Συμβουλές για επιβίωση για μεγάλες διαδρομές στο λεωφορείο

Για αρχάριους μπορεί να φαίνεται ότι το λεωφορείο είναι η ιδανική μεταφορά. Μπορείτε να μετακινήσετε στο σωστό μέρος, να θαυμάσετε τις απόψεις από το παράθυρο, και αν θέλετε, μπορείτε να πάρετε ακόμη και έναν υπνάκο - καλά, απλά ένα παραμύθι! Αλλά στην πραγματικότητα, μια μακρινή διαδρομή με λεωφορεία μπορεί να είναι πιο δύσκολη και κουραστική από την κατάκτηση μιας κορυφής βουνού. Θα σας πούμε πώς να προετοιμαστείτε για ένα ταξίδι, ώστε να παραμένουν μόνο ευχάριστες αναμνήσεις.

Μεγάλες μεταφορές με λεωφορείο, και εμείς σε αυτό το άρθρο τις λέμε ακριβώς, έχουν μερικές αποχρώσεις, παραμέληση που οδηγεί σε πολύ αρνητικές συνέπειες. Οι δυστυχισμένοι ταξιδιώτες φθάνουν στον χώρο κουρασμένοι, νυσταγμένοι, με άκαμπτα πόδια και στριμμένα λαιμούς. Θυμούνται τη νύχτα στο λεωφορείο ως το πιο τρομερό όνειρο και ορκίζομαι να μην χρησιμοποιήσω ξανά αυτόν τον τρόπο μεταφοράς. Και απολύτως μάταια, γιατί δεν είναι δύσκολη η άνεση και η ασφάλεια τους στο ταξίδι.

Ασφάλεια

1. Εκτιμήστε τη διαδρομή

Προσπαθήστε να μάθετε με οποιοδήποτε τρόπο σχετικά με τη διαδρομή που πρόκειται να πάτε. Εάν τα λεωφορεία πετούν στην άβυσσο σε τακτά χρονικά διαστήματα, συμβαίνουν ληστείες ή άλλα ατυχήματα, τότε ίσως πρέπει να αλλάξετε τη διαδρομή σε ασφαλέστερο ή τουλάχιστον να επιλέξετε ημερήσια εκδρομή.

2. Επιλέξτε την πρώτη τάξη

Σε πολλές χώρες, πολλές εταιρείες μεταφορών λειτουργούν στην ίδια διαδρομή, οι τιμές των οποίων μπορεί να διαφέρουν σημαντικά. Ποιο είναι το αποτέλεσμα της αποταμίευσης; Ίσως λόγω των φαλακρών ελαστικών, της έλλειψης κλιματισμού και της παρουσίας μόνο ενός οδηγού που θα σας οδηγήσει όλη τη νύχτα χωρίς αλλαγή; Ή ίσως το λεωφορείο σας θα σταματήσει σε κάθε χωριό και θα πάρει όλους τους εχθρούς, έτσι ώστε γύρω από τους ανθρώπους να είναι συνεχώς ώθησε γύρω; Σε κάθε περίπτωση, πρέπει να σκεφτείτε αν αξίζει να εξοικονομήσετε μερικά δολάρια της ειρήνης και της ασφάλειας σας.

3. Αποσκευές

Πριν επιβιβαστείτε στο λεωφορείο, βάλτε όλα τα τιμαλφή σας σε μια μικρή τσάντα ή σακίδιο και μην τα αφήνετε για ένα λεπτό. Πάρτε το μαζί σας στις στάσεις. Κατά τη διάρκεια της κίνησης, κρατήστε την καλύτερα στην αγκαλιά σας ή, εάν παρεμβαίνει, βάλτε το στο πάτωμα και βάλτε το πόδι σας στον ιμάντα. Σε αυτή την περίπτωση, ακόμα και κατά τη διάρκεια του ύπνου σας με τίποτα δεν θα συμβεί.

4. Σταματήστε

Εάν θέλετε να βγείτε έξω και να προθερμανθείτε, βεβαιωθείτε ότι έχετε ελέγξει με το πρόγραμμα οδήγησης για το μήκος της στάσης. Θυμηθείτε τον αριθμό του λεωφορείου και τον τόπο όπου βρίσκεται. Είναι προτιμότερο να μην πάτε πολύ μακριά από το σταθμό των λεωφορείων ή να σταματήσετε, αν δεν προσπαθείτε να γνωρίσετε την εγκληματική ζωή αυτής της περιοχής, η οποία σε τέτοια σημεία είναι, κατά κανόνα, ιδιαίτερα ζωντανή.

Άνεση

1. Επιλογή θέσης

Δεν είναι όλα τα καθίσματα στο λεωφορείο τα ίδια. Από την άποψη της ασφάλειας, είναι πάντα καλύτερο να επιλέγουμε θέσεις στο μεσαίο τμήμα, διότι σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία των ασφαλιστικών εταιρειών, τα περισσότερα προβλήματα συμβαίνουν όταν συμβαίνει μια σύγκρουση με το κεφάλι ή μια σύγκρουση από πίσω.

Από την άποψη της άνεσης των παραγόντων που πρέπει να εξεταστούν, πολύ περισσότερο.

  • Κοντά σε ένα παράθυρο ή ένα πέρασμα; Πολλοί επιλέγουν ένα μέρος κοντά στο παράθυρο για τα όμορφα τοπία. Επιπλέον, η επιφάνεια του παραθύρου σας δίνει την ευκαιρία να πλύνετε το κεφάλι σας και να κοιμηθείτε. Ωστόσο, τη νύχτα δεν υπάρχει ακόμη ομορφιά και ο καμπύλος λαιμός αρχίζει να μπερδεύεται σε μισή ώρα, έτσι ώστε όλα τα πλεονεκτήματα ενός καθίσματος παραθύρου να είναι ασήμαντα. Αλλά κοντά στο πέρασμα θα έχετε περισσότερο χώρο και ακόμη θα είστε σε θέση να τεντώσετε τα πόδια σας.
  • Μπροστά ή πίσω; Θυμηθείτε ότι στα πίσω καθίσματα δεν μπορείτε να ρίξετε πίσω και να χτυπήσετε περισσότερο. Εάν βρίσκεστε μπροστά, θα πρέπει να στραφείτε όλος ο τρόπος από τους προβολείς των όπισθεν αυτοκινήτων και να σκεφτείτε όλες τις καμπύλες του δρόμου. Επίσης διασκέδαση για έναν ερασιτέχνη.
  • Κοντά σε έναν άνδρα ή μια γυναίκα; Αν δεν υπάρχει αρίθμηση θέσεων στο λεωφορείο και μπορείτε να επιλέξετε πού θέλετε να καθίσετε, το πρώτο είναι να αξιολογήσετε τη συνολική επάρκεια ενός συντρόφου ταξιδιώτη και στη συνέχεια τις διαστάσεις του. Για να καθίσετε όλη τη νύχτα δίπλα στο σώμα, το οποίο έχει εξαπλωθεί σε μιάμιση θέση, είναι δυνατόν να ευχηθούμε μόνο στον εχθρό. Και το σεξ είναι ήδη θέμα γεύσης. :)

2. Μόνωση φωτός και ήχου

Η πρώτη φορά που θα πάτε στο λεωφορείο, να δούμε όλους αυτούς τους ανθρώπους που έχουν με ωτοασπίδες και τον ύπνο μάσκα για μια έκπληξη: «Εδώ είναι ένα άλλο, ένα Σίσσυ!» Στη συνέχεια, όμως γρήγορα αρχίζουν να τους ζηλεύω και κατηγορούν τον εαυτό τους για την εκ των υστέρων. Μην επαναλάβετε αυτό το σφάλμα. Ο ύπνος στο λεωφορείο τη νύχτα είναι δύσκολη, και χωρίς αυτές τις συσκευές πένα και σε γενικές γραμμές είναι σχεδόν αδύνατη.

3. Κουβέρτα και μαξιλάρι

Ναι, βεβαίως, δεν μιλάμε για τα οικεία αντικείμενα που χρησιμοποιούμε στο σπίτι. Ως μαξιλάρι είναι καλύτερο να τραβήξετε ένα ειδικό φουσκωτό bagel, το οποίο στηρίζει την κεφαλή και το λαιμό στη βέλτιστη θέση. Αυτή είναι μια λαμπρή εφεύρεση της ανθρωπότητας, με την οποία δεν θα συγκριθεί ποτέ το τσαλακωμένο σακάκι ή τσάντα σας.

Όσο για την κουβέρτα, θα πρέπει να πάρετε ένα ελαφρύ καρότσι ή ένα μακρύ σακάκι στο λεωφορείο, το οποίο μπορείτε να ρίξετε στον εαυτό σας. Μερικές φορές η διαφορά θερμοκρασίας στη διαδρομή μπορεί να φτάσει μερικές δεκάδες βαθμούς (ιδιαίτερα αν το λεωφορείο περνά από το βουνό), οπότε αν δεν θέλετε να τρέμει από το κρύο τα μεσάνυχτα, θα πρέπει να το λάβουν αυτό υπόψη.

4. Πόσιμο και τουαλέτα

Τι είδους άνεση στο ταξίδι μπορούμε να μιλήσουμε, αν θέλετε να πιείτε; Ακόμα πιο επίπονες στιγμές έρχονται όταν καταλαβαίνετε ότι θέλετε να πάτε στην τουαλέτα και να πάτε στην κοντινότερη στάση και να πάτε. Είναι πολύ εύκολο να καταπολεμηθούν αυτά τα δύο είδη δυσφορίας.

  • Πρώτον: Πάρτε πάντα μαζί σας ένα μπουκάλι νερό στο λεωφορείο. Ακόμα κι αν πρέπει να είναι εκεί, πάρτε το ούτως ή άλλως.
  • Και το δεύτερο: σε κάθε στάση σκεφτείτε να επισκεφθείτε την τουαλέτα. Μην δώστε προσοχή στην τεμπελιά σας και όλα αυτά "δεν μου αρέσει" και "μέχρι τώρα ανεκτή". Την ίδια στιγμή και αναζωογονεί.

Τι να πάρετε μαζί σας

Ταξιδεύοντας σε λεωφορείο δεν είναι διαστημική πτήση, αλλά πρέπει να προετοιμαστείτε για αυτό όχι λιγότερο προσεκτικά. Κατά τη διάρκεια της κίνησης, θα σφραγιστείτε σε ένα μικρό χώρο στο κάθισμά σας, οπότε θα πρέπει να φροντίσετε εκ των προτέρων ότι όλα όσα χρειάζεστε είναι στα χέρια σας. Εδώ είναι μια σύντομη λίστα στην οποία μπορείτε να πλοηγηθείτε.

  1. Ένα μικρό πορτοφόλι ή ένα πορτοφόλι με τα πιο πολύτιμα πράγματα. Έγγραφα, χρήματα, εισιτήρια, κάρτες, smartphone και ούτω καθεξής.
  2. Ένα σακίδιο ή τσάντα με πράγματα που μπορεί να χρειαστείτε.
  3. Είδη ύπνου: ωτοασπίδες, προστατευτική μάσκα, καρφίτσα ή σακάκι, φουσκωτό μαξιλάρι.
  4. Ψυχαγωγία: smartphone, βιβλίο, φορέας, tablet.
  5. Ιατρικές εγκαταστάσεις που μπορεί να σας βοηθήσουν όταν είστε άρρωστοι, δηλητηριασμένοι ή συνταγογραφούμενος από το γιατρό σας.
  6. Νερό και, αν χρειαστεί, μικρό σνακ: καρύδια, ράβδοι ενέργειας, καραμέλα.
  7. Χαρτί υγείας!

Εάν μπορείτε να συμπληρώσετε αυτήν τη λίστα ή να μοιραστείτε την εμπειρία επιβίωσης σας κατά τη διάρκεια μακρών διασταυρώσεων λεωφορείων, τότε μπορείτε να το κάνετε στα σχόλια. Ελπίζω ότι θα είναι χρήσιμες για όλους!

Apps4all

Η Yandex έχει ενημερώσει την εφαρμογή Yandex.Transport, τώρα είναι δυνατό να παρατηρηθεί η κίνηση των οχημάτων σε πραγματικό χρόνο.

Όταν ανοίγετε την ενημερωμένη εφαρμογή Yandex.Transport, φαίνεται ότι είστε στο μέλλον: το πρόγραμμα καθορίζει την τοποθεσία σας και δείχνει σε πραγματικό χρόνο, όπου βρίσκετε τα λεωφορεία ή ακόμα και τα μικρά λεωφορεία που χρειάζεστε. Αυτό θυμίζει την έκσταση που αισθανόταν όταν η πρώτη φορά πριν από πολλά χρόνια είδε έναν χάρτη με ζωγραφισμένες στάσεις και όλοι μπορούσαν αμέσως να δουν τι είδους μεταφορά υπάρχει. Τώρα μπορείτε να προγραμματίσετε το δρόμο σας έξω από το σπίτι, εστιάζοντας στην εφαρμογή, ειδικά εάν το λεωφορείο ή το τρόλεϊ που χρειάζεστε δεν χρησιμοποιείται συχνά. Αυτό είναι επίσης σημαντικό όταν πρέπει να αποφασίσετε - αν θα περιμένετε μια διαδρομή σε αυτή την πλευρά του δρόμου, μετά περπατήστε λίγο και περιμένετε σε μια άλλη στάση για εναλλακτικές διαδρομές.

Τώρα, με σκοπό: Αν κοιτάξει κανείς τον τρόπο που σας ενδιαφέρει, και θα δείτε όλα τα λεωφορεία και τα τρόλεϊ που πηγαίνουν εκεί αυτή τη στιγμή, ή εάν ξέρετε πού να πάτε, μπορείτε να τους δείτε «από μακριά». Αν κάνετε κλικ σε ένα κινούμενο θέμα, μπορείτε να δείτε τον αριθμό του, μπορείτε να ανοίξετε μια πλήρη κάρτα: παρέχει πληροφορίες για ποιο σημείο και σε ποιο σημείο πηγαίνει, το οποίο κάνει στάσεις κατά μήκος του τρόπου, που σταματά είναι πιο κοντά σε εσάς, και να προβλέψει την εμφάνιση στις στάσεις.

Επίσης, μπορείτε να δείτε τις πληροφορίες σχετικά με τις στάσεις: τι είδους μεταφορά υπάρχει, πόσο συχνά. Τα καπάκια μπορούν να τοποθετηθούν στο χάρτη. Στις ρυθμίσεις μπορείτε να καθορίσετε τι θέλετε να δείτε: λεωφορεία, τρόλεϊ, τραμ, ταξί ταξί ή κάτι τέτοιο.

Στοιχεία για την κίνηση Yandex λαμβάνει από SUE Mosgortrans. Η εφαρμογή είναι διαθέσιμες πληροφορίες για διαδρομές 758 λεωφορείων, 80 τροχόσπιτων και 38 τραμ. Εκτός από τα λεωφορεία, τρόλεϊ και τραμ, Yandeks.Transport εκθέσεις σχετικά με τις κινήσεις των μικρών λεωφορείων «Ανταλλακτικά» και τα λεωφορεία SUE «Mostransavto» στις πόλεις περιοχή της Μόσχας και της Μόσχας. Η εφαρμογή δεν λειτουργεί μόνο στη Μόσχα.

Τα μυστικά της επιβίωσης στο λεωφορείο

Στα βιβλία που διακοσμούσαν το τραπέζι του καφέ μας, είδαμε όλες αυτές τις εξαιρετικά όμορφες φωτογραφίες από άλλες χώρες, μας εμπνέουν όχι μόνο να κάνουμε ολοένα και περισσότερα καινούρια ταξίδια αλλά και να φωτογραφίζουμε όμορφα. Δυστυχώς, οι περισσότεροι τουρίστες έχουν ελάχιστες οικονομικές δυνατότητες και εμπειρία.

Οι περισσότεροι άνθρωποι σε διακοπές προτιμούν να βρίσκονται χαλαροί στην παραλία, επιτρέποντας στο άγχος που συσσωρεύεται για το έτος να διαλύεται ανεξάρτητα. Αλλά για κάποιους να επιστρέψουν στη ρουτίνα, μην πετάξουν τα συναισθήματα, σημαίνει να περάσουν διακοπές για τίποτα. Ήταν για αυτούς που συλλέξαμε 7 συμβουλές για τον καλύτερο τρόπο.

Πώς να ανοίξετε το ταξί σταθερής διαδρομής

Παρά την αύξηση του αριθμού των ιδιωτικών οχημάτων από τον πληθυσμό, οι μεταφορές με ταξί σταθερής διαδρομής εξακολουθούν να είναι αρκετά απαιτητικές. Επομένως, μια τέτοια ιδέα της επιχείρησης μπορεί να φανεί πολύ δελεαστική. Φυσικά, χωρίς να διεξάγουμε προκαταρκτικούς υπολογισμούς δαπανών και να καθορίσουμε πόσο η επιχείρηση θα αποδειχτεί κερδοφόρα, είναι δύσκολο να μιλήσουμε για την κερδοφορία του έργου. Ας μιλήσουμε για αυτό με περισσότερες λεπτομέρειες.

Ορίζεται με μια γενική έννοια

Έχοντας σχεδιάσει ένα τόσο ενοχλητικό γεγονός, πώς να ανοίξετε ένα ταξί σταθερής διαδρομής, πρέπει να καθορίσετε σαφώς την επιθυμητή μορφή εργασίας. Αμέσως θα παρατηρήσουμε ότι αυτός ο κλάδος των επιχειρήσεων θα απαιτήσει μεγάλες επενδύσεις, αλλά και τα κέρδη θα είναι σοβαρά. Ως εκ τούτου, είναι σημαντικό να γνωρίζετε αν θα εργαστείτε σε μια υπάρχουσα διαδρομή ή θα αναπτύξετε τη δική σας. Επιπλέον, πρέπει να καθορίσετε τον τύπο μεταφοράς. Αυτό μπορεί να είναι μια διαδρομή της πόλης ή μεταφορά σε μεγάλες αποστάσεις.

Αναμφίβολα, η εργασία εντός των ορίων της πόλης μπορεί να αποφέρει μικρότερο κέρδος. Και σε αυτή την περίπτωση, μην ξεχνάτε τον υψηλό ανταγωνισμό αυτής της σφαίρας. Η υπεραστική μεταφορά θα συνδέεται ασφαλώς με υψηλά γενικά έξοδα. Επιπλέον, να είστε προετοιμασμένοι για την υψηλή φθορά της μεταφοράς σας - στην πραγματικότητα οι δρόμοι στην περιοχή και τα χωριά δεν μπορούν πάντοτε να ανταγωνίζονται σε ποιότητα με τους δρόμους της πόλης.

Ανάλογα με την επιλεγμένη μορφή εργασίας, πρέπει να σκεφτείτε ποια μεταφορά σκοπεύετε να εφαρμόσετε. Εδώ οι ειδικοί συμβουλεύουν τις αστικές συγκοινωνίες να αγοράσουν ένα υψηλό και ευρύχωρο λεωφορείο, και για το υπεραστικό - ένα εγχώριο αυτοκίνητο, για παράδειγμα, "Sable" ή "Gazelle".

Λαμβάνοντας υπόψη τους μάλλον μεγάλους όγκους δαπανών για την επίλυση κοινών οργανωτικών ζητημάτων και γραφειοκρατικών ζητημάτων, για πρώτη φορά το αυτοκίνητο μπορεί να αγοραστεί με πρόγραμμα χρηματοδοτικής μίσθωσης. Επιπλέον, καθώς αναπτύσσεται η επιχείρηση, πιθανότατα θα είστε σε θέση να αγοράσετε μερικά ακόμα λεωφορεία. Αν μιλάμε για την έναρξη μιας εκκίνησης, οι ειδικοί δεν συμβουλεύουν την αγορά πολύ ακριβών μοντέλων. Πιστέψτε με, μπορείτε να κερδίσετε αρχικό κεφάλαιο σε λιγότερο ακριβές εγχώριες αναλογίες.

Τεκμηρίωση των δραστηριοτήτων

Ίσως το πιο δύσκολο στάδιο στην εφαρμογή μιας τέτοιας ιδέας, πώς να ανοίξετε το ταξί σας, θα είναι γραφειοκρατική γραφειοκρατία. Επομένως, ας εξετάσουμε τη σειρά επίλυσης των βασικών ζητημάτων που πρέπει να αντιμετωπίσετε. Είναι απαραίτητο να ξεκινήσετε με την εγγραφή σας στα όργανα της Ομοσπονδιακής Φορολογικής Υπηρεσίας. Είναι προτιμότερο να επιλέξετε ένα έντυπο εγγραφής για ένα ΠΙ και ένα απλοποιημένο σύστημα φορολόγησης.

Για να συνεχίσετε τη λύση όλων των άλλων ερωτημάτων, θα πρέπει να πάρετε τις απαραίτητες πληροφορίες για την περιουσία, να συνάπτει συμβάσεις για την υγεία και τη συντήρηση της εταιρείας σας και να προσλαμβάνουν προσωπικό, αν έχετε μια τέτοια ανάγκη. Και όλες οι μεταφορές πρέπει απαραίτητα να είναι ασφαλισμένες, αφού έχουν αποκτήσει ασφάλιση αστικής ευθύνης από τρίτους. Στη συνέχεια, συλλέγοντας χαρτιά, πρέπει να επικοινωνήσετε με την επιθεώρηση μεταφοράς με μια αίτηση για έκδοση άδειας. Ο κατάλογος των απαραίτητων εγγράφων θα είναι κατά προσέγγιση ο ακόλουθος:

  • το διαβατήριο ·
  • INN;
  • πιστοποιητικό του δικαιώματος οδήγησης οχήματος της κατηγορίας "D" ·
  • τα βιβλία εργασίας των μισθωμένων οδηγών ·
  • όλα τα έγγραφα που ελήφθησαν στην Εθνοσυνέλευση μετά την εγγραφή ·
  • ένα έγγραφο που επιβεβαιώνει τη μετάβαση στις εξετάσεις σχετικά με το δικαίωμα εκμετάλλευσης των μεταφορών στη Ρωσική Ομοσπονδία ·
  • τεχνικό διαβατήριο για όλα τα αυτοκίνητα.
  • έγγραφα σχετικά με την ασφάλιση μεταφορών.

Να θυμάστε ότι με όλα τα χαρτιά θα πρέπει να αφαιρέσετε τις φωτοτυπίες και να τις επισημάνετε. Θα χρειαστεί επίσης να καταθέσετε μια απόδειξη πληρωμής του τέλους άδειας χρήσης και μια αίτηση με αίτημα να σας εκδώσουμε μια άδεια. Μπορείτε να βρείτε λεπτομερή κατάλογο των απαραίτητων εγγράφων με την επίσκεψη στην πύλη του Υπουργείου Μεταφορών. Οι ειδικοί δεν συνιστούν να το κάνετε μόνοι σας. Θα είναι πολύ πιο αποτελεσματικό να εμπιστευθεί αυτή τη διαδικασία σε επαγγελματίες που έχουν εμπειρία σε τέτοια εργασία.

Στη συνέχεια, επικοινωνώντας με την τοπική επιτροπή μεταφορών, έχετε το δικαίωμα να εργάζεστε σε μια συγκεκριμένη διαδρομή. Σε αυτό το στάδιο πολλοί επιχειρηματίες αντιμετωπίζουν τις μεγαλύτερες δυσκολίες. Εξάλλου, το δικαίωμα αυτό εκχωρείται συχνά βάσει των αποτελεσμάτων της προσφοράς. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για τις πιο δημοφιλείς και δημοφιλείς διαδρομές.

Επιπλέον, το συμβούλιο μπορεί να σας ζητήσει να παρέχετε ορισμένες εκπτώσεις για διαφορετικές ομάδες του πληθυσμού. Εδώ, όπως και με την απόκτηση άδειας, συνιστάται να εμπιστευτείτε έμπειρους δικηγόρους. Μην ξεχάσετε να συμπεριλάβετε όλα τα έξοδα αυτού στο επιχειρηματικό σας σχέδιο. Το ταξί της διαδρομής και η οργάνωσή της, όπως έχουμε ήδη πει, δεν είναι επιχείρηση προϋπολογισμού.

Συμβουλές για την ανάπτυξη μιας διαδρομής

Θα ασχοληθούμε λίγο με την επιλογή του σχεδίου της προτεινόμενης οδού μεταφοράς. Έτσι, επιλέγοντας μια ήδη υπάρχουσα διαδρομή, είστε σίγουροι ότι θα τρέξετε σε υψηλό ανταγωνισμό. Επομένως, δεν είναι κακό να εξετάσουμε τη δυνατότητα ανεξάρτητης ανάπτυξης του τρόπου κυκλοφορίας. Αυτή η επιλογή έχει ορισμένα πλεονεκτήματα. Όταν σχεδιάζετε μια νέα πτήση, μπορείτε να είστε σίγουροι για την αποδοτικότητά της.

Είναι αλήθεια ότι αυτό απαιτεί μια καλή μελέτη της πραγματικής κατάστασης: τον πιθανό αριθμό επιβατών, τη ζήτηση για τις ιδέες σας και πολλά άλλα. Φυσικά, θα υπάρξουν και ελλείψεις. Θυμηθείτε, ταξί σταθερής διαδρομής - η επιχείρηση είναι αρκετά συγκεκριμένη, γι 'αυτό οι άνθρωποι μπορούν να δυσπιστούν στην καινοτομία. Και ο χρόνος για τον οποίο η πτήση θα γίνει δημοφιλής, θα είναι αρκετοί μήνες. Ο παράγοντας αυτός πρέπει να ληφθεί υπόψη, ορίζοντας ένα συγκεκριμένο ποσό στο συνολικό προγραμματισμένο προϋπολογισμό.

Παροχή υλικών πόρων

Αν η προοπτική τεράστιων επενδύσεων στο στάδιο της έκδοσης αδειών δεν σας φοβίσει, σκεφτείτε τι χρειάζεται για να ανοίξετε ένα ταξί σταθερής διαδρομής. Φυσικά, τώρα μιλάμε για την τεχνική υποστήριξη της επιχείρησης. Μπορείτε να αρχίσετε να εργάζεστε σε ένα αυτοκίνητο, αν και, φυσικά, το εισόδημά σας θα αυξηθεί αναλογικά από την αύξηση του αριθμού τους.

Θα χρειαστείτε τουλάχιστον ένα λεωφορείο για να εξασφαλίσετε την καθημερινή παρουσία ενός οχήματος στη γραμμή. Αν και είναι καλύτερο να αγοράσετε τουλάχιστον τρία αυτοκίνητα. Εδώ όλα, πάλι, εξαρτώνται μόνο από οικονομικές δυνατότητες. Είναι καλύτερα να ξεκινήσετε είτε με την αγορά νέων εγχώριων μοντέλων, είτε με εισαγόμενα αυτοκίνητα που βρίσκονται ήδη σε λειτουργία.

Έτσι, PAZ 3204, χαμηλά λεωφορεία για τις αστικές συγκοινωνίες, θα κοστίσει περίπου 2,4 εκατομμύρια ρούβλια, και χρησιμοποιείται MAN παρόμοια κατηγορία - περίπου 2 000 000. Ωστόσο, αξίζει να θυμηθούμε ότι η τεχνική που χρησιμοποιείται / y κατεβαίνει πολύ πιο συχνά, και θα απαιτήσει μεγάλο κόστος για την απόσβεσή του. Σήμερα, ένας αρχάριος, ωστόσο, θα πρέπει να ξεκινήσει με την αγορά του "Gazelle", και καθώς αναπτύσσεται η επιχείρηση, να μετακινηθείτε σε μια πιο άνετη μεταφορά. Έτσι, το GAZ 32212 θα κοστίσει από 1 141 000 ρούβλια (ντίζελ).

Επιπλέον, είναι σημαντικό να καθορίσετε τον χώρο στάθμευσης, όπου θα διατηρήσετε την ιδιοκτησία σας. Μια άλλη επιλογή που απαιτεί ελάχιστες επενδύσεις, θα είναι η υπογραφή συμφωνιών με άλλους οδηγούς της ΠΕ, με τη δική τους μεταφορά. Ωστόσο, με αυτή τη μορφή, είναι απίθανο να υπολογίζετε σε υπερβολικά υψηλά κέρδη. Αντίθετα, αυτή η επιλογή συνεργασίας θα είναι μια καλή προσθήκη στον υφιστάμενο στόλο σας.

Ψάχνετε για προσωπικό

Η βασική απαίτηση για μισθωμένο προσωπικό θα πρέπει να είναι η ύπαρξη άδειας οδήγησης της κατάλληλης κατηγορίας και πραγματική οδηγική εμπειρία πέντε ετών. Φυσικά, είναι επιθυμητό ο οδηγός να είναι υπεύθυνος και μορφωμένος - τελικά, η επικοινωνία του με τους επιβάτες θα επηρεάσει το επίπεδο του εισοδήματός σας. Επιπλέον, ο οδηγός δεν πρέπει να έχει ιατρικές αντενδείξεις στη διαχείριση των αστικών μεταφορών.

Αν μιλάμε για την οικονομική πλευρά του θέματος, χρειάζεστε τουλάχιστον δύο οδηγούς για ένα αυτοκίνητο. Και μπορείτε είτε να επιστήσει στους υπαλλήλους τους και να του καταβάλει ένα μηνιαίο μισθό περίπου 20 000 τρίψτε., Καθώς και την τακτική της κυβέρνησης αμοιβές ή υπογράψει μια συμφωνία με άλλους αναστολείς πρωτεάσης και συνεργάζονται μαζί του, έχει ένα ορισμένο ποσοστό της παραγωγής. Θα χρειαστεί επίσης να ανοίξετε τέτοιες αναρτήσεις:

  1. Ελεγκτής. Ο αριθμός αυτών των κενών θέσεων πρέπει να είναι ο ίδιος με τον αριθμό των καθισμάτων του ανοικτού οδηγού. Εδώ θα είναι σκόπιμο να προσφερθεί μισθός περίπου 18.000 ρούβλια.
  2. Λογιστής. Για να διατηρήσετε τις τρέχουσες αναφορές, θα χρειαστείτε έναν ειδικό για τον οποίο μπορείτε να προσφέρετε μισθό 17.000 ρούβλια.
  3. Μηχανικός αυτοκινήτων. Στην περίπτωση αυτή, συνιστάται η σύναψη συμφωνίας με ήδη λειτουργούσα υπηρεσία αυτοκινήτων για τακτική συντήρηση λεωφορείων και τεχνικές επιθεωρήσεις. Τέτοιες υπηρεσίες θα σας κοστίσει περίπου 22 000 ρούβλια.
  4. Ο γιατρός. Είναι σκόπιμο να υπογραφεί συμφωνία συνεργασίας με ειδικευμένο ιατρό ο οποίος μπορεί να διενεργεί προληπτικές εξετάσεις των εργαζομένων. Αυτό θα πρέπει να παρέχει περίπου 23 000 ρούβλια.

Έτσι, η πληρωμή του προσωπικού για ένα αυτοκίνητο θα σας κοστίσει περίπου 138 000 ρούβλια το μήνα.

Η οικονομική δικαιολογία για την εκκίνηση

Έτσι, για να μάθετε πώς η ύλη θα είναι οικονομικά αποδοτική, θα πρέπει να καταρτίσει ένα ταξί επιχειρηματικό σχέδιο με τους υπολογισμούς, όπου αναγκαία λεπτομέρεια για τον υπολογισμό της θέσης του συνόλου των δαπανών που συνδέονται με την έναρξη του έργου. Κατά κανόνα, πρέπει να συμπεριληφθούν τα ακόλουθα έξοδα για την έναρξη μιας επιχείρησης:

  • αγορά ενός λεωφορείου (3 GAZ 32212) - 3 423 000;
  • την εγγραφή των ασφαλιστικών και άλλων εγγράφων (3) - 33 000;
  • εγγραφή και απόκτηση άδειας (μέσω του διαμεσολαβητή) - 150 000 ·
  • ανάπτυξη και έγκριση της διαδρομής - 127 000 ·
  • γενικά έξοδα - 125.000.

Έτσι, μπορείτε να ξεκινήσετε την επιχείρησή σας από 3 858 000 ρούβλια. Για παράδειγμα, υπολογίζουμε το κόστος που βασίζεται στην αγορά τριών μονάδων μεταφοράς. Αναμφισβήτητα, η αγορά ενός λεωφορείου θα μειώσει τον αριθμό αυτό σε 1.858.000 r. Τώρα υπολογίστε το ποσό των ετήσιων επενδύσεων στην επιχείρηση. Λάβετε υπόψη αυτό το ποσοστό των συνολικών εσόδων:

  • συντήρηση και ανεφοδιασμός - 25%.
  • μισθός - 20%.
  • φόρους και τέλη - 25%.

Όπως μπορείτε να δείτε, τα έξοδά σας θα είναι περίπου το 70% του συνολικού ακαθάριστου εισοδήματος. Δεδομένου ότι το μέσο εισόδημα στην επιχείρηση αυτή είναι περίπου 10.000.000 ρούβλια ετησίως, το καθαρό κέρδος σας μπορεί να είναι 3.000.000 ρούβλια. Έτσι, μετά από 16 μήνες εργασίας είναι δυνατόν να επιτευχθεί η αυτάρκεια του έργου.

Έτσι, μια επιχείρηση που βασίζεται στην επιβατική κίνηση στην πόλη θα είναι μια αρκετά επιτυχημένη επιχείρηση. Και μπορείτε πάντα να αυξήσετε τον όγκο των εσόδων υπογράφοντας μια σύμβαση με ένα διαφημιστικό πρακτορείο σχετικά με τη διαφήμιση στο εσωτερικό του λεωφορείου σας, καθώς και στο κύτος του. Είναι αλήθεια ότι η επιχείρηση αυτή θα απαιτήσει σημαντικές εξοικονομήσεις και σοβαρή προκαταρκτική κατάρτιση, αν και, σύμφωνα με τους ειδικούς, όλα τα έξοδα σίγουρα θα πληρώσουν. Και για τους πιθανούς κινδύνους και άλλες αποχρώσεις που θα μάθετε από το βίντεο που παρουσιάζεται στην προσοχή σας παρακάτω.

Κανόνες εκφόρτωσης στις δημόσιες συγκοινωνίες

Καλησπέρα, αγαπητέ αναγνώστη.

Στο τελευταίο άρθρο της σειράς "κανόνες του πεζού στο δρόμο" θα μιλήσουμε για το πώς να περιμένουμε σωστά τα μέσα μαζικής μεταφοράς και πώς να το τοποθετήσουμε σωστά.

Στην πράξη, πολλοί επιβάτες εισέρχονται σε τρόλεϊ, λεωφορεία και τραμ. Πολύ συχνά μπορείτε να δείτε ότι ένας πεζός τρέχει στο λεωφορείο από την απέναντι πλευρά του δρόμου, διασχίζοντας το δρόμο σε μια γωνία έξω από τη διασταύρωση. Δυστυχώς, η θέα του αναχωρούντος λεωφορείου από πολλούς απλά "σβήνει το κεφάλι σας".

Εξετάστε τους κανόνες του δρόμου, ρυθμίζοντας τη σειρά αναμονής για τις δημόσιες μεταφορές και την προσγείωση σε αυτό:

Τι είναι ένα όχημα διαδρομής;

Η έννοια του οχήματος διαδρομής δίνεται στην παράγραφο 1.2 του SDA:

Διαδρομή οχήματος - ένα όχημα δημόσιας συγκοινωνίας (λεωφορείο, τροχόσπιτο, τραμ), προοριζόμενο να μεταφερθεί στους δρόμους των ανθρώπων και να μετακινηθεί κατά μήκος της καθιερωμένης διαδρομής με καθορισμένες στάσεις.

Έτσι, τα οχήματα διαδρομής περιλαμβάνουν:

Πού μπορώ να περιμένω τα μέσα μαζικής μεταφοράς;

4.8. Αναμείνετε ένα όχημα διαδρομής και το ταξί επιτρέπεται μόνο σε υπερυψωμένο χώρο πάνω από τις περιοχές προσγείωσης οδοστρώματος, και απουσία τους - στο πεζοδρόμιο ή στο δρόμο.

Οι επιβάτες μπορούν να περιμένουν τα μέσα μαζικής μεταφοράς:

  • στο πεζοδρόμιο.
  • στο δρόμο?
  • σε μια ειδική υπερυψωμένη πλατφόρμα (στην περίπτωση αυτή είναι ένα ειδικό νησί, το οποίο βρίσκεται δίπλα στο τραμ στο κέντρο του δρόμου).

Σε κάθε περίπτωση, δεν μπορείτε να περιμένετε για τις δημόσιες συγκοινωνίες στο δρόμο.

Οι χώροι στάσης για τη μεταφορά των δρομολογίων υποδεικνύονται με ειδικά σήματα:

Επιπλέον, μπορεί να εφαρμοστεί κίτρινη σήμανση:

Κανόνες για επιβίβαση σε λεωφορείο, τρόλεϊ και τραμ

Στις θέσεις σταματήματος των οχημάτων διαδρομής που δεν είναι εξοπλισμένα με υπερυψωμένους χώρους προσγείωσης, επιτρέπεται να εισέλθουν στο οδόστρωμα για επιβίβαση στο όχημα μόνο αφού σταματήσει. Μετά την αποβίβαση, είναι απαραίτητο, χωρίς καθυστέρηση, να απελευθερωθεί ο δρόμος.

1. Ένας επιβάτης μπορεί να εγκαταλείψει το οδόστρωμα μόνο όταν το όχημα σταμάτησε τελείως.

Εξετάστε μια κοινή κατάσταση. Η στάση είναι μια ειδική τσέπη (τοπική διεύρυνση του δρόμου), όπου τα λεωφορεία πρέπει να σταματήσουν. Ωστόσο, οι δημόσιες συγκοινωνίες σταματούν σε κάποια απόσταση από το φράγμα. Δηλαδή. για τη φύτευση πεζών πρέπει να περάσει αρκετά μέτρα κατά μήκος της οδού.

Στην περιγραφόμενη κατάσταση, η μεταφορά πρέπει να αναμένεται μόνο στο πεζοδρόμιο, αλλά μόνο μετά τη διακοπή του λεωφορείου.

Ωστόσο, πολύ συχνά οι πεζοί στέκονται σε μια τσέπη διακοπής, δηλ. στο δρόμο. Αυτό αποτελεί παραβίαση των απαιτήσεων των κανόνων.

2. Οι οδηγοί πρέπει να δώσουν στους πεζούς με τα πόδια για να στέκεται στη θέση διακοπή οχήματα διαδρομή ή από αυτό (από την πόρτα), εάν η επιβίβαση και αποβίβαση γίνονται από την ιστοσελίδα οδόστρωμα ή την προσγείωση, που βρίσκονται σε αυτό.

Δώστε προσοχή, τα αυτοκίνητα πρέπει να δώσουν τη θέση τους μόνο στους πεζούς από την πλευρά των θυρών. Δεν μπορείτε να τρέξετε στο καρότσι στην άλλη πλευρά του δρόμου. Μια τέτοια συμπεριφορά δεν αποτελεί μόνο παραβίαση των κανόνων, αλλά μπορεί να οδηγήσει σε σύγκρουση πεζών.

Κατά την οδήγηση από το οδόστρωμα προς ή από το σημείο στάσης ενός οχήματος διαδρομής, οι πεζοί καθοδηγούνται από τις απαιτήσεις των παραγράφων 4.4 έως 4.7 των κανονισμών.

3. Κατά την είσοδο στο οδόστρωμα, οι πεζοί πρέπει να συμμορφώνονται με τις απαιτήσεις των κανόνων που περιγράφονται στο προηγούμενο άρθρο:

  • Να καθοδηγείται από σήματα φανάρι και ρυθμιστή.
  • Βεβαιωθείτε ότι η πρόσβαση στο οδόστρωμα είναι ασφαλής (δεν υπάρχουν αυτοκίνητα ή σταμάτησε).
  • Μην παρεμβαίνετε στα αυτοκίνητα και βγαίνετε εξαιτίας των όρθιων οχημάτων.
  • Μην σταματάτε στο δρόμο.
  • Μην παρεμβαίνετε στα αυτοκίνητα με φλας.

Εν κατακλείδι, θα ήθελα να σημειώσω ότι η κίνηση των πεζών ρυθμίζεται μόνο από λίγα σημεία των κανόνων, τα οποία είναι αρκετά εύκολα κατανοητά και να θυμούνται. Επομένως, εάν οι συγγενείς ή φίλοι σας δεν γνωρίζουν τους κανόνες για τους πεζούς, τότε προσπαθήστε να τις εκπαιδεύσετε ή να τους καλέσετε να διαβάσουν αυτή τη σειρά άρθρων. Η συμμόρφωση με τους κανόνες θα βοηθήσει τον πεζό να αποφύγει προβλήματα στο δρόμο.

Επιχειρήσεις σε ταξί σταθερής διαδρομής

Επιχειρήσεις σε αυτοκίνητα

Εκπαιδεύστε τον εγκέφαλό σας με χαρά

Είναι το άνοιγμα ενός λεωφορείου ταξί μια κερδοφόρα επένδυση χρηματοδότησης; Τέτοιες υπηρεσίες είναι πολύ δημοφιλείς στη χώρα μας. Οι κάτοικοι μεγάλων πόλεων και μικρών πόλεων προτιμούν αυτόν τον τρόπο μεταφοράς για την ταχεία κίνηση και άνεση του ταξιδιού. Ως αποτέλεσμα, η ζήτηση αυξάνεται καθημερινά. Οι άνθρωποι χρησιμοποιούν καθημερινά τις υπηρεσίες ενός ταξί σταθερής διαδρομής. Αυτός ο τύπος δημόσιων συγκοινωνιών στις μεγαλουπόλεις, όπου κατέχει την πρώτη θέση μεταξύ όλων των τύπων εδάφους, είναι ιδιαίτερα δημοφιλής.

  • Πώς να ανοίξετε ένα ταξί σταθερής διαδρομής;
  • Ποια έγγραφα χρειάζονται για τη λειτουργία μίνι λεωφορείων
  • Ποια αυτοκίνητα είναι καλύτερα για δουλειά;
  • Ρύθμιση του αυτοκινήτου στη διαδρομή
  • Επιλογή οδηγών για εργασία σε ταξί σταθερής διαδρομής
  • Πόσο μπορείτε να κερδίσετε σε ένα ταξί σταθερής διαδρομής
  • Πώς να ξεκινήσετε μια επιχείρηση σε ένα ταξί σταθερής διαδρομής
  • Πόσο μπορείτε να κερδίσετε σε ένα ταξί σταθερής διαδρομής
  • Πώς να επιλέξετε τη μεταφορά για ταξί σταθερής διαδρομής
  • Ποια έγγραφα χρειάζονται για να ξεκινήσουν μια επιχείρηση

Εκτός από την πληρωμή του ναύλου, η μεταφορά επιβατών φέρνει επιπλέον κέρδη, γεγονός που αποδεικνύει και πάλι την κερδοφορία της επιχείρησης. Η τοποθέτηση της διαφήμισης στο αυτοκίνητό σας αποτελεί καλή πηγή πρόσθετου εισοδήματος. Μπορούν να είναι πανό, φυλλάδια, φυλλάδια και άλλα έντυπα προϊόντα. Φέρνουν καλά χρήματα στον ιδιοκτήτη του οχήματος. Τα προϊόντα αυτά πρέπει να τοποθετούνται σε θέσεις που είναι ορατές στους επιβάτες.

Ως χώρος διαφήμισης, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το σώμα του αυτοκινήτου. Η εγγραφή του οχήματος γίνεται από υπαλλήλους ενός διαφημιστικού πρακτορείου που χρησιμοποιούν μια ταινία με πολύχρωμο μοτίβο. Παρά το γεγονός ότι πρόκειται για τον πιο ακριβό τύπο διαφήμισης, κερδίζει όλο και μεγαλύτερη δημοτικότητα. Ο ιδιοκτήτης του οχήματος μπορεί να οργανώσει εκδρομές με λεωφορείο και εκδρομές, να παρέχει το αυτοκίνητο προς ενοικίαση. Εάν όλα αυτά σας έχουν παροτρύνει να ανοίξετε ένα ταξί σταθερής διαδρομής, το παρακάτω επιχειρηματικό σχέδιο θα σας βοηθήσει να ξεκινήσετε σωστά την επιχείρησή σας.

Πώς να ανοίξετε ένα ταξί σταθερής διαδρομής;

Ποια έγγραφα χρειάζονται για τη λειτουργία μίνι λεωφορείων

Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να λάβετε άδεια για τη μεταφορά επιβατών. Για να γίνει αυτό, απευθυνθείτε στο τμήμα ελέγχου των μεταφορών της πόλης. Η συμμόρφωση των οχημάτων με τις απαιτήσεις των εποπτικών οργάνων είναι υποχρεωτική. Είναι απαραίτητο να προσλάβετε εργαζόμενους που έχουν άδεια οδήγησης της κατάλληλης κατηγορίας και έχουν περάσει πιστοποίηση.

Η άδεια εκδίδεται για 5 χρόνια, για να την λάβετε πρέπει να πληρώσετε 2 τύπους κρατικών δασμών. Για κάθε όχημα δημιουργείται χωριστή λογιστική κάρτα. Για να εγγραφείτε μια εταιρεία που ασχολείται με τη μεταφορά επιβατών, είναι δυνατή ως IP ή LLC. Κατά την εκκίνηση μιας επιχείρησης δρομολογίων, ένας επιχειρηματίας αρχάριος θα πρέπει να γνωρίζει ότι το πιο σημαντικό έγγραφο είναι άδεια για το δικαίωμα μεταφοράς. Εκδίδεται από το Υπουργείο Μεταφορών.

Ποια αυτοκίνητα είναι καλύτερα για δουλειά;

Ο τύπος των αυτοκινήτων που αγοράζονται εξαρτάται από τις οικονομικές δυνατότητες του επιχειρηματία. Μην προσπαθήσετε να μειώσετε την αρχική επένδυση αγοράζοντας μεταχειρισμένα αυτοκίνητα. Για μία αλλαγή, το μίνι λεωφορείο διέρχεται αρκετά μεγάλη απόσταση. Είναι σημαντικό να γνωρίζετε πότε θα ανοίξετε την επιχείρησή σας. Ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο δεν μπορεί να ξεπεράσει τέτοιες αποστάσεις σε καθημερινή βάση, πράγμα που οδηγεί σε μόνιμες βλάβες.

Τα πιο αξιόπιστα αυτοκίνητα είναι Gazelle για 13 θέσεις. Όχι λιγότερο συχνά στους δρόμους υπάρχουν 18 θέσεων Ford Transit και 19 θέσεων Mercedes-Benz Sprinter. Οι Gazelles έχουν ελκυστική αξία, αλλά δεν είναι σε θέση να παρέχουν την κατάλληλη άνεση. Με περιορισμένους οικονομικούς πόρους, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε τις υπηρεσίες μίσθωσης.

Ρύθμιση του αυτοκινήτου στη διαδρομή

Το επιχειρηματικό σχέδιο για ταξί σταθερής διαδρομής πρέπει να περιλαμβάνει το στάδιο ανάπτυξης της διαδρομής.

Για να αποκτήσει μια διαδρομή για τη μεταφορά επιβατών, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου πρέπει να υποβάλει αίτηση στην τοπική διοίκηση. Εκεί διοργανώνουν διαγωνισμούς για την οργάνωση των μεταφορών, στις οποίες μπορεί να συμμετάσχει επιχειρηματίας αρχαρίων. Η μεταφορά επιβατών στα πιο δημοφιλή δρομολόγια αρχίζει να φέρνει εισόδημα από την πρώτη μετατόπιση εργασίας. Μπορείτε επίσης να αναπτύξετε μια νέα διαδρομή. Για να γίνει αυτό, πρέπει να μελετήσετε προσεκτικά την υποδομή της πόλης, είναι καλό να σκεφτείτε όλες τις λεπτές αποχρώσεις. Με τη σωστή προσέγγιση, η μεταφορά επιβατών σε νέες διαδρομές θα αρχίσει να αποφέρει κέρδη. Ωστόσο, με κάποιες δυσκολίες θα συναντήσετε ακόμα. Οι επιβάτες θα χρειαστούν κάποιο χρόνο για να συνηθίσουν στη νέα διαδρομή. Ένα μικρό εισόδημα δεν μπορεί να καλύψει τις τρέχουσες δαπάνες.

Επιλογή οδηγών για εργασία σε ταξί σταθερής διαδρομής

Το επόμενο σημείο είναι η επιλογή του προσωπικού. Το θέμα της πρόσληψης οδηγών πρέπει να προσεγγίζεται με ιδιαίτερη ευθύνη, διότι τα προσόντα τους εξαρτώνται από τη ζωή των επιβατών. Εκτός από τους οδηγούς της κατηγορίας D, θα χρειαστείτε έναν λογιστή, έναν αποστολέα, έναν ιατρικό προσωπικό, ο οποίος θα εκτελεί επιθεωρήσεις πριν από το ταξίδι. Δεν θα είναι περιττό να παρακολουθείται ανεξάρτητα η κατάσταση των οχημάτων. Η ανακρίβεια του οδηγού είναι η κύρια αιτία της βλάβης του αυτοκινήτου. Ο υπάλληλος πρέπει να έχει πενταετή εμπειρία οδήγησης οχημάτων αυτής της κατηγορίας και ιατρικό πιστοποιητικό.

Ο μισθός του οδηγού αποτελείται από ένα σταθερό μέρος και τα ασφάλιστρα για την υπέρβαση του ποσοστού παραγωγής.

Αυτή η προσέγγιση επιτρέπει στον εργαζόμενο να παρακινήσει τον εργαζόμενο να εκπληρώσει και να υπερβεί το σχέδιο. Όπως κάθε άλλος τύπος επιχείρησης, ένα ταξί σταθερής διαδρομής απαιτεί μεγάλη αρχική επένδυση. Η αποπληρωμή εξαρτάται από πολλούς παράγοντες.

Πόσο μπορείτε να κερδίσετε σε ένα ταξί σταθερής διαδρομής

Προκειμένου να προσδιορίσετε την κερδοφορία της επιχείρησης διαδρομών, πρέπει να προσδιορίσετε τα ημερήσια έσοδα. Ένα μηχάνημα είναι σε θέση να φέρει από 3 έως 5 χιλιάδες ρούβλια ημερησίως. Από αυτά, καταβάλλονται 1.000 ρούβλια για να πληρώσουν ο οδηγός, 500 ρούβλια για το υποχρεωτικό ταμείο ασφάλισης και 1.000 ρούβλια για επισκευές καυσίμων και αυτοκινήτων. Έτσι, το καθαρό κέρδος θα κυμανθεί από 500 σε 2500 ρούβλια. Τα φορολογικά τέλη είναι από 1 έως 7 χιλιάδες ρούβλια ανά μονάδα μεταφοράς. Το συνολικό ποσό εξαρτάται από τον αριθμό των αυτοκινήτων του στόλου. Τα τρέχοντα έξοδα καθορίζονται από την κατάσταση του αυτοκινήτου. Για παράδειγμα, οι εγχώριες Gazelles καταναλώνουν τουλάχιστον 15 λίτρα βενζίνης ανά 100 χλμ.

Προκειμένου να εξοικονομηθούν χρήματα, το έδαφος για ένα στόλο αυτοκινήτων μπορεί να ενοικιαστεί εκτός πόλης. Κατά τη δημιουργία μιας μεγάλης επιχείρησης, είναι δυνατόν να συνάπτονται συμβάσεις για την προμήθεια καυσίμων και ανταλλακτικών. Είναι πιο κερδοφόρο να ξεκινήσετε το άνοιγμα ενός ταξί σταθερής διαδρομής σε μια μεγάλη πόλη. Σε ένα επίπεδο δρόμο τα καύσιμα καταναλώνονται πιο οικονομικά και οι πελάτες είναι σχεδόν πάντα.

Σκεφτείτε την ανάγκη να ορίσετε το ναύλο, δεν θα πρέπει να είναι πολύ υψηλό, αλλά μην ξεχνάτε την ανάγκη κάλυψης των λειτουργικών εξόδων.

Πώς να ξεκινήσετε μια επιχείρηση σε ένα ταξί σταθερής διαδρομής

Η επιχείρηση για τη μεταφορά επιβατών αρχίζει με την καταχώρηση σε κρατικές περιπτώσεις. Η καταχώρηση του καθεστώτος ενός επιβατικού μεταφορέα χρειάζεται 3-4 εβδομάδες. Είναι επίσης απαραίτητο να αποκτήσετε άδεια για τη μεταφορά επιβατών στο Υπουργείο Μεταφορών. Εκεί είναι απαραίτητο να εγκριθεί η οδός μεταφοράς. Είναι απαραίτητο να ληφθεί υπόψη το σημείο της υποχρεωτικής ασφάλισης των επιβατών.

Πρέπει να αγοράσουμε μεταφορές για τον στόλο, ο αποφασιστικός παράγοντας εδώ είναι το κόστος του αυτοκινήτου και τα μέσα που έχει ο επιχειρηματίας. Μετά την επιλογή της μεταφοράς, πρέπει να μισθώσετε οδηγούς, να οργανώσετε ένα πρόγραμμα εργασίας και να πληρώσετε για τη δουλειά τους. Μετά μπορείτε να στείλετε τη μεταφορά στις διαδρομές.

Πόσο μπορείτε να κερδίσετε σε ένα ταξί σταθερής διαδρομής

Η κερδοφορία μιας επιχείρησης εξαρτάται από τα ημερήσια έσοδα από ένα όχημα. Το μέσο εισόδημα από ένα αυτοκίνητο είναι 4.000 - 5.000 ρούβλια, μετά την αφαίρεση του μισθού του οδηγού, των ασφαλίστρων και του κόστους των καυσίμων, το καθαρό κέρδος θα είναι περίπου 1.000 έως 2.000 ρούβλια από ένα αυτοκίνητο.

Πώς να επιλέξετε τη μεταφορά για ταξί σταθερής διαδρομής

Η κύρια επιλογή της κατηγορίας των μεταφορών είναι τα διαθέσιμα μέσα, μεταξύ των ξένων και των εγχώριων αυτοκινήτων, η διαφορά στην τιμή είναι περίπου 200%. Το αυτοκίνητο "GAZelle" έχει μικρή χωρητικότητα 8-15 ατόμων, χαμηλή ασφάλεια και χαμηλό κόστος. Τα αναλογικά μοντέλα της Peugeot Boxer, της Ford Transit και της Iveco Daily διακρίνονται για μεγαλύτερη χωρητικότητα από 16 έως 26 θέσεις, είναι πολύ πιο ασφαλή και διαρκούν περισσότερο. Η απόκτηση αυτοκινήτων με τα χέρια φέρει μεγάλο κίνδυνο που θα οδηγήσει σε προβλήματα με την επισκευή και τη συντήρηση των μεταφορών. Είναι απαραίτητο να διευκρινιστεί η διαθεσιμότητα των απαραίτητων εγγράφων στο αυτοκίνητο, συγκεκριμένα το OTTS. Ο πιστοποιημένος πωλητής μπορεί να λάβει συμβουλές, καθώς και υπηρεσία εγγύησης.

Εκπαιδεύστε τον εγκέφαλό σας με χαρά

Ποια έγγραφα χρειάζονται για να ξεκινήσουν μια επιχείρηση

Για τη διαδικασία μεταφοράς επιβατών με λεωφορείο στο τοπικό Υπουργείο Μεταφορών, είναι απαραίτητο να προσκομιστούν τέτοια έγγραφα:

  • έγγραφο εγγραφής ·
  • αντίγραφα της επιθεώρησης του οχήματος ·
  • συνιστώσα σύμβαση ·
  • τραπεζικοί λογαριασμοί, διευθύνσεις και αριθμοί επικοινωνίας ·
  • έγγραφο, το οποίο υποδεικνύει τη φορολογική λογιστική ·
  • στατιστικούς κωδικούς ·
  • σύμβαση στάθμευσης;
  • Πιστοποιητικό PC και DB.
  • τα βιβλία εργασίας και τις άδειες οδήγησης των εργαζομένων.

Χρειάζομαι άδεια για τη λειτουργία μίνι λεωφορείων;

Είναι απαραίτητο να αποκτήσετε κρατική άδεια μεταφοράς οδικώς περισσότερων από 8 ατόμων.

Στάση λεωφορείου και κανόνες για τον οδηγό που σχετίζεται με αυτό

Οι στάσεις των λεωφορείων, οι φωτογραφίες των οποίων παρουσιάζονται στο άρθρο, λειτουργούν ως ειδικά καθορισμένοι δημόσιοι χώροι στους οποίους πραγματοποιείται η προσγείωση / αποβίβαση επιβατών των δημόσιων χερσαίων μεταφορών. Σχεδόν όλοι αυτοί οι χώροι είναι εξοπλισμένοι με πινακίδες με αριθμούς και χρονοδιάγραμμα διαδρομών και σε ορισμένες περιπτώσεις υπάρχει επιπλέον ένας χάρτης της περιοχής.

Σταθμοί λεωφορείων: GOST

Υπάρχουν ορισμένες απαιτήσεις για τους χώρους αποβίβασης / προσγείωσης των επιβατών των δημόσιων συγκοινωνιών. Αφορούν την άμεση εσωτερική και εξωτερική διευθέτηση των χώρων, καθώς και την απόσταση που πρέπει να διατηρηθεί σε τέτοιους χώρους. Η στάση του λεωφορείου στην πόλη περιλαμβάνει:

  1. Περιοχή αναμονής (για δρόμους 1-3 κατ.).
  2. Η τσέπη μέσα στην τσέπη. Διατίθεται όταν το αντικείμενο βρίσκεται στην περιοχή της διασταύρωσης ή της διασταύρωσης των οδών.
  3. Περιοχή διακοπής.
  4. Μεταβατικές ζώνες ταχύτητας.
  5. Περιοχή προσγείωσης.
  6. Διαχωριστική ταινία (για δρόμους 1-3 κατ.).
  7. Ο πάγκος.
  8. Αυτόματο περίπτερο.
  9. Πεζοδρόμια και πεζοδρόμια (για δρόμους 1-3 ct.).
  10. Δοχείο και (ή) δοχείο απορριμμάτων.
  11. Φωτισμός.
  12. Διάβαση πεζών.
  13. Τεχνικά στοιχεία οργάνωσης της κυκλοφορίας (σήμανση, περίφραξη, σήμανση "Στάση λεωφορείου" κ.λπ.).

Χώρος προσγείωσης

Το πλάτος του πρέπει να είναι τουλάχιστον 3 μέτρα. Εκτελεί την προσγείωση / προσγείωση των επιβατών στη μεταφορά. Το μήκος αυτού του τμήματος δεν πρέπει να είναι μικρότερο από αυτό της περιοχής διακοπής. Αξία του τελευταίου ορίζεται σύμφωνα με τις διαστάσεις ταυτόχρονα παρόντα επ'αυτού οχήματα, αλλά όχι λιγότερο από 13 μ. Pad προσγείωση είναι να ανυψωθεί πάνω από την επιφάνεια παύσεως 0,2 m. Οριακά αυτών των τμημάτων είναι εξοπλισμένη με ένα περίγραμμα. Συνεχίζει κατά μήκος των λωρίδων μεταβατικής ταχύτητας παρουσία ενός πεζοδρομίου, το οποίο πηγαίνει δίπλα τους.

Εισερχόμενη τσέπη

Καθορίζει εάν η στάση του λεωφορείου βρίσκεται στην περιοχή διασταύρωσης / διασταύρωσης, όταν τόσο τα ιδιωτικά όσο και τα δημόσια μέσα μεταφοράς χρησιμοποιούνται ως λωρίδα διαμετακόμισης. Η τσέπη μέσα στην τσέπη περιλαμβάνει:

  1. Χώροι αναχώρησης / εισόδου. Το μήκος τους είναι 15 μ.
  2. Περιοχή διακοπής.

Ταξινόμηση

Η στάση λεωφορείου μπορεί να είναι:

  1. Συνεχώς. Σε αυτούς τους χώρους, η άφιξη της μεταφοράς πραγματοποιείται σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα. Κατά κανόνα, μέσα από τα καθορισμένα χρονικά διαστήματα.
  2. Κατόπιν αιτήματος. Το όχημα σε τέτοιες περιοχές σταματά μετά από αίτημα του επιβάτη. Αν κάποιος είναι μέσα στο σαλόνι και πρέπει να βγει έξω, μιλάει γι 'αυτό δυνατά ή πιέζει το κατάλληλο κουμπί. Όταν ο επιβάτης βρίσκεται σε στάση, πρέπει να σηκώσετε το χέρι σας. Διαφορετικά, η μεταφορά θα περάσει. Συχνά σε τέτοιες περιοχές δεν υπάρχει σημάδι "Στάση λεωφορείου".

Αυτοί οι τύποι θεωρούνται βασικοί. Στην πράξη, υπάρχουν επίσης ημι-μόνιμες στάσεις λεωφορείων. Οι μεταφορές φθάνουν σε τακτά χρονικά διαστήματα με διαδρομές διαστημάτων, αλλά στις περιοχές προσγείωσης / προσγείωσης εμφανίζεται ανομοιογενής κατανομή της επιβατικής κίνησης. Ημι-μόνιμη στάση λεωφορείου τέθηκε σε εξειδικευμένες διαδρομές. Εάν ο οδηγός δεν βλέπει κάποιον που επιθυμεί να βγει / εισέλθει, τότε θα περάσει από έναν τέτοιο ιστότοπο. Πιο πρόσφατα, οι λεγόμενες ψεύτικες στάσεις έχουν εξαπλωθεί. Είναι εξοπλισμένα κοντά σε νοσοκομεία και γηροκομεία. Αυτή η καινοτομία σας επιτρέπει να βρείτε γρήγορα ασθενείς που πάσχουν από διαταραχές μνήμης που εγκατέλειψαν την ιατρική μονάδα.

Είναι δυνατόν να σταματήσετε σε μια στάση λεωφορείου σε άλλη μεταφορά;

Η απάντηση στο ερώτημα αυτό περιέχεται στην SDA. Σύμφωνα με τους κανόνες, η στάση δεν επιτρέπεται σε απόσταση μικρότερη από 15 μέτρα από το τμήμα που είναι εξοπλισμένο με οχήματα διαδρομής, σημειωμένο με τη σήμανση 1.17. Ελλείψει του τελευταίου, η απόσταση υπολογίζεται από τον δείκτη θέσης. Κατά την έννοια του κανόνα, η απαγόρευση επεκτείνεται προς όλες τις κατευθύνσεις. Για παράδειγμα, σε ένα δρόμο με δύο λωρίδες κυκλοφορίας δεν επιτρέπεται, και ο χώρος στάθμευσης στην απέναντι πλευρά, γιατί η απόσταση είναι μικρότερη από 15 μ. Πολλοί οδηγοί αναρωτιούνται αν είναι δυνατόν να σταματήσει σε μια στάση λεωφορείου μπροστά από τα μέσα μαζικής μεταφοράς. Αυτή η ενέργεια απαγορεύεται επίσης από τους κανόνες. Ο βραχυπρόθεσμος χώρος στάθμευσης δεν επιτρέπεται ούτε πριν ούτε μετά τη δημόσια συγκοινωνία σε ειδικά εξοπλισμένους χώρους γι 'αυτόν. Ωστόσο, υπάρχει εξαίρεση από τον κανόνα. Μπορείτε να σταματήσετε στη στάση του λεωφορείου για αποβίβαση / προσγείωση επιβατών. Στην περίπτωση αυτή, δεν πρέπει να υπάρχει παρέμβαση στις δημόσιες συγκοινωνίες.

Περπατήστε μέσα από στερεά

Κατά την έννοια των κανόνων, οι δημόσιες μεταφορές δεν θεωρούνται εμπόδιο. Ωστόσο, σε πολλές περιπτώσεις, η στάση του λεωφορείου βρίσκεται σε δρόμο δύο λωρίδων από μια σταθερή γραμμή. Σε τέτοιες περιπτώσεις, οι δημόσιες συγκοινωνίες παρεμποδίζουν τους οδηγούς άλλων οχημάτων. Όταν ταξιδεύετε σε αυτή την περίπτωση, ο τελευταίος θα πρέπει να διασχίσει ένα συνεχές. Και αυτό, με τη σειρά του, αποτελεί παραβίαση των κανόνων. Ως αποτέλεσμα, ο οδηγός άλλου οχήματος μπορεί να τιμωρηθεί σύμφωνα με το μέρος 3 του άρθρου. 12.15 του διοικητικού κώδικα. Η κύρωση για αυτό το μέρος του άρθρου είναι διοικητικό πρόστιμο 1-1,5 χιλιάδες ρούβλια.

Εμπόδιο ή όχι;

Σ. 1.2 Το SDA περιέχει ένδειξη ότι το όχημα που σταμάτησε σύμφωνα με τους κανόνες δεν αποτελεί εμπόδιο. Ένα εμπόδιο είναι ένα σταθερό αντικείμενο που βρίσκεται στη λωρίδα, το οποίο δεν επιτρέπει τη συνεχή κίνηση. Για να φέρει ελαττωματικό ή κατεστραμμένο όχημα, ελάττωμα του ίδιου του δρόμου, διάφορα ξένα αντικείμενα και ούτω καθεξής. Σελ. 12.4 Οι κανόνες κυκλοφορίας υποδεικνύουν ότι η στάση απαγορεύεται αν η απόσταση μεταξύ του οχήματος και της συμπαγούς γραμμής είναι μικρότερη από 3 μέτρα. Σε τέτοιες περιοχές δεν επιτρέπεται επίσης η στάθμευση. Στο παράρτημα 1 των κανόνων, αναφέρεται ότι η στάση του λεωφορείου (τρόλεϊ) υποδεικνύεται από το σημείο 5.16. Μια κατάσταση μπορεί να προκύψει όταν τα μέσα μαζικής μεταφοράς παράγει προσγείωσης / επιβίβαση των επιβατών σε ένα ειδικά εξοπλισμένο χώρο, αλλά η απόσταση από το στερεό κάτω των 3 μ. Σύμφωνα με τους κανόνες, εάν η σήμανση είναι αντίθετη προς την έννοια των σημάτων κυκλοφορίας, θα πρέπει να καθοδηγείται από την τελευταία. Έτσι, το λεωφορείο θα σταματήσει σύμφωνα με τους κανόνες κυκλοφορίας. Αυτό σημαίνει ότι δεν αποτελεί εμπόδιο.

Μέρος 4 και 5 του άρθρου. 12.15 του διοικητικού κώδικα

Αν η σταματημένη δημόσια μεταφορά δεν αποτελεί εμπόδιο, τότε μπορεί να προσελκύσει τον οδηγό ενός άλλου οχήματος για προσπέραση. Η ευθύνη στην περίπτωση αυτή συμβαίνει σύμφωνα με τα μέρη 4 και 5 του άρθρου. 12.15 του διοικητικού κώδικα. Επιβάλλονται κυρώσεις για παραβίαση των κανόνων για τον εντοπισμό του οχήματος στο οδόστρωμα, την προσπέραση και την επικείμενη κυκλοφορία:

  1. Μέρος 4. Λέγεται ότι τα ταξίδια κατά παράβαση των κανόνων σχετικά με την ταινία, η οποία προορίζεται για το αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας, ή με το τραμ αντίθετη κατεύθυνση, εκτός από τις περιπτώσεις που ορίζονται στην παρ. 3 του άρθρου, φέρει μια διοικητική κύρωση του προστίμου. Η αξία του είναι 5 χιλιάδες ρούβλια. Στον οδηγό μπορεί να επιβληθεί άλλη κύρωση, όπως ορίζεται στο μέρος 4 - στέρηση του δικαιώματος διαχείρισης του οχήματος για 4-6 μήνες.
  2. Το Μέρος 5 καθορίζει ποινή για επαναλαμβανόμενη διοικητική παραβίαση, όπως ορίζεται στο Μέρος 4. Στην περίπτωση αυτή, ο οδηγός απειλείται με τη στέρηση των δικαιωμάτων οδήγησης κυκλοφορίας για ένα έτος. Όταν μια παραβίαση καθορίζεται από ένα αυτόματο ειδικό τεχνικό μέσο, ​​το οποίο περιλαμβάνει τη λειτουργία της εγγραφής βίντεο, της φωτογραφίας και της λήψης φωτογραφιών, παρέχεται κύρωση ως κύρωση. Η αξία του είναι παρόμοια με εκείνη που καθορίζεται στο μέρος 4 - 5 χιλιάδες ρούβλια.

Σημαντικό σημείο

Στην περίπτωση που εξετάζεται παραπάνω, δεν υπάρχει πραγματικά καμία αντίφαση μεταξύ της σήμανσης και του σημείου. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι μια σταθερή γραμμή δεν απαγορεύει από μόνη της τη διακοπή. Δεν επιτρέπει την παράγραφο 12.4 του SDA. Έτσι, υπάρχει μια αντίφαση μεταξύ του σημείου των Κανόνων και του οδικού σημείου. Η περίπτωση αυτή δεν περιγράφεται στην ΑΔΑ και θεωρείται αδιάλυτη αντίφαση. Κατά συνέπεια, στην περίπτωση αυτή, το άρθρο. 1.5, επί των οποίων ερμηνεύονται οι αμετάκλητες αμφιβολίες υπέρ του προσώπου που προσάγεται στη δικαιοσύνη. Έτσι, δεν μπορείτε να προσελκύσετε οδηγό για το μέρος 4 ή 5 του Art. 12.15 του διοικητικού κώδικα.

Σταματήστε τη ζήτηση: νόμιμη ή όχι;

Οι περισσότεροι πολίτες ως μέσο μεταφοράς στο Obninsk επιλέγουν μικρά λεωφορεία. Χρησιμοποιήστε τα γρήγορα και βολικά - οι διαδρομές σχεδιάζονται έτσι ώστε να καλύπτουν σχεδόν ολόκληρη την πόλη.

Ωστόσο, η ευκολία αυτή αλλοίωσε τους κατοίκους της πόλης - τώρα δεν θέλουν να πάνε σταματά για να φτάσουν στο μίνι λεωφορείο και θέλουν να βγουν από εκεί όπου είναι βολικό. Αυτές οι επιθυμίες προκαλούν συχνά αντιπαραθέσεις μεταξύ οδηγών, επιβατών και αστυνομικών.

"STOP PULL, ΠΑΡΑΚΑΛΩ!"

Πολλά αντικείμενα που χρειάζεται ο Obninsk απέχουν πολύ από τις στάσεις. Για παράδειγμα, ένα δημοφιλές SEC «Triumph Plaza», μερικές κλινικές, που βρίσκεται στο τέλος του δρόμου Λένιν, οικιστικά κτίρια «στην αψίδα» στο Gagarin, κατάστημα «Rose» στην Καλούγκα και πολλά άλλα.

Είναι ιδιαίτερα προσβλητικό να οδηγείτε ένα μίνι λεωφορείο από το απαραίτητο κτίριο και γνωρίζετε ότι είναι αδύνατο να βγείτε έξω. Οι περισσότεροι κάτοικοι του Obninsk έχουν επανειλημμένα αντιμετωπίσει διαφωνίες μεταξύ επιβατών και οδηγών - οι πρώτοι θέλουν να βγουν έξω όπου είναι άνετοι, οι τελευταίοι αρνούνται, παρακινώντας τα πρόστιμα από την τροχαία. Ακολουθεί ένα παράδειγμα μόνο ενός από αυτά:

- Σταματήστε στη στροφή της κλινικής (στο δρόμο του Λένιν - Πριμ. Συντάκτης.), - ζητά μια γριά, - αργά για ένα μασάζ.

- Δεν θα σταματήσω - ο οδηγός, ένας ντόπιος από τις χώρες της Κεντρικής Ασίας, απαντά. - Οι αξιωματικοί του GAI επιβάλλονται πρόστιμα, δεν έχω 500 επιπλέον ρούβλια.

Οι πεισσεις του επιβάτη στον οδηγό δεν λειτούργησαν - δεν επιβράδυνε στη στροφή από τον Λένιν στην Belkinskaya, γεγονός που έκανε την γυναίκα πολύ αναστατωμένη - άφησε μερικές πολύ θυμωμένες ματιές στην έξοδο. Ο ίδιος ο οδηγός ήταν επίσης αναστατωμένος:

- Καταλαβαίνω ότι είναι απαραίτητο να φύγουμε - σαν μια δικαιολογία, μούλα κάτω από τη μύτη του στον εαυτό του. - Και οι μπάτσοι δεν καταλαβαίνουν. Δεν θέλω να πληρώσω ποινή - ήμουν ήδη επιβληθεί πρόστιμο.

BUS ή TAXI;

Έτσι ποιος είναι σωστός σε αυτή την κατάσταση - ένας επιβάτης που ζητά να σταματήσει οπουδήποτε, ο οδηγός του μίνι λεωφορείου, που μερικές φορές κάνει παραχωρήσεις, ή ο αστυνομικός της τροχαίας που επιβάλλει πρόστιμο;

Οι κανόνες του δρόμου είναι διφορούμενοι. Η παράγραφος 1.2 ορίζει σαφώς ότι «τα οχήματα διαδρομή» - οχήματα μαζικής μεταφοράς (λεωφορεία, τρόλεϊ, τραμ), που προορίζονται για τη μεταφορά στους δρόμους και οι άνθρωποι κινούνται στη σταθερή διαδρομή με καθορισμένο θέσεις διακοπή. Όπως μπορείτε να δείτε, το μίνι λεωφορείο δεν περιλαμβάνεται σε αυτή τη λίστα. Ωστόσο, η γνώμη της αστυνομίας είναι πιο συγκεκριμένη:

- Marshrutka είναι ένα μικρό όχημα, αλλά απαιτεί το δικαίωμα της κατηγορίας "D", - εξήγησε ο ανώτερος επιθεωρητής της τροχαίας αστυνομία Αντρέι KOLENOV. - Ως εκ τούτου, δεδομένου ότι έχει μια διαδρομή με εγκεκριμένες στάσεις, και σταματά σε διαφορετικό μέρος, απαγορεύεται η "on demand". Οι κανόνες λένε ότι το μίνι λεωφορείο δεν είναι όχημα διαδρομής, είναι σαν ένα ταξί, αλλά θα πρέπει να σταματήσει μόνο στα εφοδιασμένα σημεία στάσης που αναφέρονται στη διαδρομή.

Ως εκ τούτου, μπορούμε να υποθέσουμε ότι το λεωφορείο ονομάζεται «Taxi» λόγω του μεγέθους του, αυτή η κατηγορία των οχημάτων που είναι πιο ευέλικτο από τα μεγαλύτερα λεωφορεία, και προσφέρει στους επιβάτες στην ίδια διαδρομή πιο γρήγορα, και έτσι για την υπηρεσία αυτή και να χρεώνουν υψηλότερες σε σχέση με τα συνηθισμένα λεωφορεία. Αλλά εν τω μεταξύ συνεχίζει να είναι μια στάση λεωφορείου και θα πρέπει μόνο να διαθέτουν σταθμούς που ορίζονται στο δρομολόγιο.

ΔΕΙΤΕ ΤΟ ΡΩΜΑ!

Αποδεικνύεται ότι για να διαπιστωθεί εάν το λεωφορείο μπορεί να σταματήσει έξω από τη στάση, είναι απαραίτητο να εξοικειωθείτε με τα έγγραφά του. Όπως μας εξηγεί ο ανώτερος δάσκαλος της σχολής οδήγησης "Avanta-Plus" Vladimir STROKIN, τα μικρά λεωφορεία είναι διαφορετικά.

Κάποιος μπορεί να γράψει σε έγγραφα ότι είναι ένα λεωφορείο, το άλλο δεν το κάνει. Συνεπώς, εάν το ταξί σταθερής διαδρομής είναι λεωφορείο, έχει το δικαίωμα να σταματήσει μόνο σε στάσεις και να ακολουθήσει τη συμφωνηθείσα και εγκεκριμένη διαδρομή. Εάν όχι, είναι δυνατή η προσγείωση και η αποβίβαση των επιβατών εκτός των σημείων στάσης.

- Θεωρητικά, - δήλωσε ο Βλαντιμίρ Βαλεντίνοβιτς, - όλα τα μίνι λεωφορεία είναι μικρά λεωφορεία. Από νομική άποψη, το ζήτημα των στάσεων κατά παραγγελία είναι αμφιλεγόμενο - τα μικρά λεωφορεία επίσης μεταφέρουν τους ανθρώπους, είναι δημόσιες συγκοινωνίες, αλλά δεν αποτελούν οδικό όχημα. Πολλοί μεταφορείς γράφονται ακόμη και στα σαλόνια - απαγορεύονται οι στάσεις κατά απαίτηση. Αλλά αυτό πρέπει να διευκρινιστεί στα έγγραφα - στο PTS. Προσδιορίστε "με το μάτι", αν το λεωφορείο μπορεί να σταματήσει "κατ 'απαίτηση" ή όχι, είναι αδύνατο. Το εξηγώ αυτό στην τάξη.

Ωστόσο, οι μεταφορείς προσπαθούν να μην βυθιστούν στις λεπτές νόμοι της νομοθεσίας και απλώς προτιμούν να μην σταματούν σε λάθος μέρη, αν και μερικοί από αυτούς, θεωρητικά, έχουν το δικαίωμα να το πράξουν.

Και οι επιβάτες πρέπει μόνο να βασίζονται σε αυτό που ο οδηγός εξακολουθεί να σταματά "κατ 'απαίτηση".

Το "Yandex.Transport" θα σας πει πότε φτάνει το λεωφορείο

Η εταιρεία "Yandex" ξεκίνησε την εφαρμογή "Yandex.Transport", η οποία δείχνει στο χάρτη την κυκλοφορία λεωφορείων, τρόλεϊ, τραμ, ταξί ταξί και προβλέπει την άφιξή τους.

"Δεν χρειάζεται να μαντέψετε τη στάση, πόσοι ακόμα περιμένουν τον επιθυμητό αριθμό - μπορείτε να μάθετε αμέσως πού είναι και πότε θα φθάσει", ανέφερε η εταιρεία σε δήλωση. - Εάν βρίσκεστε σε μια άγνωστη θέση, η εφαρμογή θα δείξει τι στάσεις βρίσκονται κοντά και τι τους σταματά. Η διαδρομή οποιουδήποτε λεωφορείου ή τραμ μπορεί να προβληθεί στον χάρτη - έτσι μπορείτε εύκολα να καταλάβετε αν σας ταιριάζει ή όχι. "

Στη λίστα των πόλεων, όπου η εφαρμογή τρέχει περιλαμβάνει Μόσχας, περιοχή Μόσχα, Αγία Πετρούπολη, Ekaterinburg, Καζάν, Ομσκ, Νίζνι Νόβγκοροντ, Νοβοσιμπίρσκ, Perm, Voronezh, Καλίνινγκραντ, Κρασνογιάρσκ, Chelyabinsk, Τσερέποβετς, Lipetsk, Αστάνα (Καζακστάν).

Όπως αναφέρθηκε στο D-Russia.ru, δεδομένα σχετικά με την κυκλοφορία μητροπολιτικών λεωφορείων, τρόλεϊ και τραμ, οι αρχές άρχισαν να μεταβιβάζονται στην Yandex το Σεπτέμβριο του 2014.

Ο κατάλογος των τρόπων μεταφοράς μπορεί να διαφέρει ανάλογα με την πόλη. Νέες πόλεις και ευκαιρίες θα εμφανιστούν στις επόμενες ενημερώσεις, υπόσχονται στην εταιρεία.

Stavropol, δρομολογητής διαδρομής μέσω διαδικτύου

Διαδρομή online διαδρομών σε αυτόματο τρόπο για το αυτοκίνητο, διαδρομές πεζοπορίας, καθώς και διαδρομές για τη δημόσια συγκοινωνία. Ενδιαφέρουσες διαδρομές!

Ακολουθήστε τις οδηγίες για να φτάσετε στο μέρος:

Αποτέλεσμα με διαδρομή:

Πώς να πάρετε οδηγίες μέσω της πόλης Stavropol.

Μπορείτε επίσης να δρομολογήσετε τη διαδρομή χειροκίνητα, οπλισμένη με ένα χάρτη, μολύβι και χάρακα. Αν όμως βρίσκεστε στη σελίδα του δρομολογητή διαδρομής, τότε είναι δυνατή μια άλλη, συχνά πιο βολική επιλογή - η δρομολόγηση ενός διαδικτυακού δρομολογίου, ένα από τα οποία σας προσφέρεται στον ιστότοπό μας.

Η τοποθέτηση της διαδρομής είναι δύο ειδών: χειροκίνητα και αυτόματα.

  • Με το μη αυτόματο στίγμα, χαρτογραφείτε μια σειρά από σημεία που σχηματίζουν μια αυθαίρετη διαδρομή.
  • Με την αυτόματη συμπλήρωση, θα πρέπει να καθορίσετε τα σημεία έναρξης και λήξης και η υπηρεσία μας θα κατασκευάσει την καλύτερη διαδρομή υπολογίζοντας την πιο σύντομη διαδρομή, λαμβάνοντας υπόψη τους κανόνες κυκλοφορίας και την κατάσταση της κυκλοφορίας αυτή τη στιγμή.

Στη σύνθετη διαδρομή θα δείτε όλους τους δρόμους και τις κοντινές διασταυρώσεις, οι οποίες θα είναι πολύ χρήσιμες για τους αυτοκινητιστές και τους ταξιδιώτες. Ένας χάρτης με μια διαδρομή στην πόλη Stavropol θα σας επιτρέψει να σχεδιάσετε τη διαδρομή σας και δεν θα σας αφήσει να χαθείτε σε ένα άγνωστο μέρος.

Για να κάνετε μια πορεία στον χάρτη της πόλης Stavropol, εισάγετε το αρχικό σημείο στο πρώτο πεδίο της φόρμας που απεικονίζεται παρακάτω και το τέλος στο torus. Στη συνέχεια, καθορίστε τον τρόπο μετακίνησης στον τελικό προορισμό κάνοντας κλικ στο αντίστοιχο κουμπί "Αυτοκίνητο", "Περπάτημα" με τη δημόσια συγκοινωνία. "Στη συνέχεια, κάντε κλικ στο κουμπί" Εμφάνιση διαδρομής ".