Επιχειρηματικό σχέδιο για εταιρεία αποστολής εμπορευμάτων

Αν πρόκειται να ανοίξει τη δική σας επιχείρηση, αυτό το επιχειρηματικό σχέδιο για την εταιρεία εμπορευματικών μεταφορών θα το κάνουμε σταδιακά, με επιδεξιότητα και ακρίβεια την επαλήθευση όλων των δράσεων του προγράμματος. Η μεταφορά διαφόρων φορτίων είναι πάντα σχετική, αλλά η αποδοτικότητα της μεταφοράς εξαρτάται από διάφορους παράγοντες. Αυτό το έγγραφο θα σας επιτρέψει να λάβετε υπόψη όλες τις αποχρώσεις της δραστηριότητας, να αξιολογήσετε σωστά τις οικονομικές σας δυνατότητες και τις προοπτικές ανάπτυξης της εταιρείας.

Περίληψη

Το επιχειρηματικό σχέδιο της εταιρείας μεταφορών για μεταφορά εμπορευμάτων με υπολογισμούς έχει ως στόχο:

  • Αιτιολόγηση μιας εταιρείας μεταφορών με υψηλή κερδοφορία.
  • Δημιουργία νέων θέσεων εργασίας.
  • Ικανοποίηση της ζήτησης των καταναλωτών για υπηρεσίες μεταφοράς στο εσωτερικό και στο εξωτερικό.
  • Εξόφληση κερδών.

Το έργο χρηματοδοτείται με την απόκτηση τραπεζικού δανείου ύψους 7 120 000 ρούβλια. Την ίδια στιγμή, το κέρδος του επενδυτή θα είναι 562.355,54 ρούβλια. Η πληρωμή των δανειακών κεφαλαίων και των τόκων τους πραγματοποιείται από τον πρώτο μήνα λειτουργίας της εταιρείας.

Το συνολικό κόστος του έργου υπολογίζεται σε 7,120,000 ρούβλια με περίοδο αποπληρωμής το αργότερο δύο χρόνια από την ημερομηνία έναρξης της επιχείρησης.

σχετικά με την οργάνωση της μεταφοράς φορτίου ελκυστικότητα του έργου οφείλεται στο γεγονός ότι το άνοιγμα της εταιρείας μεταφορών δεν απαιτεί σημαντικές επενδύσεις, επιτρέποντάς σας να διαφοροποιήσει γρήγορα τις δραστηριότητές της και να παρέχει ένα ευρύ φάσμα συμπληρωματικών υπηρεσιών (προώθηση, την ασφάλεια, το χειρισμό, τον εκτελωνισμό και τη συντήρηση, ασφάλεια, κ.λπ..).

Ανάλυση Αγοράς

Στη Ρωσική Ομοσπονδία υπάρχουν πολλές μεγάλες και μικρές εταιρείες που ασχολούνται με τη μεταφορά εμπορευμάτων. Η εγχώρια αγορά είναι αρκετά γεμάτη, αλλά εξακολουθεί να υπάρχει κάποια δυνατότητα για την ανάπτυξή της. Κατά τη διάρκεια της κρίσης πολλοί οργανισμοί εγκατέλειψαν την αγορά. Σήμερα, σταδιακά έρχεται στη ζωή μετά τη στασιμότητα, και οι νεοφερμένοι μπορούν να πάρουν κενά κενά.

Οι ρωσικές εταιρείες στα αρχικά στάδια της ύπαρξής τους χρηματοδοτούνται από διάφορες πηγές, το πιο κοινό τραπεζικό δάνειο. Επιπλέον, αυξάνουν το κεφάλαιό τους μέσω της έκδοσης ομολόγων (30%), τοποθετώντας στο χρηματιστήριο μετοχών (25%), πρόσθετες επενδύσεις (23%) και των ιδίων κεφαλαίων των εσόδων της εταιρείας (14%).

Ιστορικά, η αγορά μεταφορών της χώρας δεν διαθέτει κονδύλια για ανάπτυξη, εν μέρει εξηγεί την κακή ανάπτυξη των μεταφορικών υποδομών. Σύμφωνα με τους εμπειρογνώμονες της εδαφικής ανάπτυξης και της υποδομής μεταφορών του NIPI, η χώρα από αυτό αναλαμβάνει ετησίως σημαντικές απώλειες, περίπου 3% του ΑΕΠ. Ένα παράδειγμα αυτής της κατάστασης αποδεικνύεται σαφώς από τα στοιχεία για το λόγο του μεγέθους του ρωσικού στόλου και της έκτασης των ασφαλτοστρωμένων δρόμων. Εάν για τον XIX αιώνα ο χώρος στάθμευσης αυτοκινήτων αυξήθηκε κατά 70%, τότε το συνολικό μήκος των δρόμων αυξήθηκε μόνο κατά 5%. Μέχρι σήμερα, πάνω από το 35% των δρόμων και πάνω από το 59% του σιδήρου απαιτούν επισκευή και εκσυγχρονισμό.

Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι για την επίλυση αυτού του προβλήματος, η ηγεσία της χώρας αναλαμβάνει ορισμένες ενέργειες. Από το 2014, ο όγκος των πόρων που διατίθενται για υποδομές μεταφορών είναι 12-13% του συνολικού κόστους κατασκευής. Η ίδια η βιομηχανία είναι ο κύριος ατμομηχανή εντατικοποίηση της εμπορευματικής κίνησης οφείλεται στην ενεργό κατασκευή κατοικιών, καθώς και την κατασκευή των έργων υποδομής μεγάλης κλίμακας σε σχέση με το Παγκόσμιο Κύπελλο το 2018.

Ανάμεσα στους τύπους μεταφοράς ο κύριος τόπος καταλαμβάνεται από πλωτές οδούς και αυτοκίνητα. Οι σιδηροδρομικές μεταφορές εξακολουθούν να βρίσκονται πίσω από αυτούς τους δείκτες.

Σύμφωνα με την RBC.research, η εγχώρια αγορά των μεταφορών κατά τα προσεχή έτη μπορεί να ανέλθει σε περίπου 1.900 δισεκατομμύρια ρούβλια. Όπως και πριν, θα οδηγείται από τις οδικές εμπορευματικές μεταφορές και τη μεταφορά εμπορευμάτων με εσωτερική ναυσιπλοΐα.

Η μέση αναμενόμενη αύξηση των εσόδων των μεταφορέων μπορεί να φθάσει το 2%, και λαμβάνοντας υπόψη τις πρόσθετες υπηρεσίες για την επεξεργασία φορτίου σε λιμάνια και τερματικά - 4-5%.

Οι σημαντικότεροι παράγοντες που περιορίζουν την ανάπτυξη των επιχειρήσεων στον τομέα των οδικών μεταφορών είναι:

  • Έλλειψη οικονομικών πόρων.
  • Χαμηλή φερεγγυότητα των καταναλωτών υπηρεσιών.
  • Υψηλό επίπεδο φόρων.
  • Σημαντικό κόστος των πάγιων περιουσιακών στοιχείων (αυτοκίνητα) και των καυσίμων.
  • Χαμηλή ποιότητα μεταφοράς.
  • Υψηλό επίπεδο ανταγωνισμού στην αγορά.

Σε γενικές γραμμές, εκτιμώντας την κατάσταση της αγοράς εμπορευματικών μεταφορών, μπορούμε να πούμε ότι η ίδρυση μιας επιχείρησης σε αυτόν τον κλάδο είναι ένας ελπιδοφόρος επιχειρηματικός χώρος. Αν λάβετε υπόψη τις τάσεις στην οικονομία της χώρας, η εταιρεία έχει κάθε ευκαιρία να αναπτύξει και να φέρει σημαντικό κέρδος.

Περιγραφή του αντικειμένου

Οι εταιρείες μεταφορών μπορούν να συνεργαστούν με τους πελάτες τους σύμφωνα με διαφορετικά συστήματα. Ωστόσο, ο γενικός κανόνας που ισχύει για όλους είναι ότι η υπηρεσία καταβάλλεται μόνο αφού ολοκληρωθεί πλήρως. Οι εργαζόμενοι στις μεταφορές προπληρώνονται σε σπάνιες περιπτώσεις.

Μερικές φορές, μια τέτοια απόφαση εφαρμόζεται επίσης όταν υπογράφεται σύμβαση συνεργασίας συνεργασίας μεταξύ της εταιρείας μεταφορέα και του πελάτη. Αλλά αυτή η πορεία επιλέγεται από τους εταίρους μόνο όταν είναι απόλυτα σίγουροι ο ένας στον άλλο.

Είναι απαραίτητο να ανοίξετε μια εταιρεία για τη μεταφορά εμπορευμάτων, λαμβάνοντας υπόψη τον εποχιακό παράγοντα. Όπως προκύπτει από την ανάλυση της αγοράς, κατά το φθινόπωρο, κατά κανόνα, υπάρχει πλήρης «αεροπειρατεία» και σε αυτή την περίπτωση είναι απαραίτητη η κατάλληλη προετοιμασία. Αν δεν εφαρμοστεί εγκαίρως, το κέρδος απλά θα χαθεί. Το καλοκαίρι υπάρχει μια σχετικά νηνεμία στην αγορά των μεταφορών, και αυτή είναι μια εξαιρετική περίοδος για την τακτοποίηση των εσωτερικών υποθέσεων, τη βελτίωση της υλικής βάσης της επιχείρησης και της υποδομής της.

Η ένταξη στον κατάλογο των υπηρεσιών σιδηροδρομικών μεταφορών είναι ένας τρόπος για να αυξηθεί η κερδοφορία ολόκληρης της επιχείρησης, δεδομένου ότι αυτό δεν απαιτεί κανένα κόστος. Με την υπογραφή σύμβασης για την ενοικίαση σιδηροδρομικών οχημάτων, θα έχετε τη δυνατότητα να μεταφέρετε σχεδόν οποιαδήποτε αγαθά και σε οποιαδήποτε απόσταση, ανεξάρτητα από το μέγεθός τους.

Κατάλογος των παροχών:

  • Σιδηροδρομικές και οδικές μεταφορές.
  • Μεταφορές με θαλάσσια μεταφορά.
  • Διατροπικές και πολυτροπικές μεταφορές.
  • Τερματικός χειρισμός αγαθών.
  • Μεταφορά υπερμεγεθών και βαρέων φορτίων.
  • Logistics και τελωνειακές συμβουλές, συντήρηση και υποστήριξη.
  • Μεταφορά εμπορευμάτων ομαδοποίησης.
  • Μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων.
  • Μεταφορά εμπορευμάτων εκτός Ρωσίας.
  • Ασφάλιση.
  • Έλεγχος εφοδιαστικής και διαβούλευση.

Οργανωτική και νομική μορφή της επιχείρησης

Οι εργασίες της εταιρείας πραγματοποιούνται μέσω της εγγραφής νομικού προσώπου με τη μορφή εταιρείας περιορισμένης ευθύνης (LLC). Χρησιμοποιώντας την κατάσταση PI δεν είναι πρακτική, διότι είναι ασύμφορη για τα νομικά πρόσωπα λόγω ΦΠΑ, και τη λογιστική τους πελάτες πιο εύκολο να κάνει γραφική εργασία για την αναφορά (τιμολόγια, φορτωτικές) και σε άλλα νομικά πρόσωπα.

Επιπλέον, η καταχώριση μιας LLC καθιστά δυνατή την καλύτερη προστασία της επιχείρησης από την απορρόφηση από τους ανταγωνιστές της, ανεξάρτητα από το μέγεθος της επιχείρησης και τη θέση της στην αγορά υπηρεσιών.

Πρόσληψη προσωπικού

Μια από τις αποχρώσεις που μπορεί να αντιμετωπίσει η δημιουργία μιας εταιρείας μεταφορών είναι μια ειδική προσέγγιση για το προσωπικό της. Το γεγονός ότι ο ιδρυτής στα πρώτα στάδια του έργου μπορεί να συνδυάσει τις λειτουργίες του διευθυντή, του διευθυντή, του αποστολέα και του courier. Αυτοί οι ειδικοί μπορούν να επιλεγούν σταδιακά για έναν έως δύο μήνες. Η λογιστική εργασία κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου μπορεί να ανατεθεί σε εξωτερικούς συνεργάτες.

Αλλά αν πάτε με αυτόν τον τρόπο, τότε το χρονοδιάγραμμα του ανοίγματος της εταιρείας μπορεί να τραβήξει. Επομένως, αρχικά, είναι απαραίτητο να εμπλακεί ένας αποτελεσματικός εργαζόμενος που θα εκτελέσει όλες τις επιχειρησιακές εργασίες. Η κατάσταση είναι διαφορετική από τους λογιστές, οι οποίοι θα πρέπει να επιλέγονται με χαλαρό τρόπο, μελετώντας προσεκτικά το επαγγελματικό επίπεδο και τις γνώσεις τους για τις ιδιαιτερότητες των δραστηριοτήτων της εταιρείας μεταφορών. Πολύ καλό, αν το προσωπικό θα έχει δικό του ελεγκτή.

Η δραστηριότητα προώθησης φέρνει στις μεταφορικές εταιρείες ένα μάλλον μεγάλο εισόδημα, επομένως είναι απαραίτητο να προβλεφθεί η παρουσία τέτοιων υπαλλήλων, αν και, όπως αποδεικνύει η πρακτική, θα πρέπει να αφιερώσουν χρόνο στην εκπαίδευσή τους.

Ακόμη και μετά το άνοιγμα της εταιρείας, μπορείτε να σκεφτείτε την πρόσληψη υπαλλήλων για τη θέση γραμματέα, χειριστές και ταχυμεταφορείς.

Μάρκετινγκ και διαφήμιση

Από την αρχή του έργου και ιδιαίτερα, καθώς αναπτύσσεται η εταιρεία και αναπτύσσονται επαφές με εταίρους, είναι απαραίτητο να οργανωθούν ενεργές δραστηριότητες μάρκετινγκ και διαφήμισης. Εφαρμόζεται μέσω των ακόλουθων δραστηριοτήτων:

  • Εταιρεία διαφημιστικών υπηρεσιών στα μέσα ενημέρωσης.
  • Διανομή φυλλαδίων και φυλλαδίων.
  • Δημιουργία ίδιου ιστοτόπου της επιχείρησης.
  • Διαφήμιση σε εξειδικευμένα περιοδικά και άλλες εκδόσεις του κλάδου.
  • Συμμετοχή σε εκθέσεις και σεμινάρια.
  • Διάδοση πληροφοριών σχετικά με τις δραστηριότητες της εταιρείας μέσω ραδιοφώνου και τηλεόρασης.

Αφού ο οργανισμός εγκαταλείψει το σημείο ισορροπίας, οργανώνονται εργασίες για την ίδρυση αντιπροσωπειών σε άλλες πόλεις.

Τεχνικά και οικονομικά δεδομένα του εξοπλισμού

Το πιο σημαντικό στάδιο στη δημιουργία μιας εταιρείας μεταφορών για τη μεταφορά εμπορευμάτων είναι η απόκτηση εξοπλισμού, η επιλογή χώρων και ο εξοπλισμός. Η αγορά του βιομηχανικού εξοπλισμού και του εξοπλισμού γραφείου πραγματοποιείται από τον ιδρυτή της εταιρείας σε βάρος του επενδυτή. Η προϋπόθεση μισθώνεται λαμβάνοντας υπόψη την καταχώρηση της διεύθυνσής της ως προϋπόθεση της νομικής οντότητας, επομένως η σύμβαση μίσθωσης υπογράφεται απευθείας από τον ιδιοκτήτη. Η παραλλαγή υπομίσθωσης αποκλείεται.

Τα αυτοκίνητα αγοράζονται λαμβάνοντας υπόψη τη δυνατότητα μεταφοράς μεγάλων και μεγάλων φορτίων που ανήκουν σε αυτές τις κατηγορίες σύμφωνα με τα καθιερωμένα πρότυπα. Για να γίνει αυτό, η εταιρεία αγοράζει:

  • Πρότυπα ρυμουλκούμενα και ημιρυμουλκούμενα
  • Τρακτέρ φορτηγών.
  • Τράτες χαμηλού σκελετού.

Οι οδηγοί πρέπει να διαθέτουν ειδική κατηγορία για τη διαχείριση αυτών των οχημάτων. Κάθε φορτάμαξα είναι εξοπλισμένο με ταχογράφους και εξοπλισμό πλοήγησης GPS.

Εκτός από τα οχήματα που αγοράζονται επίσης:

  • Εξοπλισμός φόρτωσης / εκφόρτωσης και ζύγισης.
  • Μέσα επικοινωνίας με οδηγούς και συνδρομητές GPS-τερματικά για τη συλλογή δεδομένων σχετικά με το αυτοκίνητο (ταχύτητα, κατεύθυνση, κατανάλωση καυσίμου κ.λπ.) και άμεση μεταφορά τους στο κέντρο αποστολής.
  • Έπιπλα γραφείου.
  • Φαξ, τηλέφωνο, κινητή επικοινωνία.
  • Υπολογιστές και διακομιστές.

Το κόστος απόκτησης παγίων περιουσιακών στοιχείων και εξοπλισμού αντισταθμίζεται μέσω της αγοράς μισθωμένων περιουσιακών στοιχείων.

Ο εξοπλισμός αυτός θα επιτρέψει στην εταιρεία να πραγματοποιήσει υπολογισμό της διαδρομής μεταφοράς φορτίου ξεχωριστά για κάθε πελάτη, να εκτελέσει τη μεταφορά σε αυστηρή συμφωνία με τους κανονισμούς και τις άδειες, την παροχή on-line έλεγχο της τάξης ανά πάσα στιγμή.

Οικονομικό σχέδιο

Για την πρόβλεψη της διάρθρωσης των εισοδημάτων μιας επιχείρησης μεταφορών, λαμβάνονται υπόψη τα εξής:

  • Υποδομή της αγοράς των υπηρεσιών μεταφορών της Ρωσίας για το 2015-2016.
  • Το μέσο επίπεδο των τιμών αυτών των υπηρεσιών κατά την καθορισμένη περίοδο.
  • Γενικοί όροι χρηματοδότησης αυτού του έργου και επιχειρηματικές δραστηριότητες υπό μορφή LLC.
  • Το χαμηλότερο επίπεδο κερδοφορίας της επιχείρησης πριν από την πλήρη αποπληρωμή της.

Ανοίγουμε μια εταιρεία φορτηγών: ένα επιχειρηματικό σχέδιο

Η μεταφορά εμπορευμάτων είναι ένας μάλλον πολλά υποσχόμενος τύπος δραστηριότητας. Οι άνθρωποι που ζουν σε χωριά, μεγάλες και μικρές πόλεις, χρησιμοποιούν τις υπηρεσίες μεταφορικών εταιρειών ή ατόμων για να μεταφέρουν τα πράγματα και το φορτίο σε διαφορετικούς τόπους.

Αυτή τη στιγμή, η μεταφορά φορτηγών είναι πολύ μεγάλη ζήτηση στη χώρα μας, οπότε ο αριθμός των επιχειρήσεων που προσφέρουν τις υπηρεσίες τους σε αυτόν τον τομέα αυξάνεται καθημερινά. Εάν θέλετε να κάνετε αυτή την επιχείρηση, πρέπει να πάρετε τη θέση σας και να προσπαθήσετε να οργανώσετε το έργο με τέτοιο τρόπο ώστε να φέρει εισόδημα, να δημιουργήσετε συνθήκες που διαφέρουν ριζικά από τις συνθήκες ανταγωνισμού των επιχειρήσεων.

Μεταφορές φορτίων: επιχειρήσεις από το μηδέν

Πρόκειται για μια πολύ ενοχλητική και δαπανηρή επιχείρηση. Για να ξεκινήσετε, πρέπει να πάρετε ένα προσωπικό αυτοκίνητο. Εάν είστε περιορισμένοι σε μέσα, τότε ένα αυτοκίνητο όπως "Gazelle" ή κάτι τέτοιο θα κάνει για πρώτη φορά.

Ποια είναι η δουλειά; Στο πρώτο στάδιο συνάπτεται γραπτή σύμβαση με τον πελάτη. Το επόμενο βήμα είναι η συσκευασία των αγαθών και των πραγμάτων. Η έγκαιρη παράδοση διαδραματίζει σημαντικό ρόλο σε αυτό το θέμα: εάν τουλάχιστον μία φορά παραβιάσετε τον χρόνο παράδοσης, η φήμη της επιχείρησης θα υποστεί, και στη συνέχεια θα πρέπει να κερδίσετε εκ νέου το καλό όνομα της εταιρείας. Αποσυσκευασία και εγκατάσταση των αντικειμένων στον ιστότοπο - αυτή η εργασία πραγματοποιείται με πρόσθετη συμφωνία με τον πελάτη.

Πώς να ανοίξετε μια εταιρεία αποστολής εμπορευμάτων, έτσι ώστε οι επιχειρήσεις να μπορούν να φέρουν πραγματικά οφέλη; Η μεταφορά γίνεται συχνά από όλους όσους δεν γνωρίζουν πού να βρεθούν. Βάζουν τον αποστολέα στο τηλέφωνο, παίρνουν εντολές και δεν βιάζονται να τις εκπληρώσουν. Το κόστος των έργων πολύ συχνά δεν συμπίπτει με αυτό που αναφέρεται στη συμφωνία, επομένως οι άνθρωποι είναι δυσαρεστημένοι με το έργο τέτοιων «επιχειρήσεων». Το τελικό ποσό εκφράζεται μερικές φορές μόνο όταν τα πράγματα έχουν ήδη εκφορτωθεί και ο πελάτης πρέπει να κατανείμει τα ποσά που ανακοινώθηκαν. Για να μην συμβούν τέτοιες διατρήσεις, πρέπει να χτίσετε την εργασία σας ειλικρινά σε σχέση με τον πελάτη. Μόνο τότε οι άνθρωποι θα χρησιμοποιήσουν τις υπηρεσίες του γραφείου σας, και θα φέρει ένα καλό εισόδημα.

Η σημασία αυτού του τύπου επιχείρησης

Ο επείγων χαρακτήρας της μεταφοράς φορτίων στον σύγχρονο κόσμο δεν μπορεί να υπερεκτιμηθεί. Οι μεταφορικές υπηρεσίες είναι όλο και πιο απαιτητικές κάθε χρόνο.

Μέχρι πρόσφατα, ο πελάτης έπρεπε να περιμένει το φορτίο του για αρκετές εβδομάδες ή και μήνες. Τώρα η κατάσταση έχει αλλάξει ριζικά. Οι άνθρωποι άρχισαν να εκτιμούν περισσότερο τον χρόνο τους. Επομένως, προσπαθήστε να παραδώσετε τις αποσκευές το συντομότερο δυνατό. Ανεξάρτητα από τον σκοπό της παράδοσης, ο επείγων χαρακτήρας της κυκλοφορίας αυξάνεται με ταχείς ρυθμούς.

Είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς τι θα συμβεί αν η εμπορευματική αγορά παύσει να λειτουργεί για οποιονδήποτε λόγο. Η ζωή θα αυξηθεί, ειδικά στις μεγάλες πόλεις. Δεν θα παραδοθούν βασικά αγαθά και τρόφιμα, τα φάρμακα θα εξαφανιστούν στα φαρμακεία. Ο κατάλογος αυτός μπορεί να συνεχιστεί επ 'αόριστον. Επομένως, είναι αδύνατο να υποτιμηθεί η σημασία της μεταφοράς φορτίων στον σύγχρονο κόσμο.

Κύριοι στόχοι

  • Αρμόδιος οργανισμός μεταφοράς σε αυτοκίνητα διαφόρων τύπων.
  • Παράδοση εμπορικού φορτίου.
  • Γραφείο, διαμέρισμα, βίλα, βιομηχανική κίνηση.
  • Μεταφορά ογκωδών εμπορευμάτων.
  • Παροχή εκπαιδευμένου προσωπικού για εργασίες φόρτωσης και εκφόρτωσης.
  • Παροχή υπηρεσιών για την αναγκαστική αποθήκευση αγαθών.

Καταχώριση εταιρειών και φόροι

Προκειμένου να ανοίξει μια ναυτιλιακή εταιρεία για τη μεταφορά εμπορευμάτων, είναι απαραίτητο να ανοίξει και να εγγραφεί μια IP. Αν σκοπεύετε να ασχοληθεί με τη μεταφορά χαμηλής χωρητικότητας του στόλου σας θα λειτουργεί μια σειρά από μικρά αυτοκίνητα «Gazelle», και στο κράτος - υπάρχει ένα μικρό αριθμό προσωπικού, σε αυτή την περίπτωση, μπορείτε να καταχωρήσετε μια εταιρεία.

Θα χρειαστεί να πληρώσετε ένα κρατικό τέλος και να συγκεντρώσετε ένα πακέτο απαραίτητων εγγράφων. Ο κατάλογός τους θα σας δοθεί στον φορολογικό έλεγχο. Στη συνέχεια υποβάλλεται η εφαρμογή του αντίστοιχου μορφοτύπου. Θα πρέπει να περιλαμβάνει τα στοιχεία του διαβατηρίου σας, τον αριθμό τηλεφώνου, όπου μπορείτε να επικοινωνήσετε με τη φορολογική υπηρεσία εάν είναι απαραίτητο και τον κωδικό για το OKVED. Όλοι αυτοί οι χειρισμοί μπορούν να πραγματοποιηθούν από εσάς προσωπικά ή μέσω διαχειριστή.

Κάθε εγγεγραμμένος μεταφορέας πρέπει να πληρώσει τους φόρους εγκαίρως στο δημόσιο ταμείο. Προκειμένου η φορολογία να είναι η βέλτιστη, πρέπει να εξεταστούν οι ακόλουθοι παράγοντες:

  • το μέγεθος της μελλοντικής εταιρείας.
  • τύπους μεταφοράς.

Μηχανές καφέ ως απλός τρόπος για να κερδίζετε χρήματα. Άρθρο σχετικά με τις ιδιαιτερότητες της αυτόματης πώλησης.

Είδη φορολογίας για τους φορτωτές

  • Απλοποιημένο σύστημα. Αυτή είναι η πιο αποδεκτή επιλογή. Υποδηλώνει τα εξής: μπορείτε να πληρώσετε το 6% του συνολικού εισοδήματος της επιχείρησης ή το 15% του εισοδήματος με την αφαίρεση των εξόδων.
  • Το κοινό σύστημα. Αυτή δεν είναι η καλύτερη επιλογή για τις μικρές επιχειρήσεις. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να πληρώσετε όλους τους φόρους. Στην περίπτωσή σας, αυτό θα είναι ένας άμεσος δρόμος προς την καταστροφή.
  • Ενιαίος φόρος. Μπορεί να εφαρμοστεί μόνο αν δεν υπάρχουν περισσότερα από 20 αυτοκίνητα στο στόλο σας. Εάν δεν μπορείτε να επιλέξετε για εσάς ένα φορολογικό σύστημα, τότε η περιφερειακή αρχή θα μεταφέρει αυτόματα την εταιρεία σας σε έναν ενιαίο φόρο.

Πού και πώς να ανοίξετε μια εταιρεία μεταφορών;

Επιλογή δωματίου

Χωρίς χώρο γραφείων, ο οποίος θα βρίσκεται στην υπηρεσία αποστολής, δεν μπορείτε να το κάνετε.

Το δωμάτιο μπορεί να ενοικιαστεί. Η επιλογή της θέσης της πρέπει να λαμβάνεται με μεγάλη υπευθυνότητα. Αφού εξοικονομήσετε χρήματα, εργάζεστε στο σπίτι, δεν θα έχετε καλά αποτελέσματα. Το "σπίτι" επίπεδο εργασίας δεν θα φέρει μεγάλα κέρδη. Αν δεν έχετε τα μέσα να νοικιάσετε τις δικές σας εγκαταστάσεις, μπορείτε να νοικιάσετε ένα γραφείο στο τηλεφωνικό κέντρο. Αυτό θα απαιτήσει λιγότερα χρήματα. Η υπηρεσία αποστολής μπορεί να φιλοξενήσει 20 τετραγωνικά μέτρα. μακριά.

Το γραφείο πρέπει να είναι εξοπλισμένο. Στη διάθεση των αποστολούντων πρέπει να υπάρχουν υπολογιστές ή φορητοί υπολογιστές. Η παρουσία εκτυπωτή και σαρωτή αποτελεί προϋπόθεση. Χωρίς σταθερό τηλέφωνο, η εργασία δεν θα πραγματοποιηθεί στο σωστό επίπεδο. Η παρουσία δύο τηλεφωνικών γραμμών - ένα τεράστιο πλεονέκτημα στο έργο της εταιρείας. Τα κινητά τηλέφωνα των υπαλλήλων θα συμμετέχουν σε μικρότερο βαθμό. Είναι επιθυμητό να αγοράσετε ένα ραδιόφωνο για τη διαπραγμάτευση οδηγών με έναν αποστολέα - είναι βολικό και φθηνό.

Πρόσληψη προσωπικού

Στην εταιρεία, η οποία σχεδιάζει να ασχοληθεί με τη μεταφορά φορτίων, το προσωπικό πρέπει απαραίτητα να περιλαμβάνει αποστολείς - τουλάχιστον 2 άτομα. Η βασική τους ποιότητα θα πρέπει να είναι μια καλή δήλωση, εξαιρετική μνήμη, δεξιότητες επικοινωνίας και ικανότητα λογικής σκέψης.

Ένας καλός διευθυντής θα βοηθήσει να οργανωθεί σωστά το έργο της επιχείρησης. Ένας αρμόδιος λογιστής θα φυλάξει όλη την τεκμηρίωση της επιχείρησης και θα υπάρξουν πολλά από αυτά.

Μια υποχρεωτική προϋπόθεση για επιτυχημένη εργασία είναι η αποτελεσματική διαφήμιση. Ως εκ τούτου, ο διαχειριστής της διαφήμισης, επίσης, δεν θα είναι περιττό.

Αγορά μηχανών

Οι επιχειρήσεις σε αυτόν τον τομέα ξεκινούν με την αγορά ενός αυτοκινήτου. Όταν επιλέγετε μηχανές, πρέπει να καταλάβετε σαφώς για τον εαυτό σας τι στόχους έχετε ορίσει για εσάς και πόρους που έχετε. Τα μεταχειρισμένα ξένα αυτοκίνητα είναι πιο αξιόπιστα από τα εγχώρια αυτοκίνητα και πιο βολικό να λειτουργούν. Αλλά τα ρωσικά αυτοκίνητα είναι πολύ φθηνότερα για να επισκευαστούν. Ταυτόχρονα, τα εισαγόμενα αυτοκίνητα σπάνε λιγότερο συχνά.

Ποιο αυτοκίνητο που αγοράζετε εξαρτάται από εσάς. Για τη μεταφορά εμπορευμάτων εντός της πόλης, οι "Gazelles" αγοράζονται συχνά. Λόγω της ικανότητάς τους να αντεπεξέλθουν στις αποστολές της πόλης. Οι "Gazelles" ξοδεύουν οικονομικά καύσιμα και είναι ανέξοδες στη συντήρηση.

Εάν σχεδιάζετε να μεταφέρετε προϊόντα - για το σκοπό αυτό τα αυτοκίνητα σκηνής είναι κατάλληλα. Για μεγάλους όγκους φορτίων, ένα αυτοκίνητο με πρόσθετα ρυμουλκούμενα θα ταιριάζει - στην περίπτωση αυτή, η φέρουσα ικανότητα θα αυξηθεί σε 24 τόνους. Για τα φθαρτά προϊόντα, πρέπει να αγοράσετε ειδικά ψυγεία ή ισοθερμικά φορτηγά. Για τη μεταφορά επίπλων ή διασταυρώσεων γραφείων το μηχάνημα της ρωσικής κατασκευής "Zil - Bichok" είναι αναντικατάστατο. Αυτό το αυτοκίνητο θα ταξιδέψει οπουδήποτε ένα μεγάλο φορτηγό δεν μπορεί να κινηθεί.

Υπηρεσίες οδικών μεταφορών εμπορευμάτων

Είναι πολύ σημαντικό αν μπορείτε να οργανώσετε το έργο μιας εταιρείας που θα παρέχει στους πελάτες πλήρη σειρά υπηρεσιών. Θα είναι ωραίο αν παρέχετε στον πελάτη όχι μόνο ένα κατάλληλο όχημα, αλλά και αχθοφόρο.

Οι εταιρείες που ειδικεύονται στον τομέα αυτό παρέχουν τις ακόλουθες υπηρεσίες:

  • ασφάλιση φορτίου ·
  • υπηρεσίες εκτελωνισμού εγγράφων ·
  • γραφείο, εξοχικό σπίτι, διαμέρισμα κίνηση?
  • μεταφορά υπερμεγεθών και βαρέων φορτίων.
  • μεταφορά επικίνδυνων και ιδιαίτερα πολύτιμων αντικειμένων.

Προκειμένου η ποιότητα των υπηρεσιών να είναι σε υψηλό επίπεδο, τα ακόλουθα κανονισμούς:

  • να αναπτύξει μια σαφή διαδρομή.
  • υπολογίζει το κόστος ολόκληρης της διαδικασίας.
  • προετοιμάσει τα απαραίτητα έγγραφα ·
  • να πραγματοποιούν συνεχή παρακολούθηση της κίνησης των εμπορευμάτων κατά μήκος ολόκληρης της διαδρομής.

Τι είδους επιχείρηση μπορείτε να «αναπτύξετε» στο γκαράζ σας; Διαβάστε από εμάς.

Σχέδιο μάρκετινγκ για την ανάπτυξη της εταιρείας

Πριν ξεκινήσετε την επεξεργασία των εγγράφων για να ανοίξετε τη δική σας επιχείρηση, πρέπει να έχετε ένα καλά αναπτυγμένο σχέδιο μάρκετινγκ. Τι περιλαμβάνει αυτό;

  • Εκτέλεση ενεργής διαφημιστικής καμπάνιας, η οποία θα αποκαλύψει πλήρως τις υπηρεσίες που παρέχει η εταιρεία σας. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να προσελκύσετε τοπικά μέσα ενημέρωσης, να οργανώσετε και να μεγιστοποιήσετε τις επαγγελματικές κάρτες της εταιρείας.
  • Στο εγγύς μέλλον, προσπαθήστε να προσελκύσετε όσο το δυνατόν περισσότερους πελάτες και να ενδιαφέρεστε τους τακτικούς πελάτες με κερδοφόρες προσφορές και εκπτώσεις μπόνους.
  • Σαφώς αναπτυγμένη στρατηγική για την ανάπτυξη της επιχείρησης, στην οποία θα προβλέπονται αποτελεσματικά μέτρα για την προώθηση και την ανάπτυξη των επιχειρήσεων.

Απαιτείται έρευνα μάρκετινγκ πριν από την κατάρτιση λεπτομερούς επιχειρηματικού σχεδίου για τη μεταφορά αγαθών. Αυτά τα δεδομένα θα αποτελέσουν τη βάση για την επιτυχή λειτουργία και ανάπτυξη της επιχείρησης.

Οικονομικά ζητήματα: είναι κερδοφόρα η μεταφορά εμπορευμάτων;

Πρέπει να καταλάβετε ότι δεν είναι ρεαλιστικό να συντάξετε μια λεπτομερή οικονομική έκθεση για τη δημιουργία μιας εταιρείας μεταφορέων. Για να λάβετε συγκεκριμένα στοιχεία, χρειάζεστε ακριβή στοιχεία σχετικά με την κατάσταση της μελλοντικής επιχείρησης. Η κατά προσέγγιση εικόνα θα φαίνεται ως εξής:

  • "Gazelle" θα φέρει περίπου 10 χιλιάδες ρούβλια καθαρό κέρδος?
  • "Zil-Bull" - 20 χιλιάδες ρούβλια?
  • ένα αυτοκίνητο με χωρητικότητα 5 τόνων θα αποφέρει κέρδος μέχρι 25 χιλιάδες.
  • βαγόνι - 100 χιλιάδες ρούβλια.

Οι αριθμοί αυτοί αντικατοπτρίζουν την εικόνα της εταιρείας, η οποία καταβάλλει τακτικά τους φόρους και τους μισθούς στους εργαζομένους.

Αν σκοπεύετε να ξεκινήσετε μια επιχείρηση με την αγορά 2 αυτοκινήτων, θα έχετε τα ακόλουθα έξοδα:

  • το κόστος της αγοράς αυτοκινήτων - 900 χιλιάδες-1 εκατομμύρια ρούβλια?
  • την επισκευή των μηχανημάτων και το κόστος των καυσίμων - 40-45 χιλιάδες ρούβλια?
  • μίσθωση των χώρων - 10 χιλιάδες ρούβλια?
  • κουτιά - 10 χιλιάδες ρούβλια?
  • μισθός για τους υπαλλήλους - 40 χιλιάδες ρούβλια?
  • διαφήμιση - 15 χιλιάδες ρούβλια?
  • άλλα έξοδα - 30 χιλιάδες ρούβλια.

Έτσι, χρειάζεστε περίπου 1 εκατομμύριο 200 χιλιάδες ρούβλια. Προβλέπεται ότι έχετε 1 αποστολέα, 1 οδηγό και 1 φορτωτή στην κατάσταση.

Εάν πρέπει να προσελκύσετε ένα δεύτερο αυτοκίνητο, εσείς ο ίδιος θα πρέπει να οδηγήσετε. Οι λογιστικές εκθέσεις θα διεξάγονται από ειδικό από άλλη εταιρεία. Αυτό το σχέδιο εργασίας λαμβάνει ένα εισόδημα από ένα αυτοκίνητο των 30 χιλιάδων ρούβλια. ανά μήνα.

Όλα τα έξοδά σας θα αποπληρωθούν όχι νωρίτερα από 1,5-2 χρόνια. Αν χρησιμοποιείτε μισθωμένα αυτοκίνητα, τότε αυτός ο όρος μπορεί να μειωθεί στο μισό.

Οι ακριβέστεροι υπολογισμοί εξαρτώνται από πολλούς παράγοντες. Έτσι, ένα από τα κύρια συστατικά είναι η θέση της εταιρείας.

Επιχειρηματικό σχέδιο της εταιρείας μεταφορών: βήμα-βήμα οδηγίες

Επιχειρηματικό σχέδιο της εταιρείας μεταφορών - πάρτε 5 βήματα για την επιτυχημένη επιχειρηματικότητα στην αγορά μεταφοράς εμπορευμάτων + 8 αποτελεσματικές συμβουλές από τους καλύτερους εμπόρους.

► Κεφαλαιουχικές επενδύσεις στην εταιρεία μεταφορών: 4 255 000 rub.
► Περίοδος αποπληρωμής της εταιρείας μεταφορών: 24 - 30 μήνες.

Μεγάλη σκέψη, σε ποια παραγωγή να επενδύσουν χρήματα, αλλά δεν αποφάσισαν;

Η επιλογή είναι πολύ περίπλοκη, η ρωσική αγορά είναι γεμάτη από προϊόντα παραγωγής.

Αλλά δεν έχετε λάβει υπόψη το κύριο πράγμα, ένας επιχειρηματίας είναι ένα πρόσωπο που μπορεί να ωφεληθεί από παντού.

Εάν η αγορά διαθέτει περισσότερα προϊόντα, αντίστοιχα, υπάρχει ανάγκη αύξησης της αγοράς για τους μεταφορείς.

Η μεταφορά είναι "αιώνια επιχείρηση".

Σε μια τόσο τεράστια χώρα όπως η Ρωσία, το προϊόν υπερνικά εκατομμύρια χιλιόμετρα, προτού πέσει στα χέρια του αγοραστή.

Μπορείτε να κερδίσετε χρήματα σε αυτό.

Για να ανοίξετε την εταιρεία σας μεταφορών σημαίνει να είστε πάντα σε ζήτηση.

Γίνετε καλύτεροι από τους άλλους, παρέχετε ποιοτικές υπηρεσίες στην αγορά - και οι επιχειρήσεις θα επεκταθούν.

Σε αυτό το άρθρο, θα λάβετε λεπτομερείς οδηγίες σχετικά με τον τρόπο δημιουργίας επιχειρηματικό σχέδιο της εταιρείας μεταφορών.

Δεν αναλαμβάνει μόνο την ίδρυση δικής του επιχείρησης στον τομέα των μεταφορών.

Ο σκοπός του επιχειρηματικού σχεδίου είναι να γίνει ηγέτης, να μάθει πώς να είναι ο καλύτερος στον κλάδο σας!

Κατάλογος των απαραίτητων εγγράφων στο επιχειρηματικό σχέδιο της εταιρείας μεταφορών


Για να ανοίξετε μια εταιρεία μεταφορών, είναι απαραίτητο να εγγραφείτε στη φορολογική υπηρεσία της Ρωσικής Ομοσπονδίας ως LLC (εταιρεία περιορισμένης ευθύνης).

Έχετε ακούσει πολλές φορές πόσο δύσκολο είναι να εγγραφείτε μια επιχείρηση στη Ρωσία.

Αλλά μόνο αυτοί οι επιχειρηματίες που δεν μπορούν να αντεπεξέλθουν σε αυτή τη διαδικασία μιλούν έτσι.

Παρακάτω ακολουθεί ένας οδηγός βήμα προς βήμα.

Περιγράφει τον τρόπο σωστής εγγραφής μιας εταιρείας μεταφορών.

Βήμα 1. Βρείτε τους ιδρυτές και ανοίξτε έναν τραπεζικό λογαριασμό


Στο πρώτο στάδιο είναι απαραίτητο να βρεθούν οι ιδρυτές της επιχείρησης.

Η οργάνωση μιας επιχείρησης μεταφοράς από μόνη της είναι κακή ιδέα.

Σκοπός της εταιρείας μεταφορών είναι η εδραίωση στενών δεσμών με άλλες επιχειρήσεις για κοινή εργασία.

Ανεξάρτητα από το πόσο έμπειρος είστε ένας επιχειρηματίας, θα είναι πολύ δύσκολο να οργανώσετε μόνοι σας το έργο.

Όταν έχει συγκεντρωθεί η "βασική σύνθεση" της εταιρείας μεταφορών, είναι αναγκαίο να διανεμηθούν οι μετοχές του κεφαλαίου εκκίνησης μεταξύ των ιδρυτών.

Το επόμενο καθήκον είναι να διαμορφώσουμε ένα χάρτη.

Στο έγγραφο αναφέρεται σαφώς το μερίδιο κάθε ιδρυτή από το αρχικό κεφάλαιο, καθώς και η κατανομή των ευθυνών και των τομέων ελέγχου στην εταιρεία.

Η χάρτα συντάσσεται, με τη σειρά της την επιλογή μιας αξιόπιστης τράπεζας.

Με το άνοιγμα τραπεζικού λογαριασμού της LLC, θα πρέπει να είστε βέβαιοι ότι η τράπεζα δεν θα ανεχθεί την οικονομική κατάρρευση σε δύο μήνες.

Ελέγξτε τα σχόλια σχετικά με το έργο, δοκιμάστε το σύστημα τραπεζικού Internet, μάθετε το συνολικό αριθμό των πελατών.

Δημιουργήστε μια λίστα κορυφαίων τραπεζών σχετικά με αυτούς τους δείκτες, και μαζί με τους ιδρυτές κάνουν την επιλογή σας.

Βήμα 2. Καταχώρηση της εταιρείας μεταφορών


Η εγγραφή LLC αποτελείται από δύο στάδια: την προετοιμασία της τεκμηρίωσης και την υποβολή αίτησης με τη φορολογική υπηρεσία της περιοχής σας.

Κατάλογος των απαραίτητων εγγράφων για την έναρξη της LLC:

  • το όνομα του οργανισμού που έχει πιστοποιηθεί από την Rospatent.
  • πιστοποιητικό από την τράπεζα στην οποία ανοίγει ο τρεχούμενος λογαριασμός ·
  • πληροφορίες σχετικά με τους ιδρυτές - δεδομένα διαβατηρίου ·
  • επαφές και πληροφορίες σχετικά με το εκτελεστικό όργανο ·
  • πληροφορίες σχετικά με τον κύριο λογιστή της εταιρείας.
  • απόδειξη επιβεβαίωσης της πληρωμής του κρατικού τέλους ·
  • συμπληρωμένη μορφή δείγματος P11001.

Εντός 5 ημερών, εάν δεν έγιναν λάθη κατά την πλήρωση των τίτλων, η εταιρεία θα εγγραφεί επισήμως στο σχετικό φορολογικό μητρώο.

Μετά από αυτό, υπάλληλος της Ομοσπονδιακής Φορολογικής Υπηρεσίας θα σας δώσει ένα πακέτο εγγράφων που θα επιβεβαιώνουν την κατάσταση της εταιρείας.

Μην ξεχάσετε επίσης να εκδώσετε ταμειακή μηχανή και να παραγγείλετε μια σφραγίδα.

Η ταμειακή μηχανή εγγραφής πραγματοποιείται στην Ομοσπονδιακή Φορολογική Υπηρεσία, η μέγιστη περίοδος για την έκδοση της άδειας είναι 1 μήνα.

Μετά την εγγραφή, μπορείτε να "αναπνεύσετε" λίγο, και ετοιμαστείτε για όχι λιγότερο συναρπαστικές εργασίες για τη δημιουργία της εταιρείας μεταφορών.

Ανάλυση μάρκετινγκ για το επιχειρηματικό σχέδιο της εταιρείας μεταφορών

Στόχευση ακροατηρίου επιχειρήσεων

Το κοινό-στόχος της εταιρείας μεταφορών θα είναι περιφερειακά εμπορικά δίκτυα.

Αυτή η κατηγορία καταναλωτών έχει πάντα φορτίο που απαιτεί μεταφορά.

Μια άλλη ιδέα του επιχειρηματικού σχεδίου είναι η εξεύρεση τακτικών πελατών.

Το δίκτυο συναλλαγών είναι ένας ιδανικός πελάτης, αντιστοιχεί στο συνολικό σχέδιο μάρκετινγκ της επιχείρησης μεταφορών.

Ποια είναι η αποστολή που αντιμετωπίζει η εκστρατεία μάρκετινγκ;

"Ένας επιτυχημένος πολεμιστής είναι ένας συνηθισμένος άνθρωπος, ικανός να επικεντρωθεί στον στόχο, όπως ένας σκοπευτής με λέιζερ."
Μπρους Λι

Η επιτυχής εμπορία της εταιρείας είναι το κλειδί για την επιχειρηματική επιτυχία.

Ο κύριος στόχος κάθε δράσης μάρκετινγκ είναι να προσελκύσει τον πελάτη στο προϊόν.

Στην περίπτωσή μας, τα αγαθά είναι μια υπηρεσία μεταφοράς.

Όπως καταλαβαίνετε, η μεταφορά φορτίου είναι μια πολύπλευρη επιχείρηση.

Οι τύποι μεταφοράς φορτίου διαφέρουν ως προς τον όγκο, τη μαζική μετακίνηση του μεταφερόμενου υλικού, τον εντοπισμό των μεταφορών, τον τύπο αγαθών (ξυλεία, σιδηρομετάλλευμα, τρόφιμα ή ακόμη και ραδιενεργά αγαθά).

Η βέλτιστη επιλογή για νέους επιχειρηματίες στον τομέα των μεταφορών είναι η μεταφορά προϊόντων διατροφής από εμπορικά δίκτυα που εντοπίζονται σε μια ομοσπονδιακή μονάδα.

Καθορίζοντας την κατεύθυνση των εργασιών της εταιρείας μεταφορών, είναι απαραίτητο να αναφερθούν στο επιχειρηματικό σχέδιο οι επιλεγμένες κατηγορίες εμπορευμάτων για τη μεταφορά (ο τύπος φορτίου καθορίζεται από τον στόλο οχημάτων της εταιρείας).

Ο στόχος του μάρκετινγκ είναι να παρέχει στην επιχείρηση τις βέλτιστες συνθήκες, ενώ παράλληλα την καθιστά όσο το δυνατόν πιο ανταγωνιστική.

Επίλυση δύο παρόμοιων προβλημάτων με τη βοήθεια μιας αρχικής και μη τυποποιημένης προσέγγισης.

Ορισμός ανταγωνιστικών πλεονεκτημάτων

Έτσι, η στρατηγική του επιχειρηματικού σχεδίου είναι η εξής - να επιλέξει ένα σύνθετο τμήμα της αγοράς της μεταφοράς των προϊόντων διατροφής.

Με την πρώτη ματιά, η ιδέα είναι λίγο επικίνδυνη.

Αλλά αν το κοιτάξετε καλύτερα, μπορείτε να δείτε ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα.

Κατάλογος των πιθανών πλεονεκτημάτων της επιλεγμένης επιχειρηματικής στρατηγικής:

Ένα πολύ μικρό ποσοστό αυτών που επιθυμούν να εργαστούν σε δύσκολες συνθήκες.

Σε λίγα χρόνια η εταιρεία σας θα είναι σε θέση να συμβουλεύει άλλες νεοσύστατες επιχειρήσεις, και αυτό είναι ένα άλλο στοιχείο εισοδήματος.

Αυτό το πλεονέκτημα προέρχεται από το πρώτο - ένας μικρός ανταγωνισμός δημιουργεί μονοπώλιο.

Σαφές ανταγωνιστικό πλεονέκτημα όσον αφορά το μάρκετινγκ.

Το γεγονός ότι μια νέα εταιρεία μεταφορών αναλαμβάνει δύσκολα καθήκοντα σίγουρα θα προσελκύσει την προσοχή των πελατών.

Ήρθε η ώρα να προχωρήσετε σε πραγματικές συμβουλές για το πώς να οικοδομήσουμε ένα τέτοιο επιχειρηματικό μοντέλο.

Εάν το επιχειρηματικό σχέδιο βασίζεται στην υλοποίηση της μεταφοράς προϊόντων διατροφής, πρέπει να βρεθεί μία από τις πιο δύσκολες κατηγορίες στον τομέα αυτό.

Για έναν έμπειρο έμπορο ή έναν υπάλληλο της βιομηχανίας τροφίμων, η απάντηση είναι προφανής - αφορά τη μεταφορά κατεψυγμένων προϊόντων, καθώς και νωπού κρέατος και ψαριών.

Η σχεδίαση παραγγελιών για την εταιρεία μεταφορών είναι απαραίτητη σε ποσοστό τέτοιο ισοδύναμο:

Μια τέτοια επιλογή προϊόντων για τη μεταφορά φορτίου θα δημιουργήσει τις μέγιστες πιθανότητες για την επιτυχή ανάπτυξη της εταιρείας μεταφορών στις αρχικές φάσεις.

Στο μέλλον, το προφίλ του έργου μπορεί να επεκταθεί, να καθολουθήσει την επιχείρηση.

Επιχειρηματικό σχέδιο της εταιρείας μεταφορών: μέθοδοι προώθησης των επιχειρήσεων


Μεγάλο μέρος των εργασιών έχει ήδη γίνει, καθορίζονται τα ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα των επιχειρήσεων.

Παραμένει να χρησιμοποιήσει με σύνεση το προγραμματισμένο σχέδιο.

Το κύριο χαρακτηριστικό της εταιρείας είναι η αποκλειστικότητα.

Αυτό δικαιολογείται από το γεγονός ότι η εταιρεία σας-νεοεισερχόμενο στην αγορά μεταφοράς εμπορευμάτων καταλαμβάνει πολύπλοκες παραγγελίες και τις εκτελεί ποιοτικά.

4 μέθοδοι προώθησης της εταιρείας μεταφορών:

Διαφήμιση στις μεγάλες αλυσίδες λιανικής.

Θα σας επιτρέψει να χτυπήσετε απλά στην "πόρτα" των κύριων πελατών.

Ορίστε συγκλονιστικά χαμηλά ποσοστά για τη μεταφορά, αλλά για μία ή δύο εταιρείες.

Τυχερός καθορίζει τυχαία.

Αυτό είναι ένα παράδειγμα μιας διαφημιστικής στρατηγικής, όταν ο στόχος είναι να προσελκύσει όλους, να ανταμείψει ένα και να μην υποστεί ζημιά.

Επιμείνετε στην αποκλειστικότητα των υπηρεσιών σας.

Κάθε διαφημιστική ενέργεια πρέπει να παρουσιάζεται με αυτή τη μαγική λέξη - οι πελάτες προτιμούν μια αποκλειστική προσέγγιση, ακόμη και στη μεταφορά αγαθών.

Συγκεντρώστε σεμινάρια, καλέστε τους σε εκπροσώπους των εταιρειών πελατών.

Η συνάντηση πρόσωπο με πρόσωπο είναι η βάση για στενή αλληλεπίδραση.

Χρησιμοποιώντας το σχέδιο μάρκετινγκ που αναφέρεται στο άρθρο, η εταιρεία μεταφορών δεν θα είναι μόνο σε θέση να δημιουργήσει ανταγωνισμό στην αγορά, αλλά τελικά θα γίνει ηγέτης.

Επιλέγοντας ένα δωμάτιο για την εταιρεία μεταφορών


Η προϋπόθεση για την εταιρεία μεταφορών έχει έναν μάλλον περιορισμένο σκοπό - στην πραγματικότητα είναι ένα γκαράζ.

Επίσης, είναι απαραίτητο να επενδύσετε χρήματα σε ενοίκια γραφείων.

Η κάλυψη των πελατών στο γκαράζ είναι, φυσικά, μια κακή ιδέα.

Ο παρακάτω πίνακας δείχνει τις παραμέτρους και τις απαραίτητες προϋποθέσεις για το γκαράζ:

Η μετακίνηση είναι επιχειρηματικό σχέδιο.

Συντάκτης: Anton Belykh
Πηγή: "Business Journal"
http://www.business-magazine.ru

Η αγορά των κινητών υπηρεσιών στη Ρωσία βρίσκεται σε ένα στοιχειώδες στάδιο ανάπτυξης, το οποίο όμως δεν εμποδίζει τις νέες εταιρείες να την κυριαρχήσουν και να κερδίσουν χρήματα για την προσπάθεια των ανθρώπων να αλλάξουν τον οικοτόπο τους.

Η μετακίνηση (από την Αγγλική προς την κίνηση - κίνηση, κίνηση) είναι μια νέα λέξη για τη Ρωσία. Ωστόσο, όπως συμβαίνει συχνά, ένας νέος όρος αποκρύπτει μια γνωστή έννοια. Μετακίνηση - είναι μόνο επαγγελματικές υπηρεσίες που σχετίζονται με τη μετάβαση από το ένα γραφείο στο άλλο, από ένα διαμέρισμα σε ένα διαμέρισμα ή ένα νεόκτιστο εξοχικό σπίτι.

Σε συνθήκες απίστευτης δυναμικής της αγοράς εμπορικών ακινήτων, η μετεγκατάσταση γραφείων αποτελεί βασικό τμήμα για επαγγελματίες μετακινούμενους. Βεβαίως, οι μικρές επιχειρήσεις κινούνται ανεξάρτητα - μερικές φορές αρκετά προσωπικά αυτοκίνητα των εργαζομένων, τα οποία μπορούν ταυτόχρονα να χρησιμοποιηθούν ως φορτωτές. Όταν πρόκειται για την μετακίνηση μεγάλων μαζών, όχι πολύ επιλεκτικοί εταιρικός πελάτης θα καλέσει τις «γκρίζες» φορείς των οποίων πρόταση - «Gazelle, φορτωτές, φθηνή» - γεμάτη από δωρεάν εφημερίδες και διαφημίσεις στο Internet. Ποιος σε αυτή την περίπτωση απαιτούν τις υπηρεσίες ενός «σωστή» κίνηση της εταιρείας, των οποίων οι τιμές είναι προφανώς υψηλότερο από εκείνο του ιδιοκτήτη του φορτηγού, καλώντας ένα ζευγάρι των ισχυρών της οικογένειας πάρει στον πέμπτο όροφο χωρίς ανελκυστήρα, εάν είναι απαραίτητο, ένα βαρύ ασφαλές; Πρέπει, πρώτα απ 'όλα, στον ίδιο τάφο, μεγάλες επιχειρήσεις, όπου εταιρικές πολιτικές και, όπως έχουμε τώρα το έθεσε, «πολιτική» (στον πληθυντικό) προτείνει τη σαφήνεια, τη σαφήνεια και τη διαφάνεια στις σχέσεις με όλους τους αντισυμβαλλομένους, συμπεριλαμβανομένων των παρόχων υπηρεσιών. "Πράγματι, το άμεσο κόστος των πελατών για να προσελκύσουν μια κινούμενη εταιρεία είναι υψηλότερο. Ωστόσο, λαμβάνοντας υπόψη το έμμεσο κόστος της απώλειας τους μπορεί να είναι δυσανάλογα υψηλότερο μόνο στην αυτο-διασταύρωση ή, στην περίπτωση της προσέλκυσης φθηνών δοκιμαστεί η ποιότητα των υπηρεσιών «- λέει ο CEO» Kure.ru «Νικολάι Fedin.

Το φύτρο της αγοράς

Η πολιτισμένη αγορά των μετακομιδών στη Ρωσία δεν έχει ακόμη αναπτυχθεί. Είναι κακό και καλό ταυτόχρονα. Είναι κακό επειδή είναι απλώς αδύνατο να χρησιμοποιηθούν υπηρεσίες υψηλής ποιότητας - το φάσμα της πρότασης εξαντλείται από τους "ευεργετίες" στη λιπαρή εργασία. Και είναι καλό γιατί υπάρχει ένας σχηματισμός μιας νέας θέσης αρκετά οικονομικά αποδοτική για τον εκτελεστή των μεταφορών και των εργασιών φόρτωσης.

- Η αγορά των διασταυρώσεων στη Μόσχα και την Αγία Πετρούπολη βρίσκεται τώρα στο στάδιο της ανάπτυξης. Η ζήτηση για υπηρεσίες επαγγελματικών εταιρειών έχει ήδη διαμορφωθεί αρκετά με ακρίβεια, γεγονός που καθιστά δυνατή τη συζήτηση για τη δημιουργία μιας πολιτισμένης αγοράς », λέει η Tatyana Gromak, επικεφαλής του τμήματος μάρκετινγκ της Delicate Moving Company. - Όσον αφορά τις περιφέρειες, η ζήτηση για τέτοιες υπηρεσίες εξακολουθεί να είναι γεμάτη με την πρόταση των "γκρίζων αερομεταφορέων", δηλαδή η αγορά αυτή καθαυτή απουσιάζει.

Η τραγωδία; Καθόλου. Για τους περιφερειακούς επιχειρηματίες, αυτό σημαίνει μόνο την ανάγκη να παρακολουθούμε τον «παλμό της ζήτησης», προκειμένου να προσφέρουμε στους καταναλωτές σε σύντομο χρονικό διάστημα τις υπηρεσίες τους και να καταγράψουμε πρώτα τον δυνητικά ορεκτικό τομέα υπηρεσιών.

Στις ανεπτυγμένες χώρες, το μερίδιο του λέοντος των εσόδων στις κινούμενες εταιρείες προήλθε, κυρίως, από κινήσεις διαμερισμάτων. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις των αναλυτικών οργανισμών, στις ΗΠΑ και στην Ευρώπη, οι άνθρωποι αλλάζουν κατά μέσο όρο το χώρο διαβίωσης τους κάθε πέντε χρόνια. Στη Ρωσία, με όλες τις αλλαγές στην αγορά κατοικίας, δεν υπάρχει ακόμη μαζική έλξη για να αλλάξουν θέσεις. Στο τέλος, αρκεί να εξετάσουμε τις τιμές ανά τετραγωνικό μέτρο στη Μόσχα για να χάσει κάθε επιθυμία να αλλάξει το διαμέρισμά σας σε ένα παλιό, αλλά καλής ποιότητας σπίτι σε ένα διαμέρισμα σε ένα νεόκτιστο κτίριο. Όλα αυτά επιβεβαιώνουν το συμπέρασμα ότι ο εταιρικός τομέας παραμένει η κύρια σφαίρα εφαρμογής των προσπαθειών για επαγγελματίες μεταφορείς στη Ρωσία. "Όπως στη Μόσχα, και στην Αγία Πετρούπολη, ένας ιδιωτικός πελάτης είναι πολύ λιγότερο πρόθυμοι να κινηθούν με μια επαγγελματική εταιρεία από έναν εταιρικό πελάτη», - συμφωνεί Tatyana Gromak.

Ωστόσο, πρόκειται για θέμα χρόνου. Οι εμπειρογνώμονες της κινούμενης αγοράς υποστηρίζουν ότι ακόμη και σήμερα, πολλοί πελάτες, αφού μετακομίσουν με τη βοήθεια των "γκρίζων μεταφορέων", την επόμενη φορά τείνουν να χρησιμοποιούν τις υπηρεσίες ποιότητας και τιμής υψηλότερες. "Και συμβαίνει ότι οι πελάτες προσελκύουν μετακινούμενους επαγγελματίες απευθείας στη διαδικασία της μετακίνησης, που οργανώνονται από« άτυπους »φορείς. Αν στράφηκαν σε μας αμέσως, θα ήταν φθηνότερο, επειδή είναι πιο δύσκολο να τελειώσει το έργο των άλλων ανθρώπων », - λέει ο Νικολάι Fedin.

Γενικά, σύμφωνα με τον Dmitry Dementyev, διευθυντή έργου για την Ace International Moving, το 40-45% όλων των διαβάσεων στη Μόσχα πραγματοποιούνται ήδη με τη συμμετοχή εξειδικευμένων μετακινούμενων και το μερίδιο των επαγγελματιών στην αγορά συνεχίζει να αυξάνεται σταθερά. Τα διαθέσιμα στοιχεία καθιστούν εφικτή την εξαγωγή ενός μόνο συμπεράσματος: στην πρωτεύουσα έχει ήδη σχηματιστεί μια διαλυτική ζήτηση για την υπηρεσία αυτή, η οποία επιτρέπει σε ακόμη και αρχάριους να "πάνε σε ένα συν".

Παραμένει μόνο ένα πρόβλημα: μέχρι στιγμής το "pro" δεν μπόρεσε να αποστασιοποιηθεί σαφώς από τους "γκρίζους" αερομεταφορείς και πολλοί πελάτες εξακολουθούν να μην βλέπουν τη θεμελιώδη διαφορά μεταξύ τους. Το πρόβλημα, σημειώνουμε, είναι χαρακτηριστικό για πολλά τμήματα της ρωσικής αγοράς ως σύνολο.

"Αυτό είναι, στην πραγματικότητα, ένα πρόβλημα," παραδέχεται ο Nikolai Fedin. - Είναι δύσκολο να τοποθετήσετε τον εαυτό σας στην αγορά ανάμεσα σε πολλές ακατανόητες εταιρείες που παρέχουν υπηρεσίες κάτω από τις προδιαγραφές!

Στις σκάλες

Η αγορά κινητών υπηρεσιών (ή "υπό όρους") μπορεί να χωριστεί σε τέσσερα στάδια, καθένα από τα οποία έχει εταιρείες διαφορετικού επιπέδου, επενδυμένου κεφαλαίου, κεφαλαίου κίνησης και επαγγελματισμού.

Το πρώτο και το χαμηλότερο επίπεδο αντιπροσωπεύονται από τους προαναφερθέντες "γκρίζους" φορείς. Κατά κανόνα, όπως «εταιρείες» Διευθύνων Σύμβουλος ενεργεί επίσης ως οδηγός, αχθοφόρος και τη διαφήμιση σκηνοθέτης, αφήνοντας τη σύζυγό του ευγενικά «θέση» του Γενικού Γραμματέα στο τηλέφωνο. Προσωπικό - συνηθέστερα συγγενείς ή στενοί φίλοι. Και συχνά «γραφείο» βρίσκεται ακριβώς πάνω από τους τροχούς: μιλάμε για «γραμματέας», ο πελάτης καλεί πίσω «άμεση εκτελεστές», η οποία δέχεται την εντολή στην πλάτη, ένα χέρι κρατάει το swinging ντουλάπι, και ένα άλλο - γράφοντας τις παραμέτρους της επόμενης τάξης.

Αναγνωρίστε ότι μια τέτοια μικροεπιχείρηση απαιτεί ελάχιστο κόστος εκκίνησης, αλλά δεν είναι σχεδόν διατεθειμένη να αναπτυχθεί και να αναπτυχθεί. Το μείον είναι σε ένα απίστευτο πλήθος σε αυτό το τμήμα. Ο ανταγωνισμός αυξάνεται, οι σαφείς ρυθμιστές της αγοράς δεν είναι διαθέσιμοι, οπότε ο αγώνας για τον πελάτη γίνεται όλο και πιο δύσκολος.

Είναι αυτή η μορφή υποσχόμενη; Από την άποψη της αυτοαπασχόλησης - αρκετά. Οι οικογενειακές επιχειρήσεις ήταν, είναι και θα είναι πάντα. Αν μιλάμε σοβαρά για τις επιχειρήσεις, το μέλλον αυτών των επιχειρήσεων δεν είναι προφανές. "Σχεδόν κάθε επιχειρηματίας που επιχειρεί να ξεκινήσει μια επιχείρηση στο χαμηλότερο τμήμα της αγοράς είναι καταδικασμένη να καταστρέψει. Αλλά αντί να έρχονται άλλοι, θα κερδίσουν κάτι και θα φύγουν μετά από αυτό », - διαβεβαιώνει ο Ντμίτρι Dementiev (Ace International Moving).

Η δεύτερη μορφή είναι πιο κοντά στην επιχειρηματικότητα. Κατά κανόνα, πρόκειται για επιχειρήσεις και όχι για "οικογενειακές ομάδες" - με οποιοδήποτε γραφείο και προσωπικό μισθωτών. Εάν έχετε κατά νου τις αναπτυξιακές προοπτικές, τότε έχουν περισσότερες ευκαιρίες ανάπτυξης. Αλλά δυστυχώς, το κύριο πρόβλημα τους είναι η θέση και η θέση στην αγορά. Μια τέτοια εταιρεία είναι ένα χαρακτηριστικό "ούτε αυτό ούτε αυτό." Η ποιότητα των υπηρεσιών και η σειρά τους είναι ελαφρώς υψηλότερες και εκτενέστερες από εκείνες των "γκρίζων". Οι τιμές είναι σχεδόν ίδιες και δεν υπάρχουν πολλές ευκαιρίες για αποφασιστική προώθηση.

Στο τρίτο βήμα, συναντάμε μια σαφέστερα πιο περίπλοκη μορφή, αλλά ταυτόχρονα μια σύντομη μορφή για την έναρξη της κινούμενης επιχείρησης. Αυτά είναι τα πιο επαγγελματική τους συμμετέχοντες στοίχημα για την ανάπτυξη και τη συντήρηση των μεγάλων, δίνοντας στους πελάτες, συμπεριλαμβανομένων των επιχειρήσεων: ολοκληρωμένη υπηρεσία, πραγματικά, δεν έχουν δηλωθεί από την διασφάλιση της ποιότητας, επαρκές καταρτισμένο προσωπικό, δικό του χώρο στάθμευσης, γραφείων και αποθηκών για την αποθήκευση μεταφέρονται φορτίου. Δεν είναι φθηνό. Αλλά αυτό το τμήμα της αγοράς είναι σχεδόν εξοικονομημένο από τον ανταγωνισμό. Σύμφωνα με τους ειδικούς, δεν υπάρχουν περισσότεροι από δέκα τέτοιοι παίκτες στην πρωτεύουσα και δεν αντιμετωπίζουν τη συνεχή αύξηση της ζήτησης.

Και, τέλος, την κοινότητα υποκινητές κρέμα - ξένες εταιρείες, όχι μόνο για την παροχή υπηρεσιών σχετικά με την κίνηση μέσα στην πόλη ή μεταξύ των πόλεων, αλλά και να παρέχει τα ταξίδια στο εξωτερικό (μόνιμη κατοικία, μακροπρόθεσμα επαγγελματικά ταξίδια, κλπ...). Είναι σε θέση να οργανώσουν τον εκτελωνισμό των αξιών που πρέπει να δηλώνονται και να συντάξουν και άλλα απαραίτητα έγγραφα. Πιστεύεται ότι μόνο οι μεγάλες διεθνείς εταιρείες που έχουν δημιουργήσει δίκτυα υπηρεσιών σε όλο τον κόσμο μπορούν να λειτουργήσουν σε αυτή τη μορφή. «Ακόμα και οργάνωση ρωσικές εταιρείες στρέφονται συχνά για να κινηθεί τόσο μεγάλα, οι παίκτες, αν υπάρχει ανάγκη για κάτι για να πάρει στο εξωτερικό ή να εισάγουν στη χώρα, - λέει ο Ντμίτρι Dementyev. "Και οι κύριοι πελάτες τους είναι οι δυτικές εταιρείες που ήρθαν στη ρωσική αγορά." "Οι ξένες εταιρείες, κατά παράδοση, χρησιμοποιούν τις υπηρεσίες διεθνών" δικτύων ": Allied Pickfords, Crown Relocations, TNT κ.λπ. Μόνο τέτοιοι μεγάλοι παίκτες μπορούν να αναλάβουν τις κατηγορίες μεγάλων αποστάσεων και διεθνών διαβάσεων ", συμφωνεί ο επικεφαλής του γραφείου ακινήτων Praedium Vlad Portnov. Ωστόσο, σύμφωνα με το Νίκολας Fedin ( «Kure.ru»), σήμερα ακόμη και τα γραφεία των μεγάλων πολυεθνικών εταιρειών στρέφονται όλο και περισσότερο προς την επαγγελματική ρωσική Movers: την ίδια ποιότητα (αν όχι υψηλότερο - με τους πελάτες αυτούς που έχουν μάθει να εργάζονται σε πλήρη δυναμικότητα), και οι τιμές είναι χαμηλότερες.

Είναι δυνατόν να ξεκινήσετε μια επιχείρηση με ένα "Gazelle", και στη συνέχεια να περάσετε από όλα αυτά τα βήματα, μετά από αρκετές δεκαετίες μετατραπεί σε έναν από τους κορυφαίους μετακινητές του κόσμου; Στη ζωή, όλα συμβαίνουν, συμπεριλαμβανομένης της ιστορίας των απίστευτων αναβαθμίσεων από το αλλοιωμένο γκαράζ στα ύψη της επιχείρησης υψηλής τεχνολογίας. Ωστόσο, σύμφωνα με τον Νικολάι Φέντεν, η μετανάστευση μεταξύ των τμημάτων είναι εξαιρετικά δύσκολη σήμερα. Έτσι, αν ξεκινήσουμε την επιχείρηση, τότε μεταβείτε αμέσως στην επιλεγμένη θέση. Και αυτό καθορίζει σοβαρά την τιμή του ζητήματος.

Επαγγελματικές υπηρεσίες μεταφοράς

Βασικά:

  • συμβουλές σχετικά με τη μετεγκατάσταση ·
  • συναρμολόγηση / αποσυναρμολόγηση επίπλων.
  • εγκατάσταση / αποσυναρμολόγηση εξοπλισμού ·
  • συσκευασία επίπλων, προσωπικά αντικείμενα, εσωτερικά αντικείμενα.
  • φόρτωση και εκφόρτωση, εξόρυξη ·
  • διάταξη επίπλων και προσωπικών αντικειμένων, σύμφωνα με το εγκεκριμένο σχέδιο.
  • την αφαίρεση των σκουπιδιών, που σχηματίστηκαν κατά τη διάρκεια της εργασίας.

Πρόσθετα προγράμματα:

  • συσκευασία και μεταφορά αντικειμένων αντίκες.
  • Συσκευασία για εξαγωγή.
  • εγκατάσταση / αποσυναρμολόγηση κλιματιστικών?
  • μικρές επισκευές επίπλων.
  • υπηρεσίες του σχεδιαστή.

Σχετικές υπηρεσίες:

  • προσαρμογή δικτύων υπολογιστών.
  • προσωρινή αποθήκευση προσωπικών αντικειμένων, επίπλων και εγγράφων στην αποθήκη.
  • αποθήκευση εγγράφων ·
  • ασφάλιση ταξιδιού.

Το κόστος των υπηρεσιών καθορίζεται από τον τύπο: η τιμή ανά κυβικό μέτρο πολλαπλασιάζεται με το μεταφερόμενο όγκο σε κυβικά μέτρα.
Η τιμή για 1 κυβικό μέτρο κυμαίνεται από 20 έως 28 δολάρια.
Ο μέσος χώρος εργασίας είναι 3 κυβικά μέτρα.

Ξεκινώντας;

Υπάρχει μια πρόταση να μην κουράζονται ο ένας τον άλλον και να αφήνουν το πρώτο, το δεύτερο και το τέταρτο βήμα να ξεκουραστούν. Για κολύμβηση στην παιδική πισίνα, ο εκπαιδευτής δεν χρειάζεται. Και για μια υψηλή πτήση, δεν απαιτείται μόνο ένα υψηλό ταπέτο, αλλά και ένα δίκαιο κομμάτι τύχης. Αλλά με το τρίτο στην προτεινόμενη μορφή ταξινόμησης, μάλιστα, είναι λογικό να καταλάβουμε περισσότερα.

- Πριν από το άνοιγμα μιας κινούμενης επιχείρησης, σας συμβουλεύουμε να σκεφτείτε τον προγραμματισμό ολόκληρης της διαδικασίας, - συστήνει η Tatyana Gromak ("Λεπτή μετακίνηση"). - Εξάλλου, αυτό δεν είναι τόσο εύκολο όσο μπορεί να φανεί με την πρώτη ματιά. Δεν πρόκειται μόνο για ένα αρμόδιο επιχειρηματικό σχέδιο αλλά και για μια επαγγελματική προσέγγιση στην παροχή υπηρεσιών.

Στο ίδιο στάδιο, αξίζει να διενεργηθεί διεξοδική έρευνα αγοράς για τις υπηρεσίες αυτές, να εντοπιστούν οι άμεσοι ανταγωνιστές, να προσδιοριστούν τα πλεονεκτήματά τους και να καταρτιστεί ένα σαφές πορτρέτο της εταιρείας τους με έντονες διαφορές από τους άλλους. Μόνο τότε μπορούμε να ελπίζουμε στην επιτυχία. Και το πιο σημαντικό - όσο το δυνατόν περισσότερο να απομακρυνθείτε από τους "γκρίζους μεταφορείς".

Σύμφωνα με τους ειδικούς, για να ξεκινήσετε μια τέτοια επιχείρηση χρειάζεστε τουλάχιστον 80-100 χιλιάδες δολάρια. Μέρος των κεφαλαίων αυτών θα διατεθεί για ενοικίαση γραφείου και αποθήκης (μπορούν να συνδυαστούν - θα είναι φθηνότερα). Με την ευκαιρία, δεν είναι απαραίτητο να κυνηγήσετε ένα γραφείο στο κέντρο της πόλης σε μια γεμάτη αυτοκινητόδρομο. Είναι καλύτερο να φροντίζετε για την ανάπτυξη ενός ξεχωριστού ιστότοπου στο διαδίκτυο και να επενδύετε στην προώθησή του, χρησιμοποιώντας κυρίως τις δυνατότητες των μηχανών αναζήτησης: οποιοσδήποτε συνδυασμός λέξεων θα πρέπει να "πετάξει" τον ιστότοπό σας στην πρώτη δεκάδα. Σε αυτήν την επιχείρηση, οι πελάτες, πράγματι, έρχονται "από το Διαδίκτυο", και μην πηγαίνετε στο γραφείο για ένα φλιτζάνι καφέ.

Σε περιφερειακά κέντρα η αποθήκη μπορεί να βρίσκεται σε οποιοδήποτε κατάλληλο μέρος, αλλά εάν πρόκειται για ζήτημα της Μόσχας, τότε είναι λογικό να τοποθετηθεί η αποθήκη στην πόλη, διαφορετικά η παράδοση μπορεί να προκαλέσει προβλήματα λόγω κυκλοφοριακής συμφόρησης. Σύνολο στο μίσθωμα γραφείο του κεφαλαίου θα κοστίσει 300-400 δολάρια ανά μέτρο (ανά έτος), η αποθήκη - σε 150-180 δολάρια.

Ένα άλλο στοιχείο κόστους είναι ο στόλος αυτοκινήτων, ο οποίος, σύμφωνα με τον Ντμίτρι Ντέμεντιεφ, πρέπει να αποτελείται από τουλάχιστον τρία οχήματα διαφορετικής μεταφορικής ικανότητας για διαφορετικούς τύπους μεταφοράς. Ανάγκη μεταφοράς ενός μικρού γραφείου; Αρκετά και ένα "Gazelle"! Αλλά αν θέλετε να παρέχετε μια πλήρη γκάμα υπηρεσιών σε μια μεγάλη επιχείρηση, τότε τρία φορτηγά μπορεί να είναι μικρά.

Ιδιαίτερη προσοχή δίνεται στο τεχνικό προσωπικό. Παρεμπιπτόντως, οι εκπρόσωποι των κινούμενων εταιρειών ζητούν να μην καλέσουν τους "φορτωτές" των εργαζομένων τους, επειδή είναι "διάφοροι επαγγελματίες και παρέχουν στους πελάτες τους ένα πλήρες φάσμα υπηρεσιών". Συνιστάται να σχηματίζεται τουλάχιστον μία μόνιμη ταξιαρχία και αρκετές "ανεξάρτητες". Ο ιδανικός αριθμός μιας ταξιαρχίας είναι δέκα.

Σημαντική σημείωση: αν αφαιρέσεις τις επιχειρήσεις από την αρχή επικεντρώθηκε στην παροχή υπηρεσιών σε μεγάλες εταιρείες με όνομα, ο στόλος θα πρέπει να είναι στην ιδιοκτησία, και η ταξιαρχία «Moving επαγγελματίες» - στο κράτος και στο «λευκό» μισθό. Γιατί; Η κασετίνα ανοίγει απλά. Όλο και περισσότερο, αυτή είναι μία από τις βασικές απαιτήσεις που υπέβαλαν οι ισχυρές εταιρείες πριν από την υποβολή προσφορών. Αν δουλεύουμε με τα «τέρατα» στα σχέδιά σας δεν σημαίνει ότι μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το ενοίκιο και επείγουσα πρόσληψη υποκινητές.

Είναι χρήσιμο να πάρει έναν διευθυντή ή ακόμα και ένα ολόκληρο τμήμα, το οποίο θα παρέχει τεχνική συνιστώσα της όλης διαδικασίας: να παρακολουθεί την ανάδειξη του νέου εξοπλισμού στην αγορά, για να αξιολογήσει την ανάγκη για την εφαρμογή τους, να αναπτύξουν τις πιο βολικό και κερδοφόρα προγράμματα για κάθε στάδιο της εργασίας με το χαμηλότερο κόστος και με τη μέγιστη άνεση για τον πελάτη, έτσι ώστε και για τους εργαζόμενους. Και, τέλος, την ανάγκη να επενδύσει σε διαφήμιση, προώθηση ιστοσελίδας και PR-τεχνολογίες. Και, φυσικά, είναι εντελώς άσκοπο να διαφημιστείτε στην εφημερίδα παράλληλα με τους "γκρίζους φορείς". Ω, τουλάχιστον, θα πρέπει να ξεχωρίζει από τους άλλους. Επιπλέον, είναι απαραίτητο να μην ξεχάσουμε την εξειδικευμένη επιχειρηματική Τύπο: στις μεγάλες εταιρείες εμπιστεύονται σε εφημερίδες δωρεάν μικρές αγγελίες ελαφρώς.

Οφέλη

Σύμφωνα με τους εμπειρογνώμονες και τους συμμετέχοντες στην αγορά, οι μετακομίσεις κερδοφορία των επιχειρήσεων είναι πλέον περίπου 35-40%, και τα καθαρά κέρδη - 7-10%. Δεν είναι κακό. Ωστόσο, θυμίζει Νικολάι Fedin ( «Kure.ru»), κατά τη διάρκεια του πρώτου έτους θα πρέπει να δουλέψουμε «στο μηδέν», και ίσως ακόμη και με ζημία. Το κύριο πράγμα - για να κερδίσει τη φήμη ενός αξιόπιστου εταιρεία που παρέχει το υψηλότερο επίπεδο των υπηρεσιών για να προσελκύσουν πραγματικά πληρώνουν οι πελάτες (από τον τρόπο, είναι χρήσιμο να ληφθεί υπόψη και το διεταιρικές «από στόμα σε στόμα»). Και είναι απίθανο να γίνει ταχύτερα από ό, τι σε ένα χρόνο. «Οι εταιρείες με στόχο την ανάπτυξη μιας πολιτισμένης αγοράς και την επαγγελματική τους εξέλιξη, θα πρέπει να είμαστε προετοιμασμένοι για το γεγονός ότι ένα γρήγορο κέρδος δεν θα είναι εδώ» - αναγνωρίζει Τατιάνα Gromak ( «λεπτή κινούμενη»).

Ο αριθμός των παραγγελιών που παρέχουν κερδοφορία μπορεί να είναι πολύ διαφορετικός. Η παραγγελία της παραγγελίας είναι διαφορετική. "Μπορείτε να πάρετε μια μεγάλη παραγγελία και στη συνέχεια να ζήσετε για ένα ολόκληρο μήνα για τα χρήματα που λαμβάνονται, και μπορείτε να το μεταφέρετε κάθε μέρα σε μια καρέκλα και να μην κερδίζετε τίποτα", Nikolai Fedin sneers. Σύμφωνα με την Tatyana Gromak, η εταιρεία της εκτελεί 100-130 παραγγελίες το μήνα.

Και ποιος είναι εύκολος;

Προφανώς, το κύριο πρόβλημα δεν είναι η δημιουργία μιας επιχείρησης ως τέτοια, αλλά η επίτευξη των απαιτούμενων δεικτών ποιότητας υπηρεσιών. Και αυτό δεν είναι τόσο απλό όσο μπορεί να φανεί με την πρώτη ματιά: η απλή αλλαγή των σκληρών εργαζομένων από τα βρώμικα ρούχα σε φόρμες με το λογότυπο της εταιρείας είναι απαραίτητη. "Δεν υπάρχουν ειδικοί στη Ρωσία που πραγματοποιούν επαγγελματικά διαβάσεις και δεν υπάρχουν εκπαιδευτικά συστήματα", παραδέχεται η Τατιάνα Γκρόμακ. "Ως αποτέλεσμα, ορισμένες εταιρείες εκπαιδεύουν τους υπαλλήλους τους σε ξένες επιχειρήσεις, και κάποιος προσπαθεί να αναπτύξει ανεξάρτητα προγράμματα κατάρτισης, τα οποία απαιτούν εμπειρία». Ακόμα πιο κατηγορηματικός ο Nikolai Fedin: "Μόνο ένας ειδικός που έχει εργαστεί εδώ και πολύ καιρό στη Δύση, ο οποίος γνωρίζει την τεχνολογία της εργασίας από το εσωτερικό ή έχει σπουδάσει σε ανεπτυγμένες χώρες, μπορεί να δημιουργήσει μια πραγματικά επαγγελματική κινούμενη εταιρεία".

Δεν θα είμαστε τόσο κατηγορηματικοί. Ωστόσο, στην περίπτωση της πρόσληψης μη επαγγελματικών υπαλλήλων, τα προβλήματα είναι πράγματι εγγυημένα. Ένα ζευγάρι λάθη (σπασμένο αγγείο του XV αιώνα, κοσμεί το γραφείο του γενικού διευθυντή των επιχειρήσεων του πελάτη δεν πραγματοποιούνται σε χρόνο κάτω από το server με πολύτιμα εταιρικά δεδομένα βροχή) - και ακριβά απαιτήσεις για τις προοπτικές ανάπτυξης της αγοράς μπορεί να ξεχαστεί για πολύ καιρό.

Ένα άλλο πρόβλημα είναι οι ίδιοι οι πελάτες. Ή μάλλον, την ενεργή τους αναζήτηση. Η πιο επιτυχημένη επιλογή εδώ είναι μια συμμαχία με μια μεγάλη εταιρεία μεσιτείας ή μεσιτών, των οποίων οι πελάτες μπορούν να μεταβούν αυτόματα σε έναν κινητήρα. Εάν η συμμαχία είναι επιτυχής, η επιχείρηση είναι πιθανόν να είναι επιτυχής. Ειδικά στη Μόσχα, όπου τόσο οι εταιρείες όσο και οι πολίτες κινούνται πολύ πιο συχνά από ό, τι σε άλλες πόλεις. Οι μεσίτες έχουν τις πληρέστερες πληροφορίες σχετικά με τις προγραμματισμένες μετεγκαταστάσεις και μπορούν να συμβουλεύουν τους πελάτες τους να χρησιμοποιούν τις υπηρεσίες της εταιρείας με την οποία έχουν σχέσεις. "Η εταιρική σχέση των εταιρειών κτηματομεσιτικών και μετακομιστών είναι σίγουρα" ναι "και σήμερα υπάρχει περιθώριο για την επέκτασή της", δήλωσε ο Vlad Portnov.

Η θέση των επαγγελματικών μετακινούμενων υπηρεσιών παραμένει μισή κενή, παρά την αφθονία των φορτηγών στους δρόμους των πόλεων μας. Ναι, η αγορά των μεγάλων εταιρικών πελατών είναι ήδη χωρισμένη μεταξύ των πρωτοπόρων της αγοράς. Ωστόσο, κάθε χρόνο στη χώρα υπάρχουν όλο και περισσότεροι πελάτες έτοιμοι να πληρώσουν πολλά χρήματα για την υψηλή ποιότητα των υπηρεσιών. Συμπεραίνουμε συμπεράσματα!

Προχωρώντας λεπτομερώς

  • Επενδύσεις. 80-100 χιλιάδες δολάρια.
  • Περίοδος αποπληρωμής. 1-2 χρόνια.
  • Κερδοφορία. 35-40% με καθαρό κέρδος 7-10% ετησίως.
  • Μέσος αριθμός παραγγελιών ανά μήνα. Έως 100.
  • Άδειες και πιστοποιητικά. Δεν απαιτούνται ειδικές άδειες. Μορφές. Το πιο προηγμένο και ελπιδοφόρο επίπεδο επιχειρηματικής δραστηριότητας είναι μια επιχείρηση που συνεργάζεται στενά με ένα πρακτορείο μεσιτείας ή μεσιτείας ακινήτων, το οποίο λαμβάνει πελάτες από αυτούς. Η κατώτερη μορφή είναι ο ιδιοκτήτης της Gazelle, η οποία λειτουργεί κατά περίπτωση.
  • Πελάτες. Μεσαίες και μεγάλες εταιρείες και πλούσιοι ιδιοκτήτες ή ενοικιαστές ακριβά διαμερίσματα, οι οποίοι σχεδίασαν μια άλλη κίνηση. Μεσαία τάξη και ελίτ.
  • Μέσα προώθησης. Internet, εξειδικευμένο τύπο, διαφημίσεις εφημερίδων.
  • Εγκαταστάσεις. Ένα μικρό γραφείο και μια αποθήκη μέσα στην πόλη (μπορείτε να στα περίχωρα). Τουλάχιστον 4 τετραγωνικά μέτρα. m γραφείο χώρο ανά άτομο. Οι φορτωτές μπορούν να περιμένουν την κλήση στο σπίτι.
  • Ειδικές απαιτήσεις. Ένας στόλος τουλάχιστον τριών αυτοκινήτων και τουλάχιστον ένα πλήρωμα δέκα ατόμων. Εάν το κοινό-στόχος είναι μεγάλες εταιρείες, ο στόλος οχημάτων θα πρέπει να ανήκει και οι φορτωτές θα πρέπει να λαμβάνουν έναν "λευκό" μισθό.

μετακινήσεις, επιχειρηματικό σχέδιο, επιχειρηματικό σχέδιο μιας μετακομιδής, έτοιμο επιχειρηματικό σχέδιο, παράδειγμα επιχειρηματικού σχεδίου