Επιχειρηματικές ιδέες από τη χώρα: Ιαπωνία

Η χώρα του ανατέλλοντος ήλιου, παρά τις ευκαιρίες για να την επισκεφθεί, παραμένει για τους περισσότερους ανθρώπους ακόμα μυστηριώδης.

Και οι ιδιαιτερότητες της νοοτροπίας των Ιαπωνών είναι πολύ διαφορετικές από αυτές του Δυτικού. Και παρά το γεγονός ότι υπήρχαν πολλές γνωστές μάρκες και εφευρέσεις, και οι Ιάπωνες ηλεκτρονικά και αυτοκίνητα, ορισμένα είδη τροφίμων είναι δημοφιλείς σε όλη τη χώρα, ένας μεγάλος αριθμός ιδεών που δεν έχουν ακόμη αποφασίσει σχετικά με ένα σημείωμα στην Ευρώπη και τη Ρωσία. Και μάταια, επειδή κοιτάζοντας από την "άλλη πλευρά" στην επιχειρησιακή λύση, μπορεί να μας βοηθήσει σημαντικά με την οργάνωση των νεοσύστατων επιχειρήσεων. Θα αναλύσουμε διάφορες ενδιαφέρουσες ιδέες με ιαπωνικές ρίζες και θα προσπαθήσουμε να καταλάβουμε αν θα είναι σε θέση να ριζώσουν και να φέρουν εισόδημα στην τετριμμένη πατρίδα μας.

Διαζύγιο σε ιαπωνικό ύφος

Οι στατιστικές των γάμων και τα ακόλουθα διαζύγια βρίσκονται συχνά σε αναφορές και ειδησεογραφικά δελτία. Αλλά μόνο στην Ιαπωνία, το πρόβλημα του αυξημένου αριθμού των ζευγαριών που επιθυμούν να τερματίσουν τις νομιμοποιημένες σχέσεις αποφάσισε να μετατραπεί σε κερδοφόρα επιχείρηση.

Όπως γνωρίζουμε, στα εσωτερικά ζητήματα των ΗΠΑ το ζευγάρι καλείται να λύσει τα προσωπικά ψυχολόγο, στη Ρωσία στη θέση της έρχονται φίλους και συγγενείς που θα ακούσει παράπονα πρόσωπο και να διατηρήσει μια καλή κουβέντα. Αλλά στην Ιαπωνία, οι ίδιοι οι άνθρωποι δεν είναι ριζοσπαστικοί, σε αντίθεση με τις δυτικές χώρες. Και θέλω να μοιραστώ τα συναισθήματά μου με όλους. Αυτή είναι η ιδέα ενός Ιάπωνα επιχειρηματία που ονομάζεται Hiroki Terai, πρώην έμπορος και τώρα επιχειρηματίας.

Οργάνωσε την ευκαιρία για το διαζύγιο των ζευγαριών να ρίξουν όλες τις εμπειρίες τους σε χαρτί με τη μορφή ενός άρθρου εφημερίδας, ή έκκληση. Επιπλέον, η εφημερίδα που εκδίδεται με τέτοια υλικά παραδίδεται εκ των προτέρων στους απευθυνόμενους παραλήπτες. Τι παίρνουν το διαζύγιο - μια ευκαιρία να βουτήξουν τα συναισθήματα στο γραπτό είδος και να αποφύγουν τις μεγάλες λύπες και τις ερωτήσεις από το εξωτερικό. Μετά από όλα, σε ένα τέτοιο άρθρο, δεν μπορείτε απλώς να αναφέρετε το γεγονός του διαζυγίου, αλλά να περιγράψετε όλα τα μέσα και τις εξόδους, τις αιτίες και τις διαδικασίες που οδήγησαν σε αυτό το γεγονός.

Μια εφημερίδα μπορεί να είναι πολύ κερδοφόρα. Έτσι, ο ιδρυτής αυτής της επιχείρησης πληρώνει τον πελάτη περίπου 140 δολάρια ανά σελίδα και άλλα 60 αν είναι με φωτογραφίες. Έτσι, μια κυκλοφορία των πέντε δωδεκάδων αντιγράφων μπορεί ήδη να φέρει σχεδόν 10.000.

Στη Ρωσία, η ιδέα είναι καταρχήν εφικτή. Και αυτό δεν οφείλεται τόσο στην απροθυμία να ακούσουμε ατελείωτες συγκινήσεις, αλλά και στη γενική αγάπη του ανθρώπου μας για "κουτσομπολιά". Πιθανότατα, με την οργάνωση, η εκκίνηση θα πρέπει να συμπληρωθεί, να μετρήσει πιθανές ετικέτες τιμών και να πάρει ένα συγκεκριμένο κοινό, αλλά με τη σωστή προσέγγιση, το κέρδος δεν θα σε κρατήσει σε αναμονή.

Αντιμετώπιση θερμότητας

Η ανώμαλη θερμότητα είναι ένα φαινόμενο που δεν είναι μοναδικό στις τροπικές περιοχές του πλανήτη. Ακόμη και στη μεσαία ζώνη της Ρωσίας, οι καλοκαιρινοί μήνες αναγκάζουν τους ανθρώπους να επιδιώξουν τη σωτηρία στις παραλίες και να αγοράσουν ένα χωρισμένο σύστημα. Το πρώτο δεν είναι διαθέσιμο σε όλους, γιατί το καλοκαίρι είναι απαραίτητο να δουλέψει, το δεύτερο - όχι ο καθένας μπορεί να αντέξει οικονομικά.

Στην Ιαπωνία, το πρόβλημα είναι ακόμα πιο επείγον. Και έτσι, το 2011, όταν η χώρα αντιμετώπισε ασυνήθιστες θερμοκρασίες, προέκυψε η ιδέα ενός εργαλείου τσέπης, ικανό να προστατεύει από τη θερμότητα για λίγο. Είναι ένα ζελέ για ψύξη. Παράγεται σε δοχεία. Εφαρμόζεται στο δέρμα ή στα ρούχα ενός ατόμου. Τα τζελ Ise Spark ή Hokkyoku Monogatari (που σημαίνει "Παραμύθια του Βόρειου Πόλου") καλύπτουν το δέρμα με λεπτό φιλμ. Η ξήρανση δίνεται μόνο μερικά δευτερόλεπτα. Η κατώτατη γραμμή είναι μια αίσθηση δροσιάς. Η θερμοκρασία της ουσίας είναι της τάξεως των 9 μοιρών. Παράγεται με τη μορφή μιας γέλης που εφαρμόζεται στο δέρμα. Επιπλέον, υπάρχουν επιλογές με τη μορφή ψεκασμού με ψεκασμό, για εμποτισμό ρούχων, κασκόλ και πετσετών ("Savanna 50 Blizzard"). Επιπλέον, η καινοτομία τόσο ευχαρίστησε τους Ιάπωνες, που άρχισαν να εμφανίζονται και ψύξης μίας χρήσης χαρτοπετσέτες και ακόμη και τα παιχνίδια, εμποτισμένα με αυτό το εργαλείο. Εκτός από τα προφανή πλεονεκτήματα, το προϊόν μπορεί να έχει ένα ευχάριστο άρωμα εσπεριδοειδών.

Όσον αφορά την εφαρμογή μιας τέτοιας ιδέας στην επικράτεια της χώρας μας, είναι απαραίτητο να ληφθούν υπόψη πολλοί παράγοντες. Έτσι, το κόστος ενός κουτιού στην Ιαπωνία είναι περίπου 60 δολάρια ανά τεμάχιο. Σε εμάς ένας τέτοιος τιμοκατάλογος μπορεί να φαίνεται υπερβολικά ακριβός. Παρόλο που οι αγοραστές θα βρεθούν ακόμα. Ειδικά σε ένα ζεστό καλοκαίρι. Αλλά αν η παραγωγή είναι ρυθμισμένη στη Ρωσία, τότε η τιμή θα μειωθεί. Αλλά μην ξεχνάτε τα πνευματικά δικαιώματα και τα διπλώματα ευρεσιτεχνίας. Ίσως να εξαγοράζονται τα δικαιώματα παραγωγής ή πώλησης. Είναι καλύτερο να λάβετε όλες τις απαραίτητες πληροφορίες εκ των προτέρων.

Ενοικιάστε μια ανεξάρτητη ζωή

Οι παραδόσεις της Ιαπωνίας είναι τέτοιες ώστε τα κορίτσια να ζουν με τους γονείς τους πριν παντρευτούν. Αλλά η επιχειρηματική ιδέα βασίζεται στην παροχή νεαρών κοριτσιών μιας ευκαιρίας να δοκιμάσουν τη δική τους ζωή πριν από το γάμο. Για παράδειγμα, να κανονίσετε μια έκδοση επίδειξης, να αισθανθείτε ενήλικες και να καταλάβετε τι άλλο πρέπει να μάθετε.

Το πρώτο στο έργο αυτού του γυναικείου ξενώνα, όπου το δωμάτιο ή το διαμέρισμα ενοικιάστηκε στο κορίτσι, διατέθηκε από την εταιρεία Pana Home, η οποία αποτελεί μέρος της εταιρείας χαρτοφυλακίου Panasonic. Και εκτός από τη βασική ιδέα της μίσθωσης, ο περιβαλλοντικός παράγοντας έπεσε επίσης στην έννοια του έργου. Έτσι, για παράδειγμα, όλα τα έπιπλα που ήρθαν στο κιτ στα ενοικιαζόμενα δωμάτια έγιναν σύμφωνα με τα τελευταία περιβαλλοντικά πρότυπα παραγωγής. Ένα πλήρες διαμέρισμα για όλους - από το πλυντήριο, μέχρι τον καθαριστή αέρα. Η κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας μειώθηκε λόγω της ενέργειας που λαμβάνεται από τους ηλιακούς συλλέκτες που είναι εγκατεστημένοι στην οροφή. Στο χώρο στάθμευσης χρησιμοποιείτε μόνο ηλεκτρικά ποδήλατα για εκδρομές στο κατάστημα ή για εύκολο περίπατο. Μια ειδική αριθμομηχανή ενέργειας σε έναν τέτοιο ξενώνα βοήθησε να κρατήσει έναν αριθμό και να μην το σπαταλήσει σε ένα κενό. Στο σχέδιο αυτού του ξενώνα υπήρχε η ευκαιρία να παρακολουθήσουν ειδικά μαθήματα. Και δεδομένου ότι ο υπολογισμός ήταν κυρίως για τις γυναίκες, τα μαθήματα προσφέρθηκαν μαγειρική και κοσμετολογία. Τα κορίτσια μπορούν να επικοινωνούν με τον στυλίστα. Αλλά οι επισκέψεις σε αυτό το περίεργο "εκπαιδευτικό ίδρυμα" από τους άνδρες απαγορεύτηκαν αυστηρά.

Ο ξενώνας σχεδιάστηκε μόνο για 10 μέρη και η περίοδος μίσθωσης δεν ήταν μεγαλύτερη από τέσσερις εβδομάδες. Το κόστος στηρίχθηκε σε 20 - 25 χιλιάδες. Κατά την πλήρωση όλων των θέσεων, το κέρδος για το μήνα ήταν περίπου 250.000 ρούβλια. Ο υπολογισμός των επενδύσεων και των εσόδων έδωσε περίοδο αποπληρωμής δύο ετών.

Αλλά αυτό είναι ήδη το οικολογικό έργο της ίδιας της εταιρείας. Αλλά η ιδέα της διοργάνωσης για την εκμίσθωση δωματίων για τους ανθρώπους που θέλουν να δοκιμάσουν τις δικές τους ξεκίνησε αρχική επιχειρηματική ιδέα που πρέπει να εφαρμοστούν όχι μόνο στα δωμάτια παράδοση και διαμερίσματα για τα κορίτσια, αλλά και οι νέοι που ετοιμάζονται για την ενήλικη ζωή.

Αλλά, αν μια τέτοια ιδέα ικανοποίησε πολλές νέες ιαπωνικές γυναίκες. Και η απαγόρευση της επίσκεψης στα δωμάτια με το ανδρικό φύλο άφησε τους γονείς τους ήρεμους, στη Ρωσία μια τέτοια ιδέα είναι απίθανο να βρει μια μεγάλη απάντηση. Συνδέεται τόσο με τις ιδιαιτερότητες της νοοτροπίας του πληθυσμού μας, όσο και με την ενοικίαση. Εξάλλου, η εξεύρεση δωματίου ή διαμερίσματος προς ενοικίαση για προσωρινή διαμονή δεν είναι δύσκολη υπόθεση και η ανάπτυξη της σφαίρας των ξενώνων και των μίνι-ξενοδοχείων έχει περάσει πολύ από την αρχική φάση. Οι νέοι από τα δύο φύλα αναζητούν οικονομικές ευκαιρίες να ζουν ανεξάρτητα. Και αυτό είναι πιο πιθανό να είναι χρήσιμο για τους κατοίκους της χώρας μας, γι 'αυτό είναι μια φθηνή κατοικία ενοικίασης για ζευγάρια. Γιατί σε ποιον, ανεξάρτητα από το πώς προσπαθούν να ενισχύσουν τη μελλοντική τους ζωή.

Ξενοδοχεία για τους νεκρούς

Από την ενοικίαση ενός δωματίου για νεαρά κορίτσια, ας προχωρήσουμε σε μια πιο εξωτική ιδέα. Σε γενικές γραμμές, όλα όσα σχετίζονται με επιχειρήσεις που βασίζονται σε υπηρεσίες για συγγενείς που μας έχουν εγκαταλείψει, εισχωρούν σταδιακά σε όλες τις αγορές. Και δεν πρόκειται για απλές τελετουργικές υπηρεσίες. Στις εκτάσεις των προτάσεων μπορείτε να βρείτε ακόμη και φέρετρα για κατοικίδια ζώα. Επομένως, δεν είναι πλέον απαραίτητο να εκπλαγείτε από μια τέτοια ιδέα σαν ξενοδοχείο για τον αποθανόντα. Αλλά ας δούμε πώς μια τέτοια επιχείρηση θα μπορούσε ποτέ να εμφανιστεί.

Η ιδέα ήρθε από την Ιαπωνία. Το γεγονός είναι ότι στα νησιά το ζήτημα της υπερπληθυσμού είναι πιο σημαντικό από ποτέ. Επίσης προσεγγίζει το υψηλό ποσοστό θνησιμότητας του ηλικιωμένου πληθυσμού. Και, λυπημένος, όπως φαίνεται, τα crematoria δεν αντιμετωπίζουν πάντα το φορτίο. Και οι πολίτες πρέπει να αποφασίσουν πού να κρατήσουν το σώμα του θανόντος πριν από την κηδεία του.

Εδώ έρχεται η σημασία αυτών των ξενοδοχείων. Τέτοιες εγκαταστάσεις διεξάγουν την υποδοχή 24 ώρες την ημέρα. Τα δωμάτια παρέχονται ως συνήθως, με ελάχιστες ανάγκες. Χωρίς στολίδια. Είναι αυτό επιτρέπεται γλάστρες. Όλα είναι απλά και διακριτικά.

Και πάλι, για τη Ρωσία, παρά το υψηλό ποσοστό θνησιμότητας και την ασταθή δημογραφική συνιστώσα, τέτοιοι "αριθμοί για τον αποθανόντα" είναι απίθανο να γίνουν αναγκαιότητα. Ιδιαίτερα είναι απαραίτητο να ληφθεί υπόψη η διαφορά των θρησκειών των πολιτών μας. Σύμφωνα με τις παραδόσεις κάποιων από αυτούς, το σώμα του νεκρού είναι θαμμένο την ίδια μέρα.

Παπούτσια που αναπνέουν

Στη γη του ανερχόμενου ήλιου, η κουλτούρα της διαδικασίας εργασίας έχει πολύ μεγαλύτερη επιρροή απ 'ό, τι σε εμάς. Έτσι, ένα από τα συστατικά του - ένας κώδικας ενδυμασίας, εγκαθίσταται από σχεδόν κάθε εταιρεία. Και στις περισσότερες περιπτώσεις σημαίνει κλειστά παπούτσια. Δεν έχει σημασία πώς ο καιρός είναι στο δρόμο, αλλά δεν μπορείτε να έρθετε σε σανδάλια. Για να βοηθηθούν οι εργαζόμενοι που υποφέρουν από το γραφείο, που εργάζονταν όλη την ημέρα σε βουλωμένα δωμάτια, ήρθαν οι κατασκευαστές παπουτσιών.

Έτσι, δημιουργήθηκε μια πρωτοποριακή μάρκα υποδημάτων Hydro-Tech. Επιτρέπεται να αισθάνεται άνετα όλη την ημέρα, επειδή το πόδι σε αυτό δεν ιδρώνει.

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι όχι μόνο οι ιαπωνικές επιχειρήσεις έχουν σκεφτεί τα άνετα παπούτσια για τους ανθρώπους, willy-nilly υποχρεωμένοι να φορούν μια αυστηρή στολή πάντα. Έτσι, ίσως και εσείς συναντήσατε την ιταλική μάρκα Geox. Αλλά οι Ιάπωνες κατάφεραν να απελευθερώσουν το δικό τους αντίγραφο σε λογική τιμή. Στα ιταλικά τα υποδήματα έχουν αποδειχτεί πολύ πιο δαπανηρά.

Το μυστικό της εταιρείας ήταν η πρόσβαση στον αέρα και η κυκλοφορία του στα παπούτσια λόγω μικρών οπών εξαερισμού που συνδύαζαν την πολυστρωματική σόλα σαν ιστό. Περιλαμβάνεται επίσης μια εσωτερική σόλα με αντιβακτηριακή επικάλυψη και ορθοπεδικές λειτουργίες.

Ωστόσο, τέτοια παπούτσια ήταν κατάλληλα μόνο για ξηρό καιρό και επίπεδη επιφάνεια. Δυστυχώς όμως η διαδικασία ανάπτυξης δεν έχει φθάσει ακόμα στο επίπεδο όταν αυτές οι μπότες θα είχαν προστασία από την είσοδο χαλικιού ή άμμου και άλλων μικρών σωματιδίων που θα μπορούσαν να διαταράξουν την κυκλοφορία. Αλλά ως μια παραλλαγή της φθοράς γραφείου, τα παπούτσια ταιριάζουν τέλεια.

Το κόστος ενός παπουτσιού ποικίλλει. Η μέση τιμή ήταν περίπου 2300 ρούβλια.

Η ρωσική αγορά δεν είναι κορεσμένη με ένα τέτοιο προϊόν. Ωστόσο, ένα συγκεκριμένο κοινό αναπνέει παπούτσια σίγουρα syshchet. Ένας πολύ μεγαλύτερος αριθμός υπαλλήλων γραφείου θα ήθελε να φορέσει αναπνεύσιμα παπούτσια ακριβώς αυτού του σχεδιασμού, και όχι με διατρήσεις στην επιφάνεια της κάλτσας.

Δωρεάν xerox

Η ιδέα της δωρεάν φωτοτυπίας ή εκτύπωσης είναι απλή. Η παροχή υπηρεσιών εκτύπωσης δωρεάν είναι η διαφήμιση. Δηλαδή, αν συμφωνείτε ότι στην πίσω πλευρά, τυπωμένες πληροφορίες για σας, θα υπάρξει μια διαφήμιση, τότε δεν πληρώνουν για την υπηρεσία. Αποδεικνύεται ότι οι υπηρεσίες του κέντρου αντιγραφής θα πληρώνονται από διαφημιζόμενους. Θεωρητικά, οι πελάτες που θέλουν να εκτυπώσουν ή να δημιουργήσουν ένα αντίγραφο δωρεάν δεν θα καθυστερήσουν. Ειδικά, αν να δημιουργήσει μια τέτοια πρακτορείο κοντά στο πανεπιστήμιο (όπως είναι γνωστό, μεταξύ των μαθητών - εκτύπωση και αντιγραφή - μία από τις πιο δημοφιλείς υπηρεσίες). Ή σε ένα εμπορικό κέντρο, όπου οι διαφημιστές μπορούν να είναι γειτονικά τμήματα για εσάς.

Ωστόσο, δεν είναι όλα καλά για τους Ιάπωνες, είναι καλό για τους Ρώσους. Αναμφισβήτητα, η λαχτάρα για τα freebies στο subcortex θα σας προσφέρει σταθερή εισροή πελατών. Αλλά είναι απίθανο οι διαφημιζόμενοι να ρέουν έτσι. Δεδομένου ότι αυτός ο τύπος διαφήμισης είναι χαμηλής απόδοσης. Και το κύριο ακροατήριο δεν είναι κατάλληλο για οποιοδήποτε προϊόν.

Επομένως, πριν ξεκινήσετε ένα παρόμοιο έργο, θα πρέπει να δώσετε ιδιαίτερη προσοχή στο ποιος θα τοποθετηθεί στον διαφημιστικό χώρο και αν η διαφήμιση θα βρει απάντηση από τους επισκέπτες σας. Για παράδειγμα, η διαφήμιση ενδυμάτων για νέους θα είναι σαφώς πιο αποτελεσματική από τις διαφημίσεις αντίκες. Είναι καλύτερο να δαπανούν περισσότερο χρόνο και χρήματα σε ένα ακριβές επιχειρηματικό σχέδιο σε αυτή την περίπτωση από το να χάσουν χρήματα σε μια αναποτελεσματική, αν και ενδιαφέρουσα επιχείρηση.

3Δ μάσκες

Πρόκειται για πραγματικά προϊόντα ποιότητας, όχι για make-up για το επόμενο πάρτι αποκριών. Για την κατασκευή ενός τέτοιου προϊόντος απαιτεί πρώτα να χρησιμοποιήσει έναν τρισδιάστατο σαρωτή και στη συνέχεια έναν τρισδιάστατο εκτυπωτή. Αλλά, στο τέλος, παίρνετε μια μάσκα, η οποία μετά την τοποθέτηση δεν μπορεί να διακριθεί από ένα πραγματικό πρόσωπο. Αλλά η τιμή ενός τέτοιου προϊόντος θα φοβίσει πολλά. 4000 δολάρια για τη μάσκα.

Στη Ρωσία, υπάρχουν ήδη περιπτώσεις τέτοιων μάσκες. Η τιμή είναι πολύ χαμηλότερη. Αλλά η ποιότητα είναι επίσης χειρότερη. Ως εκ τούτου, μια τέτοια ιδέα, εάν εφαρμοστεί στη χώρα μας, τότε προηγουμένως αμηχανία αναζήτηση της σωστής αναλογία της τιμής και της ποιότητας.

Εστιατόριο στη φυλακή

Πιο συγκεκριμένα, αυτή η ιδέα θα ονομάζεται εστιατόριο σε στυλ φυλακών. Και πρόκειται για ιδρύματα που προσφέρουν στους επισκέπτες τους ένα μενού που περιλαμβάνει αυτό που τροφοδοτούν φυλακισμένους σε ιαπωνικές φυλακές. Η ιδέα συμβαίνει να είναι, διότι στην Ιαπωνία είναι φθηνό αλλά ικανοποιητικό φαγητό. Και δεν θα υπάρξουν προβλήματα με τη δημιουργία ενός συγκεκριμένου συνοδού των τραπεζών αίθουσας φυλακών για έναν αρμόδιο εστιάτορα.

Ωστόσο, είναι απίθανο να υπάρξει ένας μεγάλος αριθμός ανθρώπων πρόθυμων να τρώνε ό, τι τρώνε στα "όχι τόσο απομακρυσμένα μας" μέρη. Αλλά εδώ η εξωτερική πλευρά της ιδέας μπορεί να υλοποιηθεί πλήρως. Πρόκειται για το σχεδιασμό του καφέ ή του εστιατορίου σας, αλλά όχι σε καμία περίπτωση για την ποιότητα των τροφίμων.

Υπάρχουν πολλές ιδέες για την οργάνωση μιας επιχείρησης. Όπως έρχεται σε μας από τη χώρα του ανατέλλοντος ήλιου, και γεννήθηκε στη Ρωσία. Μη φοβάστε να τα πάρετε, να τα τροποποιήσετε και ακόμα να τα εφαρμόσετε. Αλλά το κυριότερο είναι πάντα να υπολογίζουμε τα πάντα λεπτομερώς από την αρχή. Όλα τα κόστη και τα κέρδη. Ολόκληρο το κοινό-στόχος και τρόποι ανάπτυξης. Δημιουργήστε επιχειρηματικά σχέδια και εφαρμόστε τον εαυτό σας. Οι ιδέες είναι αρκετές για όλους.

Η οικονομία της Ιαπωνίας στο διεθνές επιχειρηματικό σύστημα

Είναι γνωστό επιμέλεια, την ταπεινότητα και μια πραγματική ιαπωνική workaholism. Ο μέσος αριθμός των ωρών εργασίας ανά έτος (1889), που είναι - ένα από τα αναμφισβήτητα ηγέτες του κόσμου, μόνο ελαφρώς πίσω από τις ΗΠΑ (1966). Πολλοί Ιάπωνες, ακόμη και μετά τις επίσημες ώρες εργασίας ολοκληρώθηκε στο χώρο εργασίας σε εθελοντική βάση, έτσι ώστε η ιδιαίτερη ποιότητα των κύκλων για να συζητήσουν το ενδεχόμενο της εισαγωγής καινοτομιών για τη βελτίωση της αποδοτικότητας της επιχείρησης. Την ίδια στιγμή η Ιαπωνία αντιπροσωπεύει το μεγαλύτερο αριθμό στον κόσμο των διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας ανά εκατομμύριο κατοίκους - 164, ενώ στη Γερμανία - 127, Ηνωμένες Πολιτείες - 111, Ηνωμένο Βασίλειο - 92. (Ιαπωνία είναι επίσης ένας από τους παγκόσμιους ηγέτες των πιστώσεων για την επιστήμη και την τεχνολογία αναλογία με το ΑΕΠ).

Λόγω της μεταπολεμικής οικονομικές μεταρρυθμίσεις, οι οποίες διεξάγονται υπό την επίβλεψη της προγραμματισμένης κατοχικές αρχές των ΗΠΑ (το σώμα διοικητής απόφαση των ΗΠΑ Γενικής Douglas MacArthur για την αναβίωση της μεταπολεμικής χάος της Ιαπωνίας άρχισε τις 75 καλύτερες αποφάσεις της διοίκησης λαμβάνονται ποτέ στην ιστορία της ανθρωπότητας). Η Ιαπωνία κατάφερε να προσαρμόσει γρήγορα την οικονομία της σε νέες γεωπολιτικές συνθήκες. Μεταμορφωθεί από έναν επιτιθέμενο σε ένα σύμμαχο για τις ΗΠΑ, η Ιαπωνία γνώρισε μια σημαντική προσαρμογή των αμερικανικών νόμων για τη ρύθμιση της νομισματικής και των μονοπωλίων, τη σταθεροποίηση της οικονομίας για την υποστήριξη των προγραμμάτων που διαχειρίζεται η διοίκηση κατοχής, παρόμοιο με το Σχέδιο Μάρσαλ των τροφίμων και οικονομική βοήθεια από τις Ηνωμένες Πολιτείες.

Κινητήρια δύναμη της οικονομικής ανάπτυξης στην Ιαπωνία κατά το δεύτερο μισό του ΧΧ αιώνα, υπηρέτησε ως την ταχεία ανάπτυξη των εξαγωγών με βάση σαφώς υποτιμημένο εθνικό νόμισμα (κυρίως αμερικανικές οικονομολόγοι που υπολογίζεται κατά το χρόνο της μεταρρύθμισης νόμισμα). Στην ουσία, το μοντέλο ανάπτυξης, το οποίο ιδρύθηκε από τους Αμερικανούς στο τέλος του 1940 -. Η αρχή της δεκαετίας του 1950, έχει υπάρξει στην ιαπωνική οικονομία έως το τέλος του ΧΧ αιώνα, ακόμα κι αν ο κόσμος είχε ήδη αλλάξει δραματικά.. Οι Ιάπωνες ήταν καλοί διευθυντές της δημιούργησαν τεχνητά τους του οικονομικού συστήματος, αλλά το ίδιο το σύστημα είναι απελπιστικά ξεπερασμένο και απαιτεί θεμελιώδεις αλλαγές, με την οποία η Ιαπωνία είναι αργή, και αν μέχρι τα 1973 υψηλούς ρυθμούς οικονομικής ανάπτυξης (κατά μέσο όρο 8,8% τη δεκαετία 1950-1960 και 9,6% το 1960-1973) επέτρεψε να μιλήσει για ένα τέτοιο φαινόμενο όπως το ιαπωνικό "οικονομικό θαύμα", αλλά τώρα από τα πλεονεκτήματα του παρελθόντος δεν υπήρχε ίχνος.

Η αστάθεια της παγκόσμιας οικονομικής και χρηματοπιστωτικής συστήματος, οι δυσκολίες στην εθνική οικονομία, η έλλειψη ιδεών και ανθρώπων, δημιουργώντας ιδέες, να θέσει υπό αμφισβήτηση την ορθότητα της ιαπωνικής δρόμο της ανάπτυξης. σχέσεων σύστημα keiretsu στον τομέα των επιχειρήσεων, που οδηγεί στη γενική νεποτισμού αντικαταστήσει οικονομικές αρχές της αγοράς, η άλλοτε «σοφός» της κυβέρνησης βυθισμένη στη διαφθορά, σήμερα ήδη αποτελούν εμπόδια για την από καιρό αναμενόμενη αλλαγή.

Εκείνη την εποχή, η Ιαπωνία ήταν σε θέση να κάνει τις απαραίτητες αλλαγές στη μεταπολεμική μακροοικονομική στρατηγική, εγκαταλείποντας το ήδη κατακτηθεί η παραγωγή φτηνές απομιμήσεις των δυτικών προϊόντων, με βάση τις χαμηλές τιμές και χαμηλούς μισθούς. Λίγο αργότερα, η Ιαπωνία πέτυχε παγκόσμια ηγετική θέση στην επιχειρησιακή αποτελεσματικότητα, εστιάζοντας στον ανταγωνισμό με βάση το χαμηλό κόστος και την υψηλή ποιότητα των προϊόντων. Ωστόσο, τώρα σε έναν διαγωνισμό που βασίζεται μόνο στην επίδραση της κλίμακας και της ποιότητας των προϊόντων, η Ιαπωνία δεν είναι πλέον σε θέση να ξεπεράσει τους ανταγωνιστές της. Για τους Ιάπωνες διαχειριστές, έρχεται μια νέα εποχή αλλαγής, που συνδέεται με την εισαγωγή ενός μοντέλου βασισμένου στην καινοτομία και μια καλά αναπτυγμένη στρατηγική.

Προβλήματα ειδικά για την ιαπωνική οικονομία στο σύνολό της, η οποία αντανακλάται στις θέσεις των ιαπωνικών εταιρειών και των τραπεζών στον κόσμο των διεθνών επιχειρήσεων. Έτσι, στη δεκαετία του '80. οι δέκα μεγαλύτερες τράπεζες στον κόσμο, ήταν κυρίως ιαπωνικές πιστωτικά ιδρύματα, αλλά προς το παρόν η θέση των ιαπωνικών διεθνείς τράπεζες δεν είναι το ίδιο: ότι έχουν πάψει να έχει ηγετικό ρόλο παγκοσμίως (με εξαίρεση, ίσως, είναι μόνο Sumitomo Bank), χάνει σταδιακά την ηγετική της θέση και την εταιρεία - κατασκευαστές ηλεκτρονικών ειδών Έτσι, αν χρησιμοποιείται με συνέπεια ο καινοτόμος χαρακτήρας που διακρίνει τη Sony, αλλά τώρα έχει πάρα πολλούς ανταγωνιστές (συμπεριλαμβανομένων εκείνων που προέρχονται από την Ευρώπη, τις Ηνωμένες Πολιτείες, τη Δημοκρατία της Κορέας και της Κίνας), μεταξύ των καινοτόμων ποικιλομορφία τα προϊόντα τους τα οποία τα προϊόντα της ιαπωνικής εταιρείας δεν είναι τόσο ενδιαφέροντα για τους καταναλωτές. Ακόμη και ιαπωνικές εταιρείες αυτοκινήτων που κάποτε ήταν το πρότυπο της ποιότητας στην παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία, από καιρό σε καιρό αναγκάστηκε να αποσύρει τα προϊόντα τους στους καταναλωτές σε διαφορετικές αγορές λόγω της τεχνολογικής ανωμαλίες που εντοπίστηκαν.

Ωστόσο, η θέση της Ιαπωνίας στις διεθνείς επιχειρήσεις είναι παραδοσιακά ισχυρή στον κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας (συλλογικά Toyota, Nissan, Honda, Mitsubishi, Susuki, Mitsui, Mazda, Subaru και άλλα Company of Japan παράγει τα περισσότερα αυτοκίνητα στον κόσμο), ηλεκτρονικών και ηλεκτρικών ειδών, συμπεριλαμβανομένου του ιατρικού εξοπλισμού (υπάρχουν ισχυρές Hitachi, η Sharp, Toshiba, Panasonic, Sony, Ricoh, NEC, Canon, Fujitsu, και άλλοι.), χρηματοδότηση και ασφάλιση (καλύτερα γνωστός για την Sumitomo Mitsui Financial Group, Sumitomo ασφάλιση ζωής, MSAD ασφάλιση του Ομίλου και της Nomura Holding), η παραγωγή των ελαστικών (Bridgestone). Οι Ιάπωνες, όπως οι Αμερικανοί εστιάζουν στις οικονομίες κλίμακας και την παγκόσμια ή διακρατική στρατηγική εξόδου για τις ξένες αγορές. Σχετικές ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα της ιαπωνικό στυλ των διεθνών επιχειρήσεων, η οποία βασίζεται στην έμφαση στην ποιότητα, χαμηλό κόστος και καινοτόμα προϊόντα, εξακολουθεί να φέρει την επιτυχία σε πολλές εθνικές επιχειρήσεις στο παγκόσμιο σύστημα της παγκόσμιας οικονομικής σχέσεων.

Έτσι, ακόμη και η πολυπλοκότητα της υφιστάμενης κατάστασης στην εθνική οικονομία δεν παρεμβαίνει με ιαπωνικές εταιρείες, πολλές από τις οποίες είναι αρκετά ανταγωνιστική στο παγκόσμιο οικονομικό περιβάλλον να είναι ηγέτες σε ορισμένα τμήματα του κόσμου των προϊόντων (υπηρεσιών) της αγοράς. Η ανταγωνιστική θέση των ιαπωνικών ακόμα πιο ενισχυμένη και αν είναι με τη χρήση προηγμένων αμερικανικές και ευρωπαϊκές σχεδιασμό και την τεχνολογία προέρχονται από ξένες εταιρείες στρατηγικές συμμαχίες (Renault-Nissan) ή να αποκτήσουν το δικαίωμα στην κατάλληλη καινοτομίας (όπως στην εποχή του Sony έχει αποκτήσει ένα τμήμα της σουηδικής εταιρείας Ericsson, η οποία δημοσιεύθηκε κινητά τηλέφωνα).

Ιαπωνία: Επικράτεια των επιχειρήσεων

Ιαπωνία: Επικράτεια των επιχειρήσεων

Σύμφωνα με επίσημα στοιχεία, περίπου 500 Ρώσοι έχουν κάνει επιχειρήσεις στην Ιαπωνία εδώ και περίπου 15 χρόνια. Το ιαπωνικό "θαύμα" που έφερε τη χώρα από τα ερείπια έχει ήδη τελειώσει και πρόσφατα η χώρα βρίσκεται σε κρίση, ανεξάρτητα από την παγκόσμια κρίση που έρχεται από την Αμερική.

Χρησιμοποιημένα ιαπωνικά ξένα αυτοκίνητα ως επιχείρηση (εισαγωγή στη Ρωσία) και 1) θαλασσινά 2) ξυλεία οικοδομών (αντίθετα, εξάγουμε από τη Ρωσία στην Ιαπωνία) είναι το πρώτο πράγμα που μπορεί να έρθει στο νου. Και ήρθε.

Ωστόσο, οι ειδικοί προειδοποιούν: αυτή η αγορά είναι ήδη περισσότερο ή λιγότερο διαιρεμένη και είναι δύσκολο να εισέλθουν εκεί. Ειδικά δεδομένου ότι η αγορά θαλασσινών που αλιεύονται στα ρωσικά ύδατα είναι εγκληματικά λίγο περισσότερο από εντελώς. Ο διάσημος (και ήδη αποθανμένος) δημοσιογράφος Γιούρι Σχεχοχίχιν έφυγε από τη ζωή του μόλις άρχισε να δημοσιεύει υλικό σχετικά με το πώς κερδίζει η ρωσική επιχείρηση για την εξαγωγή θαλασσινών.

Το ρωσικό ξύλο πωλείται στους Ιάπωνες με κανέναν τρόπο Ρωσικά, α. Κινέζοι, οι οποίοι τώρα κατοικούν στις αντίστοιχες περιοχές της Ρωσίας αντί για τους Ρώσους.

Ιαπωνικά αυτοκίνητα. Παρεμπιπτόντως, πολλοί πιστεύουν ότι η μεταφορά ιαπωνικών αυτοκινήτων είναι φθηνότερη και επομένως πιο κερδοφόρα, όχι από την ίδια την Ιαπωνία, αλλά από τη γειτονική Ταϊβάν και την Ταϊλάνδη.

Πωλούν τους στους Ρώσους - όχι Ρώσοι και ούτε οι Ιάπωνες, αλλά. οι Πακιστανοί. Έχουν μια πολύ ενωμένη διασπορά διάσπαρτες σε όλο τον κόσμο, γνωρίζουν απόλυτα την αγγλική γλώσσα (η δεύτερη εθνική γλώσσα είναι στην Ιαπωνία και φυσικά στο Πακιστάν μέρη της πρώην Βρετανικής Αυτοκρατορίας). Επιπλέον, οι Πακιστανοί εύκολα και πρόθυμα κατέχουν ιαπωνικά, αν είναι απαραίτητο. Όταν ήρθαν να εργαστούν στην Ιαπωνία ως κατασκευαστές, βρήκαν αμέσως μια πιο κερδοφόρα και διάσημη επιχειρηματική θέση και άλλαξαν την προσφορά μεταχειρισμένων ξένων αυτοκινήτων στη Ρωσία.

Με την ευκαιρία, τα αυτοκίνητα αγοράζονται στην Ιαπωνία σε ειδικές δημοπρασίες, ουσιαστικά. Είναι περίεργο, αλλά το αυτοκίνητο που αγοράστηκε με αυτόν τον τρόπο είναι πλεονεκτικά διαφορετικό από αυτό που μπορεί να αγοραστεί απευθείας στο Βλαδιβοστόκ, λένε οι ειδικοί. Οι μηχανές δημοπρασίας προστατεύονται από το γάμο κατά 90%, και τι θα προσφέρετε στο Βλαδιβοστόκ, το 70% - ο γάμος.

Επιπλέον, η επιχείρηση αυτή βρίσκεται σε συνεχή απειλή - οι αρχές προσπαθούν πάντοτε να προωθήσουν τον νόμο που απαγορεύει τα αυτοκίνητα με τον σωστό τροχό. Δεδομένου ότι όλη η ανατολική Ρωσία βόλτα μόνο σε τέτοιες μηχανές, αυτός ο νόμος δεν έχει ακόμη υιοθετηθεί, αλλά αν είναι ακόμα ικανός να τον ωθήσει, παρά όλη την αντικοινωνικότητα και τον ουτοπισμό του, είναι άγνωστη. Ωστόσο,. Για να μην περιμένουν τη θάλασσα για καιρικές συνθήκες, μερικοί Ρώσοι επιχειρηματίες έχουν ήδη θέσει τους δικούς τους τρόπους υποχώρησης και ασχολούνται με την προμήθεια μεταχειρισμένων "Ιαπωνικών" στις χώρες της ΚΑΚ και πολύ μακριά, όπου ο νόμος αυτός δεν μυρίζει.

Αποδεικνύεται ότι οι «τρεις φάλαινες» των ρωσο-ιαπωνικών επιχειρήσεων - ξυλείας, θαλασσινών και αυτοκινήτων, είτε είναι επικίνδυνες για zhizni είτε δεν έχουν κατακτηθεί από ρώσους επιχειρηματίες που έχουν μεγαλύτερη επιτυχία στον τομέα αυτό.

Ωστόσο, εξακολουθούν να υπάρχουν επιχειρηματικές θέσεις για τους ρώσους επιχειρηματίες στην Ιαπωνία. Αυτές οι επιχειρήσεις δεν έχουν ζήτηση από τους Ρώσους, ωστόσο, οι Ιάπωνες υπόσχονται πραγματική στήριξη, έχοντας γι 'αυτό τόσο πόρους όσο και επιθυμία.

Επιχειρήσεις στην Ιαπωνία: Matryoshka σε kimono και νανο πάνες

Οι περισσότεροι ειρηνική και κερδοφόρα επιχείρηση - για να πουλήσουν τους Ρώσους «ιαπωνική κουλτούρα» (κιτς αντικείμενα και μια ποικιλία από αναμνηστικά) και της Ιαπωνίας υψηλής τεχνολογίας υλικό, το οποίο είναι διάσημο. Αυτά τα ιαπωνικά πάνες (που αναγνωρίζεται από όλες τις μητέρες - το καλύτερο στον κόσμο πάνες), πετσέτα, εμποτισμένο χτένα, «βελτιώνει τη μικροκυκλοφορία» και άλλα προϊόντα, τα οποία είναι κοντά στα αρώματα και υγιεινής, απολαμβάνουν εξαιρετική ζήτηση στη Ρωσία. Το γεγονός ότι οι Ιάπωνες έχουν καταλήξει στη Ρωσία και στην Ευρώπη δεν έχει δει και δεν έχει καταλήξει ακόμη 200 χρόνια, αλλά κατά διαστήματα φήμες φτάσει - και Ρώσοι ονειρεύονται χρησιμοποιώντας μια ποικιλία των προϊόντων «από τον κόσμο της φαντασίας», ιδιαίτερα εκείνα τα προϊόντα που πρόκειται για την υγεία.

Επιχειρήσεις στην Ιαπωνία: Επιχειρήσεις

Στην Ιαπωνία μπορείτε να αναπτύξετε μια επιχείρηση προς πώληση. Αυτό γίνεται κυρίως από Ευρωπαίους και Αμερικανούς. Οι Ρώσοι είναι ντροπιασμένοι από το μικρό ποσοστό του περιθωρίου, το οποίο, κατά συνέπεια, τους προσφέρεται από τους αγοραστές επιχειρήσεων - 7-10% έναντι του 20% που έχει η Ευρώπη σε αυτό το θέμα. Η επιχείρηση προς πώληση αναπτύσσεται ως εξής: μια ιαπωνική εταιρεία που δεν είναι γνωστή σε κανέναν αγοράζεται, βελτιστοποιείται και πωλείται πιο δαπανηρά. Το ρωσικό 7% (η ψηφιακή έκφραση αυτού του "ακριβότερου") οφείλεται στο γεγονός ότι η φήμη των Αμερικανών και των Ευρωπαίων είναι χαμηλότερη. Ωστόσο, παραβιάζοντας αυτή τη στάση απέναντι στον εαυτό του και παραβιάζοντας αυτό το επτά τοις εκατό, οι ρώσοι επιχειρηματίες δεν καταλαβαίνουν ότι η συμμετοχή σε τέτοια επιχειρηματικά σχέδια ανοίγει την πρόσβαση σε τραπεζικές πιστώσεις από ιαπωνικές τράπεζες. Και χωρίς ένα τραπεζικό δάνειο που εκδόθηκε από τους Ιάπωνες, πώς αλλιώς να αποδείξει την πίστη και την εξουσία τους;

Επιχειρηματικό Συμβούλιο, με έδρα το Τόκιο στην πρεσβεία μας (επικεφαλής του συμβουλίου - Alexei Gladkov, ο αναπληρωτής του - Michael παρεγκεφαλίδα) πρόκειται να διευκολύνει τις επιχειρηματικές επαφές μεταξύ της Ιαπωνίας και τους Ρώσους, άλλωστε μιλάμε Osamu μικρούς επιχειρηματίες. Προφανώς, οι δύο πλευρές δεν ενδιαφέρονται σοβαρά να ασκεί τη δραστηριότητά του στην Ιαπωνία πάνω από ένα ευτελές 500 ψυχές του λαού μας.

Nazarenko Έλενα
(γ) www.openbusiness.ru - πύλη επιχειρηματικών σχεδίων και οδηγών

Αυτόματη επιχείρηση. Γρήγορος υπολογισμός της κερδοφορίας της επιχείρησης αυτής της σφαίρας

Υπολογίστε το κέρδος, την απόσβεση, την κερδοφορία οποιασδήποτε επιχείρησης σε 10 δευτερόλεπτα.

Εισαγάγετε αρχικά συνημμένα
Την επόμενη φορά

Για να ξεκινήσετε τον υπολογισμό, εισαγάγετε το αρχικό κεφάλαιο, κάντε κλικ στο παρακάτω κουμπί και ακολουθήστε τις περαιτέρω οδηγίες.

Καθαρό κέρδος (ανά μήνα):

Θέλετε να κάνετε έναν λεπτομερή οικονομικό υπολογισμό για ένα επιχειρησιακό σχέδιο; Χρησιμοποιήστε την δωρεάν εφαρμογή "Business Calculations" για κινητά Android για το Google Play ή για να δημιουργήσετε ένα επαγγελματικό επιχειρηματικό σχέδιο από τους ειδικούς στον επιχειρηματικό προγραμματισμό.

Η οικονομία της Ιαπωνίας στο διεθνές επιχειρηματικό σύστημα

Σημαντικό ρόλο στην οικονομική ανάπτυξη της Ιαπωνίας διαδραμάτισε η εθνική της ιδιαιτερότητα. Η Ιαπωνία απομονώθηκε από την Ευρώπη και η μεγαλύτερη επιρροή ασκήθηκε από τους αρχαίους ανατολικούς πολιτισμούς της ΛΔΚ και της Κορέας. Αρκετά μεγάλο χρονικό διάστημα στη σύγχρονη ιστορία, η Ιαπωνία διατηρεί τα χαρακτηριστικά της φεουδαρχίας, και μόνο η αστική επανάσταση του Meiji (1868-1912) οδήγησε στην ανάπτυξη της στρατιωτικής φεουδαρχικής καπιταλισμού, η οποία διευθύνεται από έναν ισχυρό κράτος. Ένα τέτοιο μοντέλο ανάπτυξης ώθησε την Ιαπωνία να προσπαθήσει να αισθανθεί σαν ένα μεγάλο έθνος, να ενισχύσει τη στρατιωτικο-πολιτική της θέση στην περιοχή Ασίας-Ειρηνικού. Η Ιαπωνία έχει συμμετάσχει επανειλημμένα σε στρατιωτικές επιχειρήσεις, αλλά κατά κανόνα υπέστη ήττα, η οποία έχει αναπτύξει ένα ορισμένο σύνθετο κατωτερότητας. Η γεωγραφική απομόνωση της Ιαπωνίας δημιούργησε μια αίσθηση της καθυστέρησης της χώρας από την παγκόσμια επιστημονική και τεχνολογική πρόοδο. Δεν είναι τυχαίο που η Ιαπωνία προσπάθησε να απελευθερωθεί από τα συγκροτήματα της.

Το μοντέλο της κοινωνικής ανάπτυξης της Ιαπωνίας είναι επίσης μοναδικό. Η κοινωνία παρακολουθεί αυστηρά την ιεραρχία, την υπεροχή της μεγαλύτερης ηλικίας και της κοινωνικής θέσης. Η χώρα μέχρι πρόσφατα παρέμεινε αρκετά κλειστή για τους αλλοδαπούς (99% του πληθυσμού - εθνοτικά ιαπωνικά). Η ανατολίτικη νοοτροπία, η διάσημη αρχή της ανταγωνιστικότητας και η λατρεία της εκπαίδευσης συμβάλλουν επίσης στην κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη της χώρας. Για τους Ιάπωνες, το λεγόμενο suivism (από τα γαλλικά. suivre - ακολουθήστε), εκφράζεται σε συλλογική συμπεριφορά, συνήθειες αντιγραφής, κοινές προτιμήσεις και προτιμήσεις.

Είναι γνωστό επιμέλεια, την ταπεινότητα και μια πραγματική ιαπωνική workaholism. Ο μέσος αριθμός των ωρών εργασίας ανά έτος (1889), που είναι - ένα από τα αναμφισβήτητα ηγέτες του κόσμου, μόνο ελαφρώς πίσω από τις ΗΠΑ (1966). Πολλοί Ιάπωνες, ακόμη και μετά τις επίσημες ώρες εργασίας ολοκληρώθηκε στο χώρο εργασίας σε εθελοντική βάση, έτσι ώστε η ιδιαίτερη ποιότητα των κύκλων για να συζητήσουν το ενδεχόμενο της εισαγωγής καινοτομιών για τη βελτίωση της αποδοτικότητας της επιχείρησης. Την ίδια στιγμή η Ιαπωνία αντιπροσωπεύει το μεγαλύτερο αριθμό στον κόσμο των διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας ανά εκατομμύριο κατοίκους - 164, ενώ στη Γερμανία - 127, Ηνωμένες Πολιτείες - 111, Ηνωμένο Βασίλειο - 92. (Ιαπωνία είναι επίσης ένας από τους παγκόσμιους ηγέτες των πιστώσεων για την επιστήμη και την τεχνολογία αναλογία με το ΑΕΠ).

Λόγω της μεταπολεμικής οικονομικές μεταρρυθμίσεις, οι οποίες πραγματοποιήθηκαν προγραμματισμένες υπό την επίβλεψη των αμερικανικών κατοχικών αρχών (διοικητής απόφαση αμερικανική σώματος του στρατηγού Douglas MacArthur για να αναβιώσει την Ιαπωνία από την μεταπολεμική καταστροφή άρχισε τις 75 καλύτερες αποφάσεις της διοίκησης λαμβάνονται ποτέ στην ιστορία της ανθρωπότητας [1]), η Ιαπωνία ήταν αρκετά να προσαρμόσουν γρήγορα τις οικονομίες τους σε νέες γεωπολιτικές συνθήκες. Μεταμορφωθεί από έναν επιτιθέμενο σε ένα σύμμαχο για τις ΗΠΑ, η Ιαπωνία γνώρισε μια σημαντική προσαρμογή των αμερικανικών νόμων για τη ρύθμιση της νομισματικής και των μονοπωλίων, τη σταθεροποίηση της οικονομίας για την υποστήριξη των προγραμμάτων που διαχειρίζεται η διοίκηση κατοχής, παρόμοιο με το Σχέδιο Μάρσαλ των τροφίμων και οικονομική βοήθεια από τις Ηνωμένες Πολιτείες.

Ο κινητήρας της οικονομικής ανάπτυξης της Ιαπωνίας στο δεύτερο μισό του 20ου αιώνα. Χρησίμευε ως την ταχεία ανάπτυξη των εξαγωγών με βάση σαφώς υποτιμημένο εθνικό νόμισμα (κυρίως αμερικανικές οικονομολόγοι που υπολογίζεται κατά το χρόνο της μεταρρύθμισης νόμισμα). Στην ουσία, το μοντέλο ανάπτυξης, το οποίο ιδρύθηκε από τους Αμερικανούς στο τέλος του 1940 -. Η αρχή της δεκαετίας του 1950, έχει υπάρξει στην ιαπωνική οικονομία έως το τέλος του ΧΧ αιώνα, ακόμα κι αν ο κόσμος είχε ήδη αλλάξει δραματικά.. Οι Ιάπωνες ήταν καλοί διευθυντές της δημιούργησαν τεχνητά τους του οικονομικού συστήματος, αλλά το ίδιο το σύστημα είναι απελπιστικά ξεπερασμένο και απαιτεί θεμελιώδεις αλλαγές, με την οποία η Ιαπωνία είναι αργή. Και αν μέχρι το 1973 υψηλούς ρυθμούς οικονομικής ανάπτυξης (κατά μέσο όρο 8,8% τη δεκαετία 1950-1960. Και 9,6% το 1960-1973.) Αφέθηκε να μιλήσουμε για αυτό το φαινόμενο, όπως το ιαπωνικό «οικονομικό θαύμα» τώρα η αξία του παρελθόντος έχει φύγει. Τι συμβαίνει με την Ιαπωνία, γιατί κάποτε επιτυχημένο μοντέλο της οικονομικής διαχείρισης και η επιχείρηση δεν λειτουργεί τόσο αποτελεσματικά και τώρα;

Το ιαπωνικό σύστημα διαχείρισης έχει ένα πολύ ισχυρό χαρακτηριστικό υπό τη μορφή εξαιρετικής διοίκησης. Όπως σημαντικούς μουσικούς εκτελεστές, οι Ιάπωνες έχουν εξαιρετικές ικανότητες ομαδικής εργασίας, αλλά είναι λιγότερο από τους Ευρωπαίους ή τους Αμερικανούς, είναι σύμφυτη με το πνεύμα της ηγεσίας και νέες ιδέες. Ιάπωνες καλολαδωμένη μηχανισμό διαχείρισης των παραγωγικών έργων μόνο αν δοθεί αλγόριθμο, τη σωστή κατεύθυνση της ανάπτυξης. Υπέροχο οπαδούς, οι Ιάπωνες - άχρηστο σύστημα αρχιτέκτονες (υπενθυμίζουμε ότι το 1940 το σύστημα που χτίστηκε στην Ιαπωνία Αμερικανοί για τη μεταρρύθμιση της οικονομίας της χώρας μετά τον πόλεμο.). Το παράδοξο είναι ότι προς το παρόν οι πόροι αυτού του συστήματος είναι σχεδόν εξαντλημένοι. Η αστάθεια της παγκόσμιας οικονομικής και χρηματοπιστωτικής συστήματος, οι δυσκολίες στην εθνική οικονομία, η έλλειψη ιδεών και ανθρώπων, δημιουργώντας ιδέες, να θέσει υπό αμφισβήτηση την ορθότητα της ιαπωνικής δρόμο της ανάπτυξης. Σύστημα των σχέσεων στην επιχείρηση keiretsu, η οποία οδήγησε στην οικονομική γενικές αρχές νεποτισμό στην αγορά αντικαταστήσει, αφού «σοφός» της κυβέρνησης βυθισμένη στη διαφθορά, σήμερα ήδη αποτελούν εμπόδια για την από καιρό αναμενόμενη αλλαγή. Σύμφωνα με πολλούς οικονομολόγους, η Ιαπωνία είναι μια συστημική στασιμότητα και νοσταλγία για την αυταρχική χρονικό διάστημα της Meiji Επανάσταση και μεταπολεμική μεταρρυθμίσεις. Τόκιο έχει σταματήσει, όπως το παλιό πρόγραμμα, με την εισαγωγή της ιαπωνικής οικονομικής μηχανής, δεν ισχύει πλέον, και το νέο δεν έχει ακόμη συμπεριληφθεί. Η κωμωδία της κατάστασης είναι ότι οι Ιάπωνες αποδείχθηκαν καλοί διαχειριστές ενός απελπιστικά ξεπερασμένου συστήματος.

Ένας γνωστός Αμερικανός ερευνητής των διεθνών ανταγωνιστικών πλεονεκτημάτων των χωρών Michael Porter στο άρθρο "Οι δαίμονες της Ιαπωνίας Δίδυμα", που δημοσιεύθηκε στο Financial Times Στις 5 Ιουλίου 2000, τόνισε δύο λόγους για την «οικονομική ασθένεια» της Ιαπωνίας: το σύστημα διαχείρισης της κυβέρνησης και τον διαλογικό ανταγωνισμό της κυβέρνησης. Είναι ενδιαφέρον ότι αυτοί οι δύο ίδιοι παράγοντες θεωρούνται από καιρό ως οι κυριότεροι λόγοι για την επιτυχία της μεταπολεμικής ανάπτυξης της χώρας. Ωστόσο, σύμφωνα με τον Porter, η παραδοσιακή εξήγηση της υψηλής ανταγωνιστικότητας της Ιαπωνίας στη δεκαετία του 1960 και του 1980, δεν είναι αλήθεια.

Μια μελέτη από όλο το φάσμα των βιομηχανιών, που πραγματοποιήθηκε από μια ομάδα Porter, έδειξε ότι τα πιο ανταγωνιστικούς τομείς της ιαπωνικής οικονομίας, όπως η αυτοκινητοβιομηχανία, τα ρομπότ και βίντεο, σε μικρότερο βαθμό, ρυθμίζονται από το κράτος, ενώ οι μη-ανταγωνιστικές τομείς, συμπεριλαμβανομένης της χημικής βιομηχανίας, των κατασκευών αεροσκαφών, των χρηματοοικονομικών υπηρεσιών και η παραγωγή λογισμικού, απολάμβανε την απόλυτη υποστήριξη της κυβέρνησης. Παρεμβατισμός και ο προστατευτισμός η κυβέρνηση οδήγησε στις υψηλότερες δαπάνες, οι οποίες έχουν αναγκαστεί να πληρώσουν για τα ιαπωνικά τους καταναλωτές (κόστος ζωής στην Ιαπωνία είναι ένα από τα υψηλότερα στον κόσμο), και έχει γίνει ένα βάρος για όλες τις εταιρείες που είναι αναγκασμένοι να ακολουθήσουν δεν είναι για την κορυφαία εταιρεία του κλάδου, και ίση με την ταχύτητα της ίδιας της αλλαγής η χειρότερη εταιρεία στον κλάδο. Κατά συνέπεια, η Ιαπωνία δεν είναι ένα μοναδικό παράδειγμα της επιτυχίας προσανατολισμένη στην ανάπτυξη του κρατικού τομέα του μοντέλου, από την άλλη πλευρά, η διεθνής επιτυχία της χώρας που σχετίζονται αποκλειστικά και μόνο σε εκείνους τους τομείς της οικονομίας στους οποίους ο εσωτερικός διαγωνισμός διεξάγεται πιο εντατικά, και η κυβερνητική παρέμβαση ήταν ελάχιστη.

Ο ισχυρισμός για την ανωτερότητα του ιαπωνικού μοντέλου διαχείρισης είναι επίσης αμφιλεγόμενος. Το γνήσιο ιαπωνικό στυλ ανταγωνισμού μπορεί να θεωρηθεί ως έμφαση στην υψηλή ποιότητα και τη συνεχή βελτίωση του προϊόντος. Το σύνθημα "κάνουν τα ίδια με τους ανταγωνιστές, μόνο καλύτερα από αυτά" έχει δώσει κάποια επιτυχία στη δεκαετία του 1970 και στις αρχές της δεκαετίας του 1980. Ωστόσο, στη σύγχρονη παγκόσμια οικονομία, η καλύτερη εμπειρία εξαπλώνεται αμέσως, και μέχρι τα τέλη της δεκαετίας του '80, Οι δυτικές εταιρείες άρχισαν να μειώνουν ενεργά το χάσμα στην παραγωγικότητα και την ποιότητα των προϊόντων, προσαρμόζοντας την ιαπωνική πρακτική. Έτσι, αν μια ιαπωνική εταιρεία Toyota ήταν θριαμβευτική στη δεκαετία του '70. χάρη στο σύστημα ποιότητας και τις καθιερωμένες παραδόσεις (just-in-time), επί του παρόντος, όλες οι κορυφαίες εταιρείες αυτοκινήτων στον κόσμο λειτουργούν με τα ίδια πρότυπα. Πολλοί δυτικοί κατασκευαστές προχώρησαν πολύ μπροστά από την πρωτοπορία στην πολιτική τεχνολογία και τα προϊόντα της Ιαπωνίας, χρησιμοποιώντας πιο προηγμένες τεχνολογίες πληροφόρησης και διαχείρισης.

Η κύρια ατυχία της ιαπωνικής διοίκησης ήταν η στρατηγική συνιστώσα της, η οποία, όπως αποδείχθηκε, πολλές εταιρείες απλά δεν είχαν. Η έμφαση στη μίμηση και όχι να δημιουργήσει μια βιώσιμη ανταγωνιστική θέση βάσει της διαφοροποίησης και της μοναδικότητας του προϊόντος, έχει οδηγήσει πολλές ιαπωνικές επιχειρήσεις σε σοβαρά προβλήματα - εξειδικευμένα προϊόντα τους στις παγκόσμιες αγορές αρκετά γρήγορα για να γεμίσει μια παρόμοια αλλά φθηνότερα προϊόντα από άλλες χώρες της Νοτιοανατολικής Ασίας, στο δικό του μοντέλο ανάπτυξης της επικεντρώνονται στην Ιαπωνία (αν και σε ορισμένες περιπτώσεις η χρήση των δανειστεί τεχνολογιών έδωσε κάποιες εταιρείες των παροχών Ιαπωνία (βλ. ερωτήσεις πρακτική, σ. 590)). Αντίθετα, όσοι από ιαπωνικές εταιρείες που δεν ασχολούνται με την απομίμηση, και να οικοδομήσουν το δικό της σύστημα βιώσιμο ανταγωνιστικό πλεονέκτημα, μπορούν να γίνουν παγκόσμιοι ηγέτες, αν και είναι μάλλον εξαίρεση στον τομέα της ιαπωνικής διαχείρισης. Παραδείγματα τέτοιων εταιρειών είναι οι επιχειρήσεις Nidec (μικροκινητήρες-οδηγούς δίσκων), Shimano (κατασκευαστής ανταλλακτικών για ποδήλατα), Honda (που παράγουν όχι μόνο αυτοκίνητα, αλλά αυτοκίνητα με καινοτόμο σχεδιασμό κινητήρων που βασίζεται στη δική τους φιλοσοφία ανάπτυξης της αυτοκινητοβιομηχανίας και του στυλ οδήγησης).

Ερωτήσεις πρακτικής

Πρέπει να σημειωθεί ότι οι Ιάπωνες αναζητούσαν πάντα ιδέες σε όλο τον κόσμο, εφαρμόζοντάς τους στη συνέχεια στο μοντέλο επιχειρηματικής τους ανάπτυξης. Οι τεχνολογίες αντιγραφής και δανεισμού έδωσαν στις ιαπωνικές εταιρείες ένα ισχυρό ανταγωνιστικό πλεονέκτημα. Δεν είναι τυχαίο ότι οι Ιάπωνες αναπτύσσουν τεχνολογίες όχι μόνο στο σπίτι, αλλά τα τελευταία χρόνια έχουν επίσης επενδύσει σοβαρά σε ξένες εταιρείες που δημιουργούν τεχνολογίες. Αναζητώντας μια νέα, ενθαρρυντική δημιουργικότητα, NEC, Sony, Panasonic και Toshiba, για παράδειγμα, δημιούργησαν δικές τους εταιρείες επιχειρηματικών κεφαλαίων για τη χρηματοδότηση ξένων εταιρειών που υποσχόμαστε όσον αφορά τη δημιουργία νέων τεχνολογιών. Οι περισσότεροι από αυτούς ήταν νέοι και φιλόδοξοι Αμερικανοί. Ένα παράδειγμα επιτυχίας είναι η ιστορία των επενδύσεων Sony στην αμερικανική Transmeta, έδωσε τσιπ στον κόσμο Crusoe, το οποίο Sony εφαρμοστεί με επιτυχία στους πλέον δημοφιλείς φορητούς υπολογιστές της Vaio, ενδιαφέρονται για αυτήν την καινοτομία και άλλους κατασκευαστές [2].

Εκείνη την εποχή, η Ιαπωνία ήταν σε θέση να κάνει τις απαραίτητες αλλαγές στη μεταπολεμική μακροοικονομική στρατηγική, εγκαταλείποντας το ήδη κατακτηθεί η παραγωγή φτηνές απομιμήσεις των δυτικών προϊόντων, με βάση τις χαμηλές τιμές και χαμηλούς μισθούς. Λίγο αργότερα, η Ιαπωνία πέτυχε παγκόσμια ηγετική θέση στην επιχειρησιακή αποτελεσματικότητα, εστιάζοντας στον ανταγωνισμό με βάση το χαμηλό κόστος και την υψηλή ποιότητα των προϊόντων (βλ. Πρακτικά Θέματα, σελ. 591). Ωστόσο, τώρα σε έναν διαγωνισμό που βασίζεται μόνο στην επίδραση της κλίμακας και της ποιότητας των προϊόντων, η Ιαπωνία δεν είναι πλέον σε θέση να ξεπεράσει τους ανταγωνιστές της. Για τους Ιάπωνες διαχειριστές, έρχεται μια νέα εποχή αλλαγής που συνδέεται με την εισαγωγή ενός μοντέλου βασισμένου στην καινοτομία και μια καλά αναπτυγμένη στρατηγική.

Ερωτήσεις πρακτικής

Τα σημάδια ότι οι ιαπωνικές εταιρείες καθίστανται ηγέτες στην αποτελεσματικότητα λειτουργίας, εστιάζοντας σε οικονομίες κλίμακας για τη μείωση του κόστους και της υψηλής ποιότητας των προϊόντων, ήταν, για παράδειγμα, εμφανείς στην παραγωγή μοτοσικλετών ήδη από τη δεκαετία του 1960. Μετά τον κορεσμό της μεγάλης εγχώριας αγοράς, τέσσερις μεγάλοι ιαπωνικοί κατασκευαστές - Honda, Yamaha, Kawasaki και Suzuki Έχουν καταφέρει να επιτύχουν σημαντική μείωση του επιπέδου των δαπανών σε σύγκριση με Harley-Davidson, BMW και άλλους δυτικούς ανταγωνιστές και άρχισε να διεισδύει στις παγκόσμιες αγορές. Οι Ιάπωνες κατασκευαστές χρησιμοποίησαν τη φτωχή κατασκευή, τους μικρότερους χρόνους κύκλου και τη μέθοδο "μηδενικού ελαττώματος", επενδύοντας επιθετικά σε αυτοματοποιημένες γραμμές παραγωγής και μηχανοποίηση. Τέτοιες σύγχρονες τεχνολογίες, όπως η χύτευση υπό υψηλή πίεση, η χύτευση σε κρύο και ζεστό κρύσταλλο και η σύντηξη, επέτρεψαν τη μείωση του κόστους παραγωγής και των μεταλλικών αποβλήτων Βοήθησαν επίσης να συνάψουν στενές σχέσεις με τους προμηθευτές.

Οι ιαπωνικοί κατασκευαστές μοτοσυκλετών έχουν βελτιώσει συνεχώς την απόδοση των προϊόντων τους εγκαθιστώντας ηλεκτρικούς εκκινητήρες, τετρακύλινδρους κινητήρες, δισκόφρενα και κιβώτια ταχυτήτων πέντε ταχυτήτων. Βελτιώσουν τα μοντέλα μοτοσικλετών τους και κάθε χρόνο παράγουν νέες τροποποιήσεις. Μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του '70. Οι ιαπωνικές εταιρείες έχουν ξεπεράσει τους δυτικούς ανταγωνιστές τους, προσφέροντας χαμηλότερες τιμές και ταυτόχρονα υψηλότερη ποιότητα [3].

Στην πραγματικότητα, η κρίση στην εθνική οικονομία του Ανατέλλοντος Ηλίου - Ιαπωνία είναι καλά άξιζε την τιμωρία για να μην θέλει να αλλάξει την ανάπτυξή τους μοντέλο, το οποίο ήταν σε ισχύ μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του 1980, αλλά τώρα δίνει αισθητή δυσλειτουργίες.. Η Ιαπωνία προσπάθησε να ξεπεράσει την κρίση της δεκαετίας του 1990. το παλιό τρόπο: προσπαθεί να αναβιώσει την οικονομική κατάσταση λόγω της αύξησης των κρατικών δαπανών για τη στήριξη της οικονομίας, την αύξηση των εξαγωγών (υποτίμηση του γιεν) και τη μείωση των εισαγωγών (εμποδίζοντας τη διείσδυση ξένων προϊόντων και κεφαλαίων στην εσωτερική αγορά). Η κρίση του 2008-2009. Ιαπωνία υπέφερε αρκετά μεγάλο βαθμό, προσπαθώντας να αναβιώσει η οικονομία είναι ήδη γνωστά μέσα της επέκτασης της κυβέρνησης (δέσμη δημοσιονομικών κινήτρων της οικονομίας, που εγκρίθηκε από την κυβέρνηση, ήταν ένα από τα μεγαλύτερα στον κόσμο). Ως αποτέλεσμα, αναρρώνει από τα προβλήματα της δεκαετίας του 1990. Ιαπωνία άρχισε με άλυτα προβλήματα της κρίσης στα τέλη της πρώτης δεκαετίας της δεκαετίας του 2000., Και κατά το στάδιο της σύγχρονης ανάκαμψης μετά την κρίση από πάνω της κρέμεται το χρέος και τα δημοσιονομικά προβλήματα των δημόσιων οικονομικών (η αναλογία του δημόσιου χρέους προς το ΑΕΠ - πάνω από 200% - Η Ιαπωνία είναι ο ηγέτης στις ανεπτυγμένες χώρες). Διέξοδο από την Ιαπωνία θεωρεί ότι η σημερινή κυβέρνηση στις παλιές καλές συνταγές - ένα άλλο υποτίμηση του γεν για την ενίσχυση των εξαγωγών.

Προβλήματα ειδικά για την ιαπωνική οικονομία στο σύνολό της, η οποία αντανακλάται στις θέσεις των ιαπωνικών εταιρειών και των τραπεζών στον κόσμο των διεθνών επιχειρήσεων. Έτσι, στη δεκαετία του '80. οι πρώτες δέκα τράπεζες στον κόσμο περιλάμβαναν ως επί το πλείστον ιαπωνικά πιστωτικά ιδρύματα, αλλά προς το παρόν οι θέσεις των ιαπωνικών τραπεζών σε διεθνές επίπεδο δεν είναι οι ίδιες: έπαυσαν να έχουν παγκόσμια ηγετική θέση (η εξαίρεση είναι ίσως μόνο η τράπεζα Sumitomo). Σταδιακά χάνουν την ηγετική τους θέση και οι εταιρείες - κατασκευαστές ηλεκτρονικών: έτσι, αν προηγουμένως ανέκαθεν καινοτόμος χαρακτήρας ήταν διαφορετικός Sony, αλλά τώρα έχει πάρα πολλούς ανταγωνιστές (μεταξύ άλλων από την Ευρώπη, τις Ηνωμένες Πολιτείες, τη Δημοκρατία της Κορέας και τη ΛΔΚ), μεταξύ των διαφόρων καινοτόμων προϊόντων των οποίων τα προϊόντα δεν είναι πλέον τόσο ενδιαφέροντα για τους καταναλωτές. Ακόμα και οι ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες, όταν αποτελούν σημείο αναφοράς στην παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία, αναγκάζονται από καιρό σε καιρό να ανακαλούν τα προϊόντα τους στους καταναλωτές σε αγορές διαφορετικών χωρών λόγω των ανακαλυφθεισών τεχνολογικών ελαττωμάτων.

Ωστόσο, η θέση της Ιαπωνίας στις διεθνείς δραστηριότητες παραμένει παραδοσιακά ισχυρή στην αυτοκινητοβιομηχανία (συνολικά) Η Toyota, η Nissan, η Honda, η Mitsubishi, η Susuki, η Mitsui, η Mazda, η Subaru και άλλες εταιρείες του Land of Rising Sun παράγουν περισσότερα από όλα τα αυτοκίνητα στον κόσμο), ηλεκτρονικά και ηλεκτρολόγων μηχανικών, συμπεριλαμβανομένου του ιατρικού εξοπλισμού (εδώ είναι ισχυρά Hitachi, Sharp, Toshiba, Panasonic, Sony, Ricoh, NEC, Canon, Fujitsu και άλλοι), τη χρηματοδότηση και την ασφάλιση (τα πιο γνωστά Sumitomo Mitsui Financial Group, Sumitomo Ασφαλιστική Ζωής, MSAD Insurance Group και Nomura Holding), παραγωγής ελαστικών αυτοκινήτων (Bridgestone). Οι Ιάπωνες, όπως και οι Αμερικανοί, επικεντρώνονται σε οικονομίες κλίμακας και σε μια παγκόσμια ή διακρατική στρατηγική για την είσοδο στις ξένες αγορές. Τα αντίστοιχα ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα του ιαπωνικού ρυθμού των διεθνών επιχειρήσεων, που βασίζονται στην έμφαση στην ποιότητα, το χαμηλό κόστος και την καινοτομία των προϊόντων, συνεχίζουν να φέρνουν επιτυχία σε ορισμένες εθνικές εταιρείες στο παγκόσμιο σύστημα παγκόσμιων οικονομικών δεσμών.

Ερωτήσεις πρακτικής

Ένα καλό παράδειγμα μιας επιτυχημένης εταιρείας που έχει επιτύχει αξιοσημείωτα αποτελέσματα στις διεθνείς επιχειρήσεις είναι Bridgestone - ο μεγαλύτερος στην Ιαπωνία και ο δεύτερος μεγαλύτερος κατασκευαστής ελαστικών στον κόσμο. Bridgestone ιδρύθηκε το 1931 και αρχικά εργάστηκε μόνο στην εγχώρια αγορά. Η ταχεία ανάπτυξη της αυτοκινητοβιομηχανίας στην περίοδο μετά το τέλος του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου ενέπνευσε Bridgestone, και η εταιρεία άρχισε να αναπτύσσει τη διεθνή αγορά. Πρώτον, ένα εργοστάσιο άνοιξε στη Μαλαισία - το πρώτο ξένο εργοστάσιο.

Ακολούθησε το άνοιγμα, το 1967, θυγατρικής στις Ηνωμένες Πολιτείες. Το 1972 δημιουργήθηκε μια ευρωπαϊκή αντιπροσωπεία στις Βρυξέλλες Bridgestone, και το 1979 ξεκίνησε μια σειρά τροχών αλουμινίου για επιβατικά αυτοκίνητα και αναπτύχθηκε τεχνολογία για την επεξεργασία ανακυκλωμένων ελαστικών σε καύσιμα για βιομηχανικούς κλιβάνους.

Η επιτυχία έγινε Bridgestone όχι μόνο στην επιχείρηση. Η τεχνολογική πρόοδος, η οποία πραγματοποίησε τους ειδικούς της εταιρείας, έφερε επανάσταση στην παγκόσμια βιομηχανία ελαστικών. Το 1982 Bridgestone εισήγαγε το πρώτο ιαπωνικό ελαστικό χωρίς χειροπέταλα και πέντε χρόνια αργότερα για το ίδιο ελαστικό αναπτύχθηκε μια ειδική μικροπορώδης σύνθεση καουτσούκ. Τότε υπήρξαν δύο νέες εξελίξεις Bridgestone: η επαναστατική θεωρία της βελτιστοποίησης των κυλίνδρων και η θεωρία της κατανομής τάσης για ελαστικά φορτηγών. Το έργο των εργαζομένων της εταιρείας ανταμείφθηκε όταν το 1986 το ελαστικό Bridgestone Το RE71 υιοθετήθηκε από την αυτοκινητοβιομηχανία Porsche ως τον αρχικό εξοπλισμό για την αποκλειστική αποδέσμευση του 959ου μοντέλου - το ταχύτερο αυτοκίνητο παραγωγής εκείνης της εποχής.

Η ενίσχυση της θέσης της εταιρείας στη διεθνή αγορά συνεχίστηκε με την εξαγορά της Bridgestone εγκαταστάσεις παραγωγής στο Τενεσί (ΗΠΑ) στην εταιρεία ελαστικών Firestone. Α το 1988 ολόκληρη η εταιρεία Firestone, Η δεύτερη μεγαλύτερη εταιρεία ελαστικών στην Αμερική, αγοράστηκε Bridgestone για 2,6 δισεκατομμύρια δολάρια. Αυτό σήμαινε μια μετάβαση Bridgestone στην ιδιότητα μιας πραγματικά παγκόσμιας εταιρείας. Αλλά η αγορά της αμερικανικής εταιρείας δεν ήταν απλή: ο πρώην πρόεδρος του διοικητικού συμβουλίου Firestone Ο John Nevin, κατά τη διάρκεια των διαπραγματεύσεων για την εξαγορά, συμπεριφέρθηκε τυπικά αμερικανικά (αρκετά απλά και αδιανόητα) με προσεκτικούς Ιάπωνες, των οποίων οι τρόποι ήταν πιο λεπτές. Ως αποτέλεσμα, η επιχείρηση απομακρύνθηκε από το έδαφος μόνο αφού οι νέοι διαπραγματευτές εισήχθησαν στο παιχνίδι και από τις δύο πλευρές, οι οποίοι κατάφεραν να προσαρμοστούν στην επιχειρηματική κουλτούρα του άλλου.

Στις ΗΠΑ, δύο εταιρείες - Bridgestone και Firestone - ενώθηκαν σε έναν ενιαίο οργανισμό και το 1990 ίδρυσε την εταιρεία Η εταιρεία Bridgestone / Firestone Europe (BFE), η οποία άρχισε να διαδραματίζει συντονιστικό και συγκεντρωτικό ρόλο στην ομάδα. BFE ανέλαβε την ευθύνη εισόδου στην ευρωπαϊκή αγορά και ως αποτέλεσμα του μεριδίου του ιδιοκτήτη μετοχών αρκετών ευρωπαϊκών εταιρειών, μεταξύ των οποίων και Nokian Ελαστικά.

Το 1995 δημιουργήθηκε αντιπροσωπευτικό γραφείο στη Μόσχα, καθώς και εκκίνηση πωλήσεων ελαστικών Bridgestone και Firestone στη ρωσική αγορά. Το 1998 η εταιρεία "Bridgestone CIS", θυγατρική της εταιρείας Bridgestone. Μετά την έρευνα αγοράς της αγοράς ελαστικών στη Ρωσία Bridgestone ξεκινά μια εκτεταμένη διαφημιστική εκστρατεία για την αύξηση της αναγνωρισιμότητας της μάρκας στη ρωσική αγορά Υπάρχει προετοιμασία για την ανάπτυξη ενός εμπορικού δικτύου στη Ρωσία. Το 1999 η εταιρεία "Bridgestone CIS" ξεκινά την πώληση ελαστικών Bridgestone και Firestone στη Ρωσία. Bridgestone ανοίγει δύο καταστήματα λιανικής πώλησης Θέση πόλων, που ανήκει στην CIS της Bridgestone, και εγκαινιάζει το πρόγραμμα λιανικού δικτύου Θέση πόλων.

Το 2001 η εταιρεία Bridgestone αναγνωρίστηκε από τους κορυφαίους κατασκευαστές αυτοκινήτων παγκοσμίως ως κορυφαίος κατασκευαστής ελαστικών Τρέξιμο (μοντέλο Potema RE040 RFT). Ως αποτέλεσμα, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων BMW και Lexus δέχτηκε το RE040 RFT Ως πρωτότυπο πλήρες σετ για τα πιο διάσημα αθλητικά μοντέλα Z8 και SC430. Το ίδιο έτος 2001 Bridgestone ανοίγει το έκτο εργοστάσιο της στην Ευρώπη, στην πόλη Πόζναν (Πολωνία). Στις αρχές του 2002, στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης Bridgestone και Continentale ανακοίνωσε συνεργασία για την ανάπτυξη και την τεχνική βελτίωση των ελαστικών run-flat.

Το 2002, ο διάσημος αγωνιστής Michael Schumacher βοήθησε Bridgestone να κερδίσει το πέμπτο για το πρωτάθλημα εταιρειών των αγώνων της Formula-1. Δύο αγώνες αργότερα χάρη στην πρώτη και δεύτερη θέση που κέρδισε η ομάδα Scuderia Marlboro Ferrari (Bridgestone και Ferrari είναι επιτυχημένοι εταίροι στα γκονγκ της Formula 1), την εταιρεία Bridgestone κατάφερε για πέμπτη φορά να γιορτάσει τη νίκη στο πρωτάθλημα κατασκευαστών.

Το 2002, σε έκθεση φορτηγών στο Ανόβερο της Γερμανίας Bridgestone εισήγαγε ένα νέο επαναστατικό σύστημα ασφαλείας Aircept. Χρησιμοποιείται σε ελαστικά εξαιρετικής ευρύτητας, αντικαθιστώντας τα διπλά ελαστικά στα φορτηγά και τα λεωφορεία. Αυτό το σύστημα υποστηρίζει το φορτίο στο δίαυλο με σημαντική απώλεια πίεσης. Μέχρι το τέλος του έτους Bridgestone ξεκίνησε ένα νέο επενδυτικό πρόγραμμα με στόχο την ενημέρωση της γραμμής παραγωγής και την επέκταση των πωλήσεων στις περιφέρειες. Αυτό το πρόγραμμα υλοποιήθηκε Εταιρεία Bridgestone με στόχο την σημαντική επέκταση του μεριδίου της εταιρείας στην ευρωπαϊκή αγορά.

Το 2011, η εταιρεία Bridgestone ανακοίνωσε την εισαγωγή μιας νέας εικόνας της μάρκας και ένα νέο σύνθημα, καθώς και τη βελτίωση της εταιρικής φιλοσοφίας της εταιρείας, της «Φιλοσοφίας της Bridgestone», προς τιμήν της 80ης επετείου της ίδρυσης του ομίλου εταιρειών Bridgestone. Αυτές οι αλλαγές στο λογότυπο Bridgestone και το σλόγκαν αποτελούν μέρος μιας ολοκληρωμένης στρατηγικής για την περαιτέρω ενίσχυση της μάρκας Bridgestone σε όλο τον κόσμο [4].

Σκεφτόμαστε μόνοι μας

Ποια χαρακτηριστικά της οικονομίας και των επιχειρήσεων στην Ιαπωνία θα πρέπει να ληφθούν υπόψη από τους ρώσους επιχειρηματίες στη διεθνή τους δραστηριότητα κατά την αλληλεπίδραση με τις ιαπωνικές εταιρείες;

Έτσι, ακόμη και οι δυσκολίες της τρέχουσας στιγμής στην εθνική οικονομία δεν παρεμβαίνουν στις ιαπωνικές εταιρείες, πολλές από τις οποίες είναι αρκετά ανταγωνιστικές στο παγκόσμιο οικονομικό περιβάλλον, να είναι ηγέτες σε ορισμένα τμήματα της παγκόσμιας αγοράς αγαθών (υπηρεσιών). Η ανταγωνιστική θέση των Ιάπωνων ενισχύεται περαιτέρω εάν χρησιμοποιούν προηγμένες αμερικανικές ή ευρωπαϊκές εξελίξεις και τεχνολογίες, συνάπτουν στρατηγικές συμμαχίες με ξένες εταιρείες (Renault-Nissan) ή να αποκτήσουν το δικαίωμα σε κατάλληλες καινοτόμες εξελίξεις (έτσι σε μια στιγμή Sony απέκτησε ένα τμήμα μιας σουηδικής εταιρείας Η Ericsson, που παρήγαγε κινητά τηλέφωνα).