Νέες επιχειρηματικές ιδέες

Υπηρεσίες μεταφορών, μαζί με την υγεία και τον τουρισμό, είναι μία από τις πιο ελπιδοφόρες και επικερδείς επιχειρηματικές γραμμές σε όλο τον κόσμο.

Οι καιροί έχουν αλλάξει, οι τρόποι μεταφοράς έχουν αλλάξει και βελτιωθεί και η ανάγκη για μεταφορά κατά τους προηγούμενους αιώνες δεν έχει μειωθεί.

Οι άνθρωποι είναι πάντα σε κίνηση και πάντα σε μια βιασύνη κάπου. Η σταθερή ανάπτυξη του πληθυσμού καθορίζει την εμφάνιση νέων εταιρειών μεταφορών και προσελκύει αρχάριους επιχειρηματίες στον τομέα αυτό.

Η μεταφορά επιβατών αποτελούσε πάντοτε μια υπεύθυνη και χρονοβόρα υπόθεση. Εξαιτίας αυτού, πολλοί επιχειρηματίες παρακάμψαν αυτό το είδος δραστηριότητας από το κόμμα.

Αλλά σήμερα οι υπηρεσίες μεταφορών έχουν μετατραπεί σε τεχνογνωσία και το ενδιαφέρον των αρχικών επιχειρηματιών για αυτούς έχει αυξηθεί σημαντικά. Οι επιχειρηματίες που ασχολούνται με τη μεταφορά επιβατών, πολύ γρήγορα "μεγαλώνουν". Ως εκ τούτου, μετά την κατανόηση των θεωρητικών βασικών, μπορούν να οργανώσουν μια κερδοφόρα και ταχέως αναπτυσσόμενη επιχείρηση.

Τι χρειάζεστε για να ανοίξετε;

Παρά το γεγονός ότι υπάρχουν πολλές ιδιωτικές και κρατικές επιχειρήσεις που εμπλέκονται στη μεταφορά επιβατών, υπάρχουν προβλήματα σε όλες σχεδόν τις πόλεις της Ρωσίας. Ενόψει αυτού ο ανταγωνισμός στον τομέα αυτό είναι μικρός.

Ωστόσο, για να ξεκινήσετε τη δική σας επιχείρηση, θα πρέπει να λύσετε πολλά κοινά θέματα και να προχωρήσετε πολύ από την ιδέα σε έτοιμες επιχειρήσεις.

Τι είδους επιλογή;

Πρώτα απ 'όλα Είναι απαραίτητο να προσδιοριστεί ο τύπος μεταφοράς, διότι αυτό επηρεάζει άμεσα τη διαδικασία της οργάνωσης επιχειρήσεων.

Ο καλύτερος επιχειρηματίας μπορεί να επιλέξει από τους ακόλουθους τομείς:

  • Μεταφορές μέσω πόλεων. Μεταφορά επιβατών μέσα στην πόλη. Παράλληλα, συντηρείται η μέγιστη δυνατή ροή πελατών. Εδώ θα βρείτε περισσότερο ανταγωνισμό σε σχέση με άλλους τομείς.
  • Μεταφορά μεγάλων αποστάσεων. Λιγότερο ανταγωνισμό και μεγαλύτερη ελευθερία όσον αφορά την τιμολόγηση. Η ροή των πελατών θα είναι πολύ μικρότερη από ό, τι όταν ταξιδεύετε στην πόλη και θα εξαρτάται από τη συγκεκριμένη ημέρα της εβδομάδας.
  • Υπηρεσίες ταξί. Οργάνωση επιχειρήσεων για τη μεταφορά επιβατών. Εδώ, σε αντίθεση με τα προηγούμενα είδη, δεν είναι απαραίτητο να προσδιοριστεί η συγκεκριμένη οδός των καθημερινών κινήσεων. Η αποτελεσματικότητα της δραστηριότητας θα εξαρτηθεί από την τιμή ανά 1 χλμ. Της διαδρομής και την ταχύτητα απόκρισης στην παραγγελία του πελάτη.

Στο επόμενο άρθρο, δίνουμε ένα παράδειγμα κατάρτισης ενός οικονομικού σχεδίου για το άνοιγμα ναργιλέ.

Πώς να αγοράσει ένα ταξιδιωτικά γραφεία προνομίου, παρακαλούμε κάντε κλικ εδώ http://svoy-biznes.com/franchayzing/turizm/turagentstvo.html. Θα μια τέτοια κερδοφόρα επένδυση;

Για να δημιουργήσετε μια κερδοφόρα επιχείρηση, Είναι απαραίτητο να βρεθεί και να αναλυθεί στο στάδιο του σχεδιασμού μια μεγάλη ροή πληροφοριών. Το 80% της μελλοντικής επιτυχίας της εταιρείας εξαρτάται από το πόσο καλά προετοιμάζετε για το άνοιγμα της επιχείρησής σας.

Λίστα συμβάντων

Στη διαδικασία την προετοιμασία επιχειρηματικού σχεδίου το σχέδιό σας για τη μεταφορά επιβατών, τα κύρια σημεία πρέπει να τεθούν:

  • Εγγραφή επιχείρησης και την απόκτηση άδειας για τη μεταφορά επιβατών.
  • Χώροι προς ενοικίαση για το γραφείο.
  • Δημιουργία χώρου στάθμευσης αυτοκινήτων και την αγορά του απαραίτητου εξοπλισμού.
  • Επιλέξτε μια διαδρομή τη μεταφορά και τον προγραμματισμό.
  • Υπολογισμός των οικονομικών δεικτών και τον καθορισμό της μελλοντικής απόδοσης της εταιρείας.

Αυτή είναι η κύρια ομάδα θεμάτων που θα πρέπει να αναπτυχθούν για τη δημιουργία μιας κερδοφόρας επιχείρησης. Το αποτέλεσμα μιας τέτοιας προκαταρκτικής εργασίας θα είναι ένα επιχειρησιακό σχέδιο που θα περιλαμβάνει όλα τα βασικά σημεία που θα πρέπει να ακολουθηθούν στη διαδικασία εφαρμογής.

Επιπλέον, Αξίζει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στο μάρκετινγκ και την προώθηση του έργου σας. Σήμερα, υπάρχουν πολλοί δημιουργικοί τρόποι διαφήμισης της δικής σας μάρκας, που μπορείτε να βρείτε στο Διαδίκτυο.

Οι ερωτήσεις σχετικά με την επιλογή των χώρων, την πρόσληψη προσωπικού και τη διαφήμιση παραμένουν στη διακριτική ευχέρεια του ίδιου του επιχειρηματία. Οι συγκεκριμένες λύσεις εξαρτώνται από την περιοχή δραστηριότητας, το πεδίο δραστηριότητας και το ανταγωνιστικό περιβάλλον.

Οργανωτικές στιγμές

Στη συνέχεια, εξετάζουμε συνοπτικά τις βασικές οργανωτικές πτυχές του επιχειρηματικού σχεδίου.

Φόρμα εγγραφής

Αφού έχετε επιλέξει την κατεύθυνση της επιχείρησης, πρέπει να φροντίσετε για την εγγραφή της. Επιχειρηματίας μπορεί να ξεκινήσει τη δραστηριότητά της ως ΙΡ, αλλά οι δυνατότητές της θα είναι περιορισμένες και σε περίπτωση επέκτασης, θα πρέπει να εκδώσετε εκ νέου τα έγγραφα.

Ως εκ τούτου, είναι καλύτερο να εγγραφείτε αμέσως ως LLC ή CJSC. Είναι ευκολότερο να εγγραφεί μια LLC, η οποία θα παρέχει ένα πλήρες φάσμα υπηρεσιών όχι μόνο σε ιδιώτες, αλλά και σε νομικά πρόσωπα.

Η εγγραφή στις φορολογικές αρχές θα διαρκέσει από 2 εβδομάδες και θα κοστίσει τον επιχειρηματία περίπου 10 000 -15 000 ρούβλια. Ως αποτέλεσμα της εγγραφής, θα λάβετε ένα "Πιστοποιητικό", "Δήλωση", ανοίξτε έναν τραπεζικό λογαριασμό και λάβετε μια σφραγίδα του οργανισμού.

Λήψη άδειας

Απαγορεύεται η μεταφορά επιβατών χωρίς την κατάλληλη άδεια. Ως εκ τούτου, μετά την εγγραφή της εταιρείας, θα πρέπει να υποβάλετε αίτηση για άδεια στο Υπουργείο Μεταφορών.

Προκειμένου να μην σας αρνηθεί μια άδεια, Είναι απαραίτητο να ανησυχείτε εκ των προτέρων για την πρόσληψη έμπειρων οδηγών με μεγάλη επαγγελματική εμπειρία. Εάν υπάρχουν περισσότερα από 8 θέσεις στα οχήματα της οργάνωσης, οι οδηγοί πρέπει απαραίτητα να έχουν την κατηγορία "D".

Συνολικά έξοδα για την εγγραφή εγγράφων, λαμβάνοντας υπόψη τις απρόβλεπτες δαπάνες, θα είναι 25 000 ρούβλια.

Σχετικά με την πολυπλοκότητα της επιχειρηματικής οργάνωσης για τη μεταφορά επιβατών με μίνι λεωφορείο και τα χαρακτηριστικά του εξοπλισμού των αυτοκινήτων, δείτε το βίντεο:

Αγορά αυτοκινήτων και απαραίτητου εξοπλισμού

Αφού ολοκληρώσετε την εγγραφή, ενοικιάσετε χώρους και προσλάβετε προσωπικό, πρέπει να πάτε στην αγορά οχημάτων. Κατά κύριο λόγο Η επιλογή της ΤΣ θα επηρεαστεί από ποια κατεύθυνση της μεταφοράς επιβατών σταματήσατε. Τα αυτοκίνητα θα αποτελέσουν το κύριο πλεονέκτημα, από το οποίο θα εξαρτηθεί η αποτελεσματικότητα της εργασίας.

Στη νέα έκδοση, θα σας πούμε πόσο κοστίζει το άνοιγμα ενός γραφείου στοιχημάτων.

Διαβάστε εδώ http://svoy-biznes.com/biznes-planyi/obshhepit/dostavka-obedov-v-ofisyi.html, ποια χαρακτηριστικά θα πρέπει να αντικατοπτρίζεται στο επιχειρηματικό σχέδιο για την παράδοση των τροφίμων στα γραφεία.

Εδώ θα εξετάσουμε την πιο κοινή μορφή - αστικές μεταφορές.

Σήμερα υπάρχουν διάφοροι τρόποι οργάνωσης ενός στόλου:

  • Μίσθωση οδηγών με αυτοκίνητα. Η ευκολότερη επιλογή, η οποία έχει πολλούς περιορισμούς.
    Πρώτα απ 'όλα, σε αυτήν την κατάσταση ο επιχειρηματίας λαμβάνει πολύ λιγότερο κέρδος.
    Δεύτερον, οι ιδιοκτήτες μικρών λεωφορείων μπορούν να φύγουν αυθαίρετα σε άλλη διαδρομή.
    Η τρίτη παγίδα θα είναι δυσκολίες στον έλεγχο του προσωπικού. Σε περίπτωση σύγκρουσης με τους οδηγούς, δεν μπορείτε να τους χειριστείτε, καθώς όλες οι "κάρτες ατού" θα βρίσκονται στα χέρια τους.
  • Αγορά οχημάτων.

Επιλογές για τη δημιουργία του δικού σας πάρκου

Εδώ μπορείτε επίσης να επιλέξετε διάφορες επιλογές:

  • Αγοράζοντας νέα αυτοκίνητα. Εάν ένας επιχειρηματίας έχει αρκετά χρήματα για να αγοράσει αυτοκίνητα, τότε αυτή θα είναι η καλύτερη και πιο κερδοφόρα μέθοδος για τη δημιουργία του δικού του πάρκου. Στην περίπτωση αυτή, ο επιχειρηματίας θα είναι ο «πραγματικός ιδιοκτήτης» της επιχείρησης, προσωπικά θα κάνει δρομολόγια, θα μισθώσει και θα αντικαταστήσει το προσωπικό χωρίς να προδικάσει την υπόθεση.
  • Αγορά μεταχειρισμένου αυτοκινήτου. Μαζί με τα πλεονεκτήματα, η επιλογή έχει μειονεκτήματα. Αξίζει να θυμηθούμε ότι η διάρκεια ζωής ενός μίνι λεωφορείου που αγοράστηκε με τον τρόπο αυτό δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 3 χρόνια. Διαφορετικά, τα συνεχώς προκύπτοντα προβλήματα επισκευής θα μειώσουν το κέρδος της εταιρείας.
  • Μίσθωση νέων αυτοκινήτων. Νέα αυτοκίνητα μπορούν να αγοραστούν με μίσθωση. Πρόκειται για μια προηγμένη μορφή δανείου-μίσθωσης, μετά την οποία το όχημα μπορεί να παραμείνει στη διάθεση της εκστρατείας.

Αν και η απόκτηση της χρηματοδοτικής μίσθωσης συνοδεύεται από αχρεωστήτως καταβληθέντες τόκους, οργανωμένη επιχείρηση σας, μπορείτε να δημιουργήσετε ένα τεράστιο και κερδοφόρο στόλο αυτοκινήτων.

Επιλογή τεχνικής

Σήμερα για εταιρείες μεταφορών Μια τεράστια ποικιλία από μίνι λεωφορεία είναι διαθέσιμη για αγορά.

Το πιο κερδοφόρο από την άποψη της "ποιότητας-τιμής" θα είναι αγορά μικρών λεωφορείων "GAZelle":

  • Τα μηχανήματα είναι πολύ σταθερά σε λειτουργία και τα πρώτα 3 χρόνια λειτουργίας τους, τα έξοδα συντήρησης θα είναι χαμηλά.
  • Κατά μέσο όρο, το κόστος των ανταλλακτικών για ένα μηχάνημα θα είναι 1000 ρούβλια το μήνα.

Αυτά τα μίνι λεωφορεία καταναλώνουν πολλά καύσιμα, αλλά αγοράστε άλλο εξοπλισμό θα είναι μια αδικαιολόγητη πολυτέλεια. Ο στάνταρ εξοπλισμός των μικρών λεωφορείων "Gazelle" κυμαίνεται από 700 000 ρούβλια.

Κατά τον προϋπολογισμό Αξίζει να εξεταστεί το πρόσθετο κόστος για εξοπλισμό που θα κοστίσει περίπου 70.000 ρούβλια ανά αυτοκίνητο.

Σχετικό οικονομικό σχέδιο

Εδώ παρέχουμε κατά προσέγγιση οικονομικούς υπολογισμούς.

Κόστος επενδύσεων - 3 975 000 ρούβλια.

  • Εγγραφή LLC και λήψη άδειας - 25 000 σελίδες.
  • Αγορά μίνι λεωφορείων - 3 500 000 ρούβλια (5 μίνι λεωφορεία "GAZelle" στο πρώτο στάδιο).
  • Απόκτηση πρόσθετου εξοπλισμού - 350 000 p.
  • Γραφείο επισκευής και στάθμευσης - 100 000 r.

Σταθερά έξοδα - 385 000 ρούβλια το μήνα.

  • Γραφείο ενοικίασης - 50 000 ρούβλια (ενοικίαση μικρού δωματίου έξω από την πόλη με περιφραγμένο χώρο στάθμευσης για μίνι λεωφορεία).
  • Ενοικίαση της διαδρομής - 20 000 р.
  • POL και συντήρηση αυτοκινήτου - 150 000 r. (περίπου 30.000 ρούβλια ανά μίνι λεωφορείο).
  • Μισθός για τους οδηγούς - 150 000 r.
  • Κοινοτικά έξοδα - 5 000 r.
  • Λοιπά έξοδα - 10 000 р.

Το εισόδημα ανά μήνα είναι 702.000 ρούβλια.

  • Ένα μίνι λεωφορείο κάνει 10-14 πτήσεις την ημέρα. Ο αριθμός των πτήσεων εξαρτάται από την απόσταση και τη ροή των επιβατών.
  • Η "GAZelle" φιλοξενεί 13 επιβάτες. Αν και πολλοί βγαίνουν στη μέση της διαδρομής και συχνά φιλοξενούν νέους επιβάτες, δεν θα λάβουμε υπόψη αυτό για να ελαχιστοποιήσουμε τα κέρδη.
  • Το κόστος μεταφοράς είναι 15 ρούβλια.

13 επιβάτες * 15 r. * 12 πτήσεις κατά μέσο όρο * 2 προορισμοί (μετ 'επιστροφής) * 30 ημέρες = 140 400 ρούβλια το μήνα από ένα μίνι λεωφορείο.

Με βάση τα ληφθέντα στοιχεία, τα έσοδα από 5 αυτοκίνητα θα είναι τουλάχιστον 702.000 ρούβλια.

Καθαρά έσοδα - από 200 000 ρούβλια μετά την καταβολή όλων των φόρων.

  • μίνι λεωφορείο
  • μεταφορά επιβατών
  • πώληση υπηρεσιών
  • μεταφορά
  • Μοιραστείτε με τους φίλους σας:
  • Σας αρέσει το άρθρο; Εγγραφείτε στις ενημερώσεις ιστοτόπων μέσω RSS ή ακολουθήστε τις ενημερώσεις στο Facebook, VKontakte, Συμμαθητές, Google Plus ή Twitter.

    Εγγραφείτε στις ενημερώσεις μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου:

    Για τις εταιρείες μεταφορών, πρέπει να δοθεί προτεραιότητα σε έμπειρους επαγγελματίες οδηγούς χωρίς κακές συνήθειες. Δεν είναι ευχάριστο να μοιάζει με οδηγό, κατά τη διάρκεια μιας στάσης βγαίνει σε ένα διάλειμμα καπνού, και στην καμπίνα πολύ συχνά βρωμάει καπνού τσιγάρων. Υπήρχαν περιπτώσεις όπου απλώς αρνήθηκα το προγραμματισμένο ταξίδι λόγω αυτής της συμπεριφοράς του οδηγού. Είναι επίσης τρομερό όταν ολόκληρο το εσωτερικό ακούγεται κηλίδωση. Έτσι, εκτός από σημαντικά νομικά θέματα, υπάρχουν επίσης προβλήματα που σχετίζονται με τη διευθέτηση ενός άνετου ταξιδιού για τους επιβάτες.

    Έχω ασχοληθεί με τη μεταφορά επιβατών για περίπου 10 χρόνια. Στην αρχή είχα ένα μίνι λεωφορείο και πήγα εκεί τον εαυτό μου: Πάω ανθρώπους από το κέντρο της περιοχής, όπου έζησα τον εαυτό μου, στην πόλη. Ένα χρόνο αργότερα αγόρασα ένα μικρό μίνι λεωφορείο και προσέλαβε οδηγό που ταξίδεψε σε διαφορετική κατεύθυνση. Έτσι σταδιακά επεκτάθηκε και τώρα έχω 10 μονάδες μεταφοράς. Οι δυσκολίες ήταν με την προετοιμασία των εγγράφων, την απόκτηση άδειας, τη συμπλήρωση των φορολογικών διατάξεων. Στην αρχή, συχνά έπρεπε να ζητήσει συμβουλές σε δικηγόρους. Τώρα η επιχείρηση είναι καθιερωμένη, το καλοκαίρι το κέρδος είναι καλό, και το χειμώνα οι άνθρωποι ταξιδεύουν πολύ λιγότερο.

    Ζω στην Ουκρανία, και είμαστε μακριά από τις ευρωπαϊκές χώρες με ihnimi επιβατική κίνηση, δεν έχουμε ούτε την άνεση ούτε σεβασμό για το χώρο επιβατών, θα πρέπει να ξεκινήσετε με τον εαυτό μας και στη συνέχεια να αλλάξει τους όρους των μεταφορών και των μεταφορών.

    Νομίζω ότι στη Gazelle δεν μπορεί να κατασκευαστεί μια κανονική επιχείρηση μεταφοράς επιβατών. Τώρα πρέπει να δώσουμε έμφαση στην ασφάλεια και την άνεση. Για να γίνει αυτό, πρέπει να έχετε στο οπλοστάσιο καλά και αξιόπιστα οχήματα, όπως τα μικρά λεωφορεία της Mercedes, τη Volkswagen και τα συναφή. Στη συνέχεια, το συμφέρον των ανθρώπων θα μεταβεί αυτόματα σε έναν μεταφορέα με καλά και άνετα αυτοκίνητα, και οι μεταφορείς με φτωχά και κακοτεχνισμένα αυτοκίνητα θα χάσουν τους πελάτες τους και θα χάσουν τον ανταγωνισμό.

    Για να ανοίξετε τον επιβάτη ως μια επιχείρηση, θα πρέπει να έχετε ένα μεγάλο κεφάλαιο εκκίνησης, κυρίως για την αγορά των οχημάτων, επειδή αυτή η επιχείρηση θα είναι αποτελεσματική μόνο εάν θα είναι δυνατό να λάβουν τη διαδρομή και να κλείσει εντελώς δική μεταφορών, εκτός από το υψηλό κόστος των ανταλλακτικών, το διοικητικό συμβούλιο zarobotnoy ταμείο φόρους. Η επιχείρηση είναι πολύ χρονοβόρα.

    Ναι, πολύ ενδιαφέρουσα ιδέα της "μεταφοράς των επιχειρήσεων". Παρέχονται πολλές πληροφορίες, για εκείνους που θέλουν να ξεκινήσουν αυτήν την επιχείρηση. Σε μας δεν είναι εύκολο χρόνο, πρέπει να έχετε ένα καλό πίσω πίσω από την πλάτη σας, και νομίζω ότι αν ξεκινήσω να οργανώσω τις μεταφορές, αυτό θα είναι μια καλή αρχή. Για τον εαυτό μου, αποφάσισα να πάρω μια ευκαιρία. Νομίζω ότι θα επιτύχουμε. Ο κίνδυνος είναι μια ευγενής αιτία.

    Προσθέστε ένα σχόλιο Ακύρωση απάντησης

    Πρέπει να είστε συνδεδεμένοι για να δημοσιεύσετε ένα σχόλιο.

    Η μεταφορά με λεωφορεία ως κερδοφόρα επιχείρηση

    Σύμφωνα με πολλούς επιχειρηματίες, η επιχείρηση λεωφορείων δεν μπορεί να αποφέρει πολλά κέρδη σήμερα λόγω της χαμηλής κερδοφορίας. Και το μεγαλύτερο πρόβλημα προς αυτήν την κατεύθυνση είναι η σχεδόν πλήρης απουσία οδικής υπηρεσίας ή πολύ χαμηλό επίπεδο. Επιπλέον, τα σύγχρονα λεωφορεία δεν έχουν τις απαραίτητες άνετες συνθήκες για μετακίνηση. Δυστυχώς, αν κοιτάξετε τις πραγματικότητες, αυτές οι λέξεις επιβεβαιώνονται από το γεγονός ότι πολλά λεωφορεία δεν διαθέτουν κλιματιστικά, τουαλέτες και άλλα χαρακτηριστικά της υπηρεσίας. Και αν είναι, συχνά σπάνε. Και τι να πω για την παραγωγή οχημάτων της σοβιετικής εποχής. Σε τέτοια όχι μόνο άβολα βόλτα, αλλά και επικίνδυνη.

    Για λόγους σύγκρισης, μπορούμε να εξετάσουμε την αμερικανική αγορά, όπου η κατάσταση στην θέση της μεταφοράς ανθρώπων είναι αρκετά διαφορετική. Η υπηρεσία αυτή είναι πολύ δημοφιλής και, σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες, απασχολεί πάνω από 4000 εταιρείες διαφορετικών κλιμάκων, μεταχειρισμένα μίνι λεωφορεία και λεωφορεία, για διεθνείς μεταφορές και όχι μόνο. (Δείτε επίσης: μεταφορέας ως επιχείρηση).

    Εν πάση περιπτώσει, η συμμετοχή σε αυτό το είδος δραστηριότητας μπορεί να φέρει πολλά χρήματα αν στην οργάνωση του να πάει σοβαρά και να ξεκινήσει τα πάντα από τη δημιουργία ενός επιχειρηματικού σχεδίου. Φυσικά, δεν πρέπει να πιστεύετε ότι μια τέτοια επιχείρηση χρειάζεται την προσοχή σας μόνο στο αρχικό στάδιο. Θα πρέπει να παρακολουθείτε συνεχώς τα πάντα, έτσι ώστε να λειτουργούν τα πάντα, διαφορετικά οποιαδήποτε απλή θα φέρει μερικές απώλειες.

    Έναρξη του ταξιδιού

    Πρώτα απ 'όλα, θα πρέπει να καταχωρίσετε τη δική σας επιχείρηση μεταφοράς επιβατών με το πρόστιμο ενός μεμονωμένου επιχειρηματία ή ως νομικού προσώπου. Επιπλέον, είναι σημαντικό να αποκτήσετε άδεια για την παροχή της υπηρεσίας.

    Αφού λάβετε όλα τα απαραίτητα έγγραφα, μπορείτε να αρχίσετε να δημιουργείτε μια διαδρομή και την ίδια την εταιρεία.

    Οδικές μεταφορές

    Είναι σαφές ότι όλη η επιχείρηση θα βασίζεται σε λεωφορεία. Μπορούν να αγοραστούν ή να δανειστούν, όχι μόνο νέα αντίγραφα, αλλά και χρησιμοποιημένα. Το κύριο πράγμα - στην τελευταία έκδοση, ότι ένα τέτοιο λεωφορείο ήταν πάντα εν κινήσει, πέρασε ένα check-up, και η συντήρησή του δεν ήταν δαπανηρή, αλλιώς όλο το εισόδημα θα πάει για να επισκευάσει τέτοιες μεταφορές.

    Τα λεωφορεία χωρίζονται σε:

    • μεγάλο - 50 θέσεις?
    • μεσαία - 25 θέσεις.
    • μικρή - 15 θέσεις.
    • για VIP μεταφορές - μέχρι 8 θέσεις.

    Τελευταία επιλογή της εφαπτόμενης, τότε αυτή η υπηρεσία πρόσφατα κέρδισε αρκετά δυναμικά από την άποψη της δημοτικότητας του πληθυσμού της χώρας. Έτσι, μπορείτε επίσης να εξετάσετε αυτή την εξειδίκευση. Για αρχάριους, είναι καλύτερο να αγοράσετε ένα λεωφορείο για δοκιμή. Εάν αρχίσει να φέρει ένα καθαρό εισόδημα, τότε είναι λογικό να αναπτυχθεί περαιτέρω προς αυτή την κατεύθυνση, αγοράζοντας μια νέα μεταφορά.

    Κόστος δημιουργίας και λειτουργίας μιας επιχείρησης

    Εφάπαξ κόστος μπορεί να σημειωθεί για την απόκτηση άδειας και την εγγραφή της ίδιας της επιχείρησης. Φυσικά, εδώ θα συμπεριλάβουμε την αγορά λεωφορείου. Όσον αφορά τα πάγια έξοδα, είναι:

    • Μισθός στον αγωγό.
    • μισθός στον οδηγό ·
    • ενοικίαση της διαδρομής.
    • επισκευή του λεωφορείου.
    • ανταλλακτικά ·
    • καύσιμο ·
    • ενοικίαση χώρου στάθμευσης.
    • πλυντήριο αυτοκινήτων, κλπ.

    Όπως δείχνει η πρακτική, τα επενδυμένα χρήματα θα πρέπει να επιστραφούν σε ένα έτος λειτουργίας. Μερικοί άνθρωποι το κάνουν σε τρεις μήνες. Αλλά αυτό επηρεάζεται από πολλούς παράγοντες, που κυμαίνονται από το κόστος της διαδρομής της επιλεγμένης διαδρομής και τελειώνει με τον αριθμό των κατοίκων της πόλης. Αν πρόκειται για τη μεταφορά επιβατών με λεωφορεία στην πόλη, μην ξεχνάτε ότι αυτό το είδος δραστηριότητας χρειάζεται ειδική άδεια, η οποία μπορεί να δοθεί μόνο από τις κεντρικές αρχές. Το κατά προσέγγιση κόστος ενός τέτοιου εγγράφου είναι περίπου $ 4000. Και θα επισημοποιηθεί σχεδόν ένας μήνας.

    Εξετάστε την εταιρεία σας μπορεί να είναι ένα ολοκληρωμένο, έχει τη δική του στόλου των 5 λεωφορείων, και από το προσωπικό - οδηγοί, μηχανικό, ιατρική, τη μηχανική και τη λογιστική. Όλες αυτές οι πληροφορίες είναι σημαντικές στο επιχειρηματικό σχέδιο για τη μεταφορά με λεωφορείο, στη συνέχεια να προσδιοριστεί η κερδοφορία αυτού του είδους δραστηριότητας, με βάση το κόστος και τα πιθανά έσοδα. (Βλέπε επίσης: επιχειρηματικό σχέδιο για την υπηρεσία αποστολής μεταφοράς φορτίου).

    Εγκαταστάσεις

    Στο κτίριο της εταιρείας σας πρέπει να υπάρχει σταθμός, όπου διατηρούνται τα λεωφορεία, πλύσιμο, καθώς και γραφεία και χώρος στάθμευσης με ασφάλεια. Εάν στην αρχική φάση δεν υπάρχει απαραίτητο χρηματικό ποσό στη ρύθμιση, τότε εξετάστε την επιλογή μίσθωσης αυτοκινήτων και μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα νεροχύτη για κάποιον άλλο, για χρήματα.

    Είναι καλύτερο να βρίσκεται στα περίχωρα της πόλης, αυτό θα σώσει σημαντικά το ενοίκιο. Ναι, και για τη θέση μιας μεγάλης εταιρείας χρειάζεται πολύ έδαφος, το οποίο στο κέντρο της πόλης μπορεί να αντλήσει από ένα μεγάλο χρηματικό ποσό.

    Κατά προσέγγιση έσοδα και έξοδα

    Διαθέτοντας μια τέτοια εταιρεία, στη διάθεσή της από 5 λεωφορεία, υπάρχει η ευκαιρία στο τέλος του έτους να κερδίσει συνολικά μέχρι 200.000 δολάρια. Αλλά από αυτό το ποσό των χρημάτων θα πάει να πληρώσει για το έργο των εργαζομένων, τα καύσιμα, τα μέρη και τα πράγματα.

    Οι κατά προσέγγιση δαπάνες ανά έτος θα είναι $ 70.000. Έτσι, η μέση απόδοση των επιχειρήσεων είναι 4-5 χρόνια. Σε κάθε περίπτωση, θα πρέπει πρώτα να δημιουργηθεί το κατάλληλο επιχειρηματικό σχέδιο για τη μεταφορά επιβατών με λεωφορεία, όπου για να γιορτάσουν όλα τα πιθανά κόστη και τα οφέλη, προκειμένου να εξασφαλιστεί η κερδοφορία του έργου και τη σκοπιμότητα της ανάπτυξης καθόλου. Μπορούμε μόνο να σας ευχηθούμε καλή τύχη στις δικές σας προσπάθειες και να φτιάξετε μια πραγματικά υψηλής ποιότητας, μεγάλη εταιρεία για τη μεταφορά επιβατών.

    Επιχειρηματικό σχέδιο: πώς να ανοίξετε μια επιχείρηση σε τουριστικά λεωφορεία

    Η διοργάνωση περιοδείας τουριστικών λεωφορείων για μεγάλο χρονικό διάστημα δεν θα χάσει τη σημασία της στη ρωσική αγορά υπηρεσιών. Οι αγοραστές αδειών θα συνεχίσουν να προσελκύουν χώρους στους οποίους είναι προβληματικό ή δαπανηρό να φτάσουν στο δικό τους δρόμο. Ταυτόχρονα, οι δραστηριότητες αξιοθέασης σημαίνουν μια κατάλληλη διάταξη, η οποία θα επιτρέψει στους τουρίστες να δουν τα περισσότερα αξιοθέατα σε σύντομο χρονικό διάστημα, ίσως ακόμη και σε διαφορετικές πόλεις.

    Προς το παρόν, η πολιτική των εταιρειών που οργανώνουν τουριστικές διαδρομές είναι τέτοια ώστε η τιμή για ένα τυπικό ταξίδι εκδρομής υπολογίζεται με την προϋπόθεση ότι ο κύριος αγοραστής θα είναι καταναλωτής με μέσο εισόδημα. Δηλαδή, το δυνητικό ακροατήριο μιας τέτοιας επιχείρησης είναι τεράστιο. Επιπλέον, στη χώρα μας οι σχολικές εκδρομές είναι πολύ συχνές, οι οποίες παρέχονται από εταιρείες που συνεργάζονται με εκπαιδευτικά ιδρύματα με συνεχή χονδρική ζήτηση. Και οι ίδιοι οι γονείς δεν είναι ποτέ ενάντια στο ταξίδι ενός παιδιού με τάξη, ακόμη και σε άλλη πόλη, επειδή αυτό δεν είναι δαπανηρή άσκηση και επηρεάζει θετικά τον σχηματισμό παιδιών.

    Ένα άλλο δημοφιλές κανάλι για την παραλαβή αιτήσεων ήταν η μόδα για διακοπές εκδρομών για συνταξιούχους, η οποία ήρθε σε μας από τη Δύση. Η μορφή επιταχύνεται σταδιακά και αναπτύσσεται, προβλέποντας καλές επιδόσεις για τις ταξιδιωτικές εταιρείες.

    Έτσι, εάν είστε ήδη ιδιοκτήτης ενός ταξιδιωτικού πρακτορείου, τότε η προσθήκη δημοφιλών διαδρομών τουριστικών λεωφορείων θα είναι ένα υποχρεωτικό στοιχείο στην περαιτέρω ανάπτυξη του οργανισμού σας. Αυτό θα επιτρέψει τόσο την επέκταση του φάσματος προτάσεων όσο και την αύξηση του κοινού και κατά συνέπεια το κέρδος. Για ορεκτικά, αυτά μπορεί να είναι περιηγήσεις στο έδαφος της Ρωσικής Ομοσπονδίας και με περαιτέρω επέκταση και αναγκαία επένδυση και ταξίδι στο εξωτερικό. Αλλά θα προχωρήσουμε περισσότερο στην περίπτωση που η ιδέα να κάνουμε τα τουριστικά λεωφορεία πραγματοποιείται από το μηδέν.

    Τουριστικές διαδρομές από το μηδέν

    Εξασφαλίζοντας μια συνεχή ζήτηση για τις υπηρεσίες του, η τουριστική οργάνωση μπορεί να επιτύχει μόνο με την εκπλήρωση ορισμένων όρων της αγοράς.

    1. Άνετες συνθήκες για μετακίνηση. Δεν περιοδεία δεν θα είναι ένας λόγος για τον πελάτη να υποβάλει εκ νέου αίτηση στην εταιρεία εκδρομή αν πολλές ώρες στο λεωφορείο, αν και με περιοδικές πεζοπορίας, θα πρέπει να συνδυαστεί με την ταλαιπωρία για τους πελάτες. Πρώτα απ 'όλα, είναι ένα όχημα. Για να οδηγήσετε στην καταρρέουσα PAZ της ΕΣΣΔ, ακόμα και από τα πιο ενδιαφέροντα μνημεία, δεν θα χαμογελάσει κανείς.
    2. Αρμόδιος οδηγός. Όλα εξαρτώνται από τον οδηγό. Ακόμη και ορατές ελλείψεις μπορούν να μετριαστούν από τον επαγγελματισμό. Εάν ο οδηγός σας διαβάζει ένα προετοιμασμένο φύλλο εξαπατήσει, ήρθε η ώρα να ανοίξει μια επιχείρηση με τη συνεδρίαση του λεωφορείου του ύπνου, παρά διασκεδαστικά ταξίδια. Καθώς οι επιχειρηματικές ιδέες είναι επίσης ενδιαφέρουσες, η επιχείρηση περιοδείας θα επηρεάσει αρνητικά.
    3. Πρόσθετες υπηρεσίες κατά τη διάρκεια του ταξιδιού. Και δεν πρόκειται μόνο για στάσεις γύρω από δημόσιους χώρους. Προσφέρετε στους πελάτες μισή ώρα με τα πόδια, κατά τη διάρκεια των οποίων μπορούν να αγοράσουν αναμνηστικά, να πιουν ένα φλιτζάνι καφέ σε ένα φθηνό καφέ. Αν οι καλοκαιρινές αυτές διαδρομές, μάλλον, πολλοί θα ήθελαν την ευκαιρία να κολυμπήσουν σε μια καθαρή λίμνη. Αυτά τα προγράμματα οργανώνουν επίσης εκδρομές για ψώνια, ακόμη και μαγειρικές εκδρομές, όταν οι πελάτες επισκέπτονται τους πιο διάσημους φορείς των πόλεων ως μέρος ενός ταξιδιού με λεωφορείο.

    Ξεκινώντας από το μηδέν είναι πάντα ένα πολύ δύσκολο έργο για κάθε επιχειρηματία. Τουλάχιστον, επειδή απαιτεί μια καλή επένδυση, συμπεριλαμβανομένων ότι ήταν κάτι για να αναπτύξει την επιχείρηση στην αρχική εποχή που οι παραγγελίες μόλις αρχίσετε να πληκτρολογείτε, και η φήμη και η φήμη του σας διαμορφώνεται. Ως εκ τούτου, η εκκίνηση ενός επιχειρηματία απαιτεί πάντα ένα σαφές και λεπτομερές επιχειρηματικό σχέδιο. Πρέπει να είστε προετοιμασμένοι, στο γεγονός ότι κυβερνητικά προγράμματα για τη στήριξη των μικρών επιχειρήσεων δεν μπορούν να σας βοηθήσουν. Και τα δάνεια για να ξεκινήσουν τη δική τους επιχείρηση τα τελευταία χρόνια είναι εξαιρετικά απρόθυμα. Αν και παρόμοιες προσφορές είναι δυνατό να βρεθούν και κατάλληλες, όπως για παράδειγμα το ειδικό πρόγραμμα της βοήθειας της Τράπεζας Ταμιευτηρίου για αρχάριους επιχειρηματίες.

    Αυτό που είναι σημαντικό, για ένα άτομο που ξεκινάει μια επιχείρηση στον τομέα των περιηγήσεων με λεωφορεία, πολλοί φορείς εκμετάλλευσης δεν μπορούν να καυχηθούν να έχουν το δικό τους στόλο οχημάτων. Τα λεωφορεία εκμισθώνονται από την εταιρεία μεταφορών κατά τη διάρκεια της κατάρτισης των καταλόγων εκδρομών. Πρόκειται για μια βολική μορφή συνεργασίας, διότι, όπως συμβαίνει και με τις μη μόνιμες παραγγελίες, ένας επιχειρηματίας που κατέχει λεωφορεία θα αναγκαστεί να δαπανήσει χρήματα για συντήρηση και απλά. Μια εταιρεία μεταφορών, με συχνές παραγγελίες από τον οργανισμό, μπορεί να διαμορφώσει ορισμένες μεμονωμένες τιμές με εκπτώσεις.

    Η άλλη πλευρά του νομίσματος είναι το έργο της ταξιδιωτικής εταιρείας με ξένους πράκτορες. Σε περίπτωση που ο οργανισμός σας έχει σχέδια να φέρει τουρίστες από άλλες χώρες, πρέπει να είστε προετοιμασμένοι για υψηλές πιστωτικές χρεώσεις και εισαγωγικούς δασμούς για οχήματα στη Ρωσία. Έχοντας στο αποθεματικό μια μίσθωση για λεωφορεία με ξένους οργανισμούς που μπορούν να σας προσφέρουν άνετα οχήματα πολυτελείας, μπορείτε να αποδείξετε αμέσως ότι είστε ένας καλός οργανισμός με ποιοτικές υπηρεσίες. Αλλά θα πρέπει να διαπραγματευτούμε με αυτές τις εταιρείες και να τους πείσουμε για τα οφέλη της συνεργασίας.

    Από την άλλη πλευρά, οι ευρωπαϊκές τράπεζες έχουν συνεργαστεί ενεργά με εκείνους οι οποίοι συνεργάζονται με τις μεταφορικές εταιρείες, ειδικά αν τα χέρια έχουν ένα καλογραμμένο επιχειρηματικό σχέδιο. Αλλά σκεφτείτε το γεγονός ότι αυτά τα τραπεζικά ιδρύματα δεν λειτουργούν χωρίς δίχτυ, όπως στις τουριστικές υπηρεσίες παρέχονται στους ανθρώπους, και ο δρόμος μπορεί να λειτουργήσει και απρόβλεπτα, η οποία συνεπάγεται την καταβολή του πιο αποζημίωσης στον θιγόμενο πρόσωπο. Θυμηθείτε, μιλάμε για την Ευρώπη.

    Μια άλλη περίσταση, η οποία μιλά υπέρ της συνεργασίας με τρίτους στόλους - κατά μέσο όρο, η περίοδος ανανέωσης του στόλου είναι περίπου 5 χρόνια. Και κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, εάν ένας επιχειρηματίας χρησιμοποιεί τη δική του μεταφορά, θα είναι υποχρεωμένος να συγκεντρώνει αρκετά κεφάλαια για την υλοποίηση της αναβάθμισης χωρίς να επηρεάζει τη δική του οικονομική κατάσταση. Διαφορετικά, η ιδέα της επιχείρησης χάνεται. Από την άλλη πλευρά, αν έχετε ακόμα επιχειρηματίας αποφασίζει να ασκούν τις δραστηριότητές τους χωρίς την πρόσληψη ενός εξωτερικού εταιρεία, μπορεί να παρέχει ταυτόχρονα υπηρεσίες σε άλλες οντότητες, παραδίδοντας τα οχήματά τους προς ενοικίαση, αυξάνοντας έτσι σημαντικά τις πιθανότητες να πάρει το κατάλληλο κέρδος, ακόμη και εκτός εποχής. Η ενοικίαση ενός πάρκου λεωφορείων είναι μια δημοφιλής δραστηριότητα όχι μόνο ανάμεσα σε τουριστικούς οργανισμούς αλλά και σε επιχειρήσεις επίδειξης, όταν οι κολεκτίβες της σκηνής μπαίνουν σε συναυλίες στις πόλεις με τον εξοπλισμό τους.

    Αγορά εξωτερικών μεταφορών

    Η κατάσταση στην αγορά επιβεβαιώνει ότι ένα τέτοιο σύστημα επιλέγεται από φορείς εκμετάλλευσης και επιχειρήσεις που έχουν ήδη αποδειχθεί στην αγορά αξιοθέατων και τουριστικών υπηρεσιών και λαμβάνουν σταθερό κέρδος που τους επιτρέπει να επενδύσουν στην επέκταση του οργανισμού. Διαφορετικά, μπορείτε να αυξήσετε την περίοδο αποπληρωμής της υπόθεσης σε ένα άσεμνο μέγεθος. Ένα νέο όχημα, κατάλληλο για την ποιότητα και το επίπεδο οργάνωσης των ανέσεων για τον τουρισμό, θα κοστίσει έναν επιχειρηματία κατά μέσο όρο 250 χιλ. Ευρώ. Ωστόσο, στην ευρωπαϊκή αγορά υπάρχει ένα πολύ κοινό σχέδιο χρηματοδοτικής μίσθωσης για νομικά πρόσωπα, το οποίο επιτρέπει στους επιχειρηματίες να μεταφέρουν το λεωφορείο με ευνοϊκούς όρους, να πληρώνουν σταδιακά το κόστος τους και στο τέλος της θητείας να το αλλάξουν σε νέο. Το επιτόκιο μπορεί να προσφερθεί πλεονεκτική.

    Όπως αναφέρθηκε ήδη, οι εκδρομές λεωφορείων ως επιχείρηση υπόκεινται σε εποχικές διακυμάνσεις της ζήτησης, κάτι που δεν προκαλεί έκπληξη. Τα κέρδη το χειμώνα, όπως φαίνεται από τα στατιστικά στοιχεία των έμπειρων επιχειρηματιών, αρκετά για να πληρώσει τους τόκους και να πληρώσει τους μισθούς. Ως εκ τούτου, ο κύριος χρόνος αποπληρωμής του χρέους για μίσθωση είναι μια εποχή του ζεστού χρόνου και των διακοπών. Ως εκ τούτου, ο κανονικός χρόνος για την αποπληρωμή του χρέους είναι τεντωμένος. Μέσος όρος 5 ετών. Το κυριότερο είναι να μην ξεχνάμε τον κανόνα - η βάση των πελατών θα πρέπει να ανανεώνεται συνεχώς και ο στόλος των λεωφορείων θα πρέπει να λειτουργεί. Κάθε μέρα ο χρόνος αδράνειας του λεωφορείου θα φέρει απώλειες.

    Η προσφορά προς τους πελάτες, έτσι ώστε να είναι δυνατή η πρόβλεψη τουλάχιστον ενός εισοδήματος περίπου της επιχείρησης και να είναι έτοιμη για ζήτηση, διαμορφώνονται σε πακέτα μερικούς μήνες πριν από την εφαρμογή τους. Η τιμή του ίδιου του λεωφορείου περιλαμβάνεται στο κόστος των τουριστών που διαμένουν σε μια συγκεκριμένη πόλη και διαιρείται με τον αριθμό των συμμετεχόντων. Από την καλή κερδοφορία και την κερδοφορία μπορεί να ειπωθεί μετά την πρόσληψη των ομάδων με περιορισμένο τρόπο. Δηλαδή, ο αριθμός των αιτούντων θα υπερβεί τον αριθμό των πιθανών θέσεων. Και γι 'αυτό πρέπει να συνεργαστείτε στενά με τη ζήτηση και την προώθηση της φήμης της εταιρείας στην αγορά των εκδρομικών υπηρεσιών.

    Ενοικιάσεις λεωφορείων για επιχειρήσεις

    Το πιο προφανές πλεονέκτημα αυτής της επιλογής είναι η έλλειψη της ανάγκης δανεισμού δανείων για την αγορά του δικού σας στόλου λεωφορείων. Αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι δεν θα υπάρξουν άλλες δυσκολίες στο δρόμο προς μια κερδοφόρα επιχείρηση:

    1. Εάν συνεργαστείτε με εταιρείες εσωτερικών μεταφορών, είναι πιθανό ότι θα είναι προβληματικό να βρείτε άνετα λεωφορεία που πληρούν όλα τα σύγχρονα πρότυπα ποιότητας μεταφοράς των τουριστών. Ειδικά στην εποχή που οι εταιρείες εργάζονται κυρίως με εκείνους που είναι τακτικοί πελάτες τους, παρέχοντας πλήρη φόρτο εργασίας.
    2. Η ενοικίαση του κόστους μεταφοράς κατά μέσο όρο 1500 ρούβλια την ώρα. Και αυτό είναι ένα δίκοπο σπαθί. Από τη μια πλευρά, για τους ευρωπαίους μεταφορείς - πρόκειται για μια χαμηλή τιμή, διότι θα πρέπει να περιλαμβάνει την καλύτερη τεχνολογία, η οποία δεν πρέπει να υποστηρίζεται από μικρά κεφάλαια. Και τον επαγγελματισμό του οδηγού, καθώς και όλους τους συναφείς παράγοντες που μπορούν να επηρεάσουν την ποιότητα της υπηρεσίας. Από την άλλη πλευρά, οι ταξιδιωτικοί πράκτορές μας δεν είναι έτοιμοι να πληρώσουν για μεγαλύτερο τιμολόγιο. Και ως εκ τούτου η πιθανότητα παρεμπόδισης σε ακατάλληλη ποιότητα - αυξάνεται.
    3. Ασφάλεια και εμπιστοσύνη. Δεν θα εκπλήσσει το γεγονός ότι στην Ευρώπη οι οδηγοί λεωφορείων και τουριστών αξιοθέατων - οι πελάτες της εκδρομής αισθάνονται απόλυτα ασφαλείς. Οι ακριβότερες εκδρομές σημαίνουν ένα καλά κατασκευασμένο σύστημα ασφαλείας, χάρη στο οποίο, σε περίπτωση ατυχήματος, το θύμα θα είναι πάντα ο νικητής. Στις ρωσικές πραγματικότητες, ακόμα και οι μισθοί των οδηγών, που δικαιολογούν το κόστος της περιοδείας, κάνουν πολλά ανακύκλωση. Γιατί επιδεινώνεται η φροντίδα και η ίδια ποιότητα μεταφοράς. Ταυτόχρονα, ελάχιστοι άνθρωποι μπορούν να δώσουν ασφαλιστικές εγγυήσεις και προς το παρόν δεν υπάρχει καμία κουλτούρα για να ασφαλίζουμε πάντα τη ζωή και την υγεία μας. Ως αποτέλεσμα, η ποιότητα πάσχει σε κάθε περίπτωση. Παρόλο που, παράξενα, στη Ρωσία οι υπηρεσίες εκδρομικών εταιρειών διεκδικούνται περισσότερο από ό, τι στη Δύση, όπου ο τουρισμός "τροχόσπιτα" και τα ταξίδια σε ένα ιδιωτικό αυτοκίνητο αρχίζουν να ευδοκιμούν.

    Ένα από τα προβλήματα, γιατί με όλη τη ζήτηση για ποιοτικές τουριστικές υπηρεσίες, η ποιότητα παραμένει σε ακατάλληλο επίπεδο, ονομάζεται έλλειψη υποστήριξης από το κράτος.

    Χαρακτηριστικά ενός ξεκινήματος τουριστικού λεωφορείου

    • Για την προώθηση των επιχειρήσεων από το μηδέν σε αυτό το τμήμα της αγοράς μπορεί να διαρκέσει μέχρι τρία χρόνια. Ένας αρχάριος επιχειρηματίας πρέπει να το καταλάβει και να προβλέψει σωστά το κόστος του. Ένας τέτοιος μακροπρόθεσμος είναι συνδεδεμένος με τις προαναφερθείσες δυσκολίες, καθώς και το γεγονός ότι οι κύριες κατευθύνσεις και οι διαδρομές που παρέχουν ζήτηση στους ιδιοκτήτες είναι ήδη κατεχόμενες. Και για να σπάσετε ένα πυκνό στρώμα ανταγωνιστών, θα πρέπει να κάνετε μεγάλες προσπάθειες και να προσφέρετε την καλύτερη ποιότητα.
    • Για αρχάριους στον τομέα των εκδρομών λεωφορείων, θα είναι χρήσιμο να ξεκινήσετε από σύντομες διαδρομές. Αυτό θα σας επιτρέψει να κάνετε λιγότερα λάθη, να καταλάβετε τι λείπει, τι δεν έχετε και τι απαιτείται για την ικανοποίηση των επιβατών και των πελατών. Επιπλέον, η αποπληρωμή ενός τέτοιου συστήματος θα αυξηθεί σημαντικά, επειδή οι μεγάλες διαδρομές θα απαιτήσουν υψηλό κόστος.
    • Εποχικότητα. Όπως ήδη αναφέρθηκε, στον τομέα των λεωφορείων μειώνεται σημαντικά ο ρυθμός εισόδου στο καθαρό κέρδος, αναγκάζοντας να περιμένει στο off-season, σε αδράνεια με μηδενικό εισόδημα. Ωστόσο, ακόμα και οι σχετικοί νεοφερμένοι μπορούν να αντιμετωπίσουν αυτό το πρόβλημα με την οργάνωση πρόσθετων υπηρεσιών. Για παράδειγμα, μια χειμερινή εκδρομή. Ή το ταξίδι της Πρωτοχρονιάς για μαθητές και μαθητές, επειδή οι αργίες είναι αρκετές.

    Θυμηθείτε μόνο ότι η πιο "bezrybny" εποχή - το τέλος του φθινοπώρου - την αρχή της άνοιξης, έτσι ώστε να είναι προετοιμασμένοι, και να προετοιμάσει τις μη τυποποιημένες προσφορές για "κρύες" εκδρομές εκ των προτέρων. Και ναι, οι μισθοί του προσωπικού, ιδιαίτερα των οδηγών, θα πρέπει να πληρώνονται καθ 'όλη τη διάρκεια του έτους, ανεξάρτητα από την αδράνεια.

    • Το προσωπικό δεν είναι σημαντικό, τα ευρωπαϊκά δρομολόγια που έχετε επιλέξει ή τα κύρια εσωτερικά δρομολόγια πρέπει να διαθέτουν όλα τα απαραίτητα έγγραφα, συμπεριλαμβανομένων των αναφορών. Θα είναι προσβλητικό εάν είστε στην αρχή της επιχείρησής σας, καπνίστε σε απλά πράγματα. Αυτό περιλαμβάνει τόσο τις παραπομπές όσο και τα έγγραφα σχετικά με το δικαίωμα μεταφοράς επιβατών σε μεγάλες αποστάσεις. Ως εκ τούτου, έρχονται στην επιλογή των οδηγών κατά την πρόσληψη πολύ προσεκτικά.
    • Η επιλογή του οχήματος, όπως σημειώθηκε στην αρχή του άρθρου, θα επηρεάσει άμεσα την ικανοποίηση του πελάτη από την ποιότητα. Ειδικά όταν ταξιδεύετε σε μεγάλες αποστάσεις. Επιπλέον, είναι επίσης το κύριο μέρος των εξόδων σας όταν ξεκινάτε και λειτουργείτε την επιχείρηση. Επομένως, αναλύστε όλες τις προσφορές στην αγορά και επιλέξτε την καλύτερη δυνατή σχέση τιμής-ποιότητας. Αρχικά, μπορείτε να έχετε δύο ή τρία κομμάτια, αλλά πάντα να είστε έτοιμοι να επεκτείνετε γρήγορα το στόλο ή να διατηρήσετε έτοιμες προσφορές από εταιρείες μεταφορών.
    • Ως μια παραλλαγή των υπηρεσιών για μια νεοσύστατη εταιρεία, οι εκδρομές και οι περιηγήσεις intracity θα είναι χρήσιμες. Και για να ανταποκριθεί στις σύγχρονες απαιτήσεις, θα είναι απαραίτητο να αγοράσετε διώροφα οχήματα έκτακτης ανάγκης. Το κόστος ενός τέτοιου λεωφορείου κυμαίνεται μεταξύ 450 χιλιάδων δολαρίων. Τέτοιες υπηρεσίες σας επιτρέπουν να παρέχετε υπηρεσίες σε κατοίκους της πόλης, καθώς και σε μη κατοίκους και ξένους τουρίστες.

    Σε γενικές γραμμές, οι επιχειρήσεις σχετικά με την οργάνωση περιηγήσεων με λεωφορεία θεωρούνται εξαιρετικά κερδοφόρες. Ωστόσο, να θυμάστε πάντα ότι θα πάρει πολύ χρόνο για να σπάσει τον ανταγωνισμό και να εφαρμόσει ένα κύκλωμα εργασίας από το μηδέν. Οι επενδύσεις στην αγορά ιδίων τα λεωφορεία της, θα καταστήσει πιο αποτελεσματικό, καθώς θα είναι δυνατό να συνεργαστούν με τους ανταγωνιστές, δίνοντάς τους ως στόλο των οχημάτων προς ενοικίαση. Το επιχειρηματικό σχέδιο θα πρέπει να περιλαμβάνει το δυνατόν το κόστος, όχι μόνο σε αυτό το σημείο, αλλά και να δώσει μια ιδέα για όλες τις πιθανές οικονομικές επενδύσεις που θα σας επιτρέψει να προβλέψετε σωστά την απόδοση στην κερδοφορία και, αν χρειαστεί, θα είναι μια μεγάλη βοήθεια για τη σύναψη συμβάσεων με τις τράπεζες.

    Επιχειρήσεις σε ταξί σταθερής διαδρομής

    Επιχειρήσεις σε αυτοκίνητα

    Εκπαιδεύστε τον εγκέφαλό σας με χαρά

    Είναι το άνοιγμα ενός λεωφορείου ταξί μια κερδοφόρα επένδυση χρηματοδότησης; Τέτοιες υπηρεσίες είναι πολύ δημοφιλείς στη χώρα μας. Οι κάτοικοι μεγάλων πόλεων και μικρών πόλεων προτιμούν αυτόν τον τρόπο μεταφοράς για την ταχεία κίνηση και άνεση του ταξιδιού. Ως αποτέλεσμα, η ζήτηση αυξάνεται καθημερινά. Οι άνθρωποι χρησιμοποιούν καθημερινά τις υπηρεσίες ενός ταξί σταθερής διαδρομής. Αυτός ο τύπος δημόσιων συγκοινωνιών στις μεγαλουπόλεις, όπου κατέχει την πρώτη θέση μεταξύ όλων των τύπων εδάφους, είναι ιδιαίτερα δημοφιλής.

    • Πώς να ανοίξετε ένα ταξί σταθερής διαδρομής;
    • Ποια έγγραφα χρειάζονται για τη λειτουργία μίνι λεωφορείων
    • Ποια αυτοκίνητα είναι καλύτερα για δουλειά;
    • Ρύθμιση του αυτοκινήτου στη διαδρομή
    • Επιλογή οδηγών για εργασία σε ταξί σταθερής διαδρομής
    • Πόσο μπορείτε να κερδίσετε σε ένα ταξί σταθερής διαδρομής
    • Πώς να ξεκινήσετε μια επιχείρηση σε ένα ταξί σταθερής διαδρομής
    • Πόσο μπορείτε να κερδίσετε σε ένα ταξί σταθερής διαδρομής
    • Πώς να επιλέξετε τη μεταφορά για ταξί σταθερής διαδρομής
    • Ποια έγγραφα χρειάζονται για να ξεκινήσουν μια επιχείρηση

    Εκτός από την πληρωμή του ναύλου, η μεταφορά επιβατών φέρνει επιπλέον κέρδη, γεγονός που αποδεικνύει και πάλι την κερδοφορία της επιχείρησης. Η τοποθέτηση της διαφήμισης στο αυτοκίνητό σας αποτελεί καλή πηγή πρόσθετου εισοδήματος. Μπορούν να είναι πανό, φυλλάδια, φυλλάδια και άλλα έντυπα προϊόντα. Φέρνουν καλά χρήματα στον ιδιοκτήτη του οχήματος. Τα προϊόντα αυτά πρέπει να τοποθετούνται σε θέσεις που είναι ορατές στους επιβάτες.

    Ως χώρος διαφήμισης, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το σώμα του αυτοκινήτου. Η εγγραφή του οχήματος γίνεται από υπαλλήλους ενός διαφημιστικού πρακτορείου που χρησιμοποιούν μια ταινία με πολύχρωμο μοτίβο. Παρά το γεγονός ότι πρόκειται για τον πιο ακριβό τύπο διαφήμισης, κερδίζει όλο και μεγαλύτερη δημοτικότητα. Ο ιδιοκτήτης του οχήματος μπορεί να οργανώσει εκδρομές με λεωφορείο και εκδρομές, να παρέχει το αυτοκίνητο προς ενοικίαση. Εάν όλα αυτά σας έχουν παροτρύνει να ανοίξετε ένα ταξί σταθερής διαδρομής, το παρακάτω επιχειρηματικό σχέδιο θα σας βοηθήσει να ξεκινήσετε σωστά την επιχείρησή σας.

    Πώς να ανοίξετε ένα ταξί σταθερής διαδρομής;

    Ποια έγγραφα χρειάζονται για τη λειτουργία μίνι λεωφορείων

    Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να λάβετε άδεια για τη μεταφορά επιβατών. Για να γίνει αυτό, απευθυνθείτε στο τμήμα ελέγχου των μεταφορών της πόλης. Η συμμόρφωση των οχημάτων με τις απαιτήσεις των εποπτικών οργάνων είναι υποχρεωτική. Είναι απαραίτητο να προσλάβετε εργαζόμενους που έχουν άδεια οδήγησης της κατάλληλης κατηγορίας και έχουν περάσει πιστοποίηση.

    Η άδεια εκδίδεται για 5 χρόνια, για να την λάβετε πρέπει να πληρώσετε 2 τύπους κρατικών δασμών. Για κάθε όχημα δημιουργείται χωριστή λογιστική κάρτα. Για να εγγραφείτε μια εταιρεία που ασχολείται με τη μεταφορά επιβατών, είναι δυνατή ως IP ή LLC. Κατά την εκκίνηση μιας επιχείρησης δρομολογίων, ένας επιχειρηματίας αρχάριος θα πρέπει να γνωρίζει ότι το πιο σημαντικό έγγραφο είναι άδεια για το δικαίωμα μεταφοράς. Εκδίδεται από το Υπουργείο Μεταφορών.

    Ποια αυτοκίνητα είναι καλύτερα για δουλειά;

    Ο τύπος των αυτοκινήτων που αγοράζονται εξαρτάται από τις οικονομικές δυνατότητες του επιχειρηματία. Μην προσπαθήσετε να μειώσετε την αρχική επένδυση αγοράζοντας μεταχειρισμένα αυτοκίνητα. Για μία αλλαγή, το μίνι λεωφορείο διέρχεται αρκετά μεγάλη απόσταση. Είναι σημαντικό να γνωρίζετε πότε θα ανοίξετε την επιχείρησή σας. Ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο δεν μπορεί να ξεπεράσει τέτοιες αποστάσεις σε καθημερινή βάση, πράγμα που οδηγεί σε μόνιμες βλάβες.

    Τα πιο αξιόπιστα αυτοκίνητα είναι Gazelle για 13 θέσεις. Όχι λιγότερο συχνά στους δρόμους υπάρχουν 18 θέσεων Ford Transit και 19 θέσεων Mercedes-Benz Sprinter. Οι Gazelles έχουν ελκυστική αξία, αλλά δεν είναι σε θέση να παρέχουν την κατάλληλη άνεση. Με περιορισμένους οικονομικούς πόρους, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε τις υπηρεσίες μίσθωσης.

    Ρύθμιση του αυτοκινήτου στη διαδρομή

    Το επιχειρηματικό σχέδιο για ταξί σταθερής διαδρομής πρέπει να περιλαμβάνει το στάδιο ανάπτυξης της διαδρομής.

    Για να αποκτήσει μια διαδρομή για τη μεταφορά επιβατών, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου πρέπει να υποβάλει αίτηση στην τοπική διοίκηση. Εκεί διοργανώνουν διαγωνισμούς για την οργάνωση των μεταφορών, στις οποίες μπορεί να συμμετάσχει επιχειρηματίας αρχαρίων. Η μεταφορά επιβατών στα πιο δημοφιλή δρομολόγια αρχίζει να φέρνει εισόδημα από την πρώτη μετατόπιση εργασίας. Μπορείτε επίσης να αναπτύξετε μια νέα διαδρομή. Για να γίνει αυτό, πρέπει να μελετήσετε προσεκτικά την υποδομή της πόλης, είναι καλό να σκεφτείτε όλες τις λεπτές αποχρώσεις. Με τη σωστή προσέγγιση, η μεταφορά επιβατών σε νέες διαδρομές θα αρχίσει να αποφέρει κέρδη. Ωστόσο, με κάποιες δυσκολίες θα συναντήσετε ακόμα. Οι επιβάτες θα χρειαστούν κάποιο χρόνο για να συνηθίσουν στη νέα διαδρομή. Ένα μικρό εισόδημα δεν μπορεί να καλύψει τις τρέχουσες δαπάνες.

    Επιλογή οδηγών για εργασία σε ταξί σταθερής διαδρομής

    Το επόμενο σημείο είναι η επιλογή του προσωπικού. Το θέμα της πρόσληψης οδηγών πρέπει να προσεγγίζεται με ιδιαίτερη ευθύνη, διότι τα προσόντα τους εξαρτώνται από τη ζωή των επιβατών. Εκτός από τους οδηγούς της κατηγορίας D, θα χρειαστείτε έναν λογιστή, έναν αποστολέα, έναν ιατρικό προσωπικό, ο οποίος θα εκτελεί επιθεωρήσεις πριν από το ταξίδι. Δεν θα είναι περιττό να παρακολουθείται ανεξάρτητα η κατάσταση των οχημάτων. Η ανακρίβεια του οδηγού είναι η κύρια αιτία της βλάβης του αυτοκινήτου. Ο υπάλληλος πρέπει να έχει πενταετή εμπειρία οδήγησης οχημάτων αυτής της κατηγορίας και ιατρικό πιστοποιητικό.

    Ο μισθός του οδηγού αποτελείται από ένα σταθερό μέρος και τα ασφάλιστρα για την υπέρβαση του ποσοστού παραγωγής.

    Αυτή η προσέγγιση επιτρέπει στον εργαζόμενο να παρακινήσει τον εργαζόμενο να εκπληρώσει και να υπερβεί το σχέδιο. Όπως κάθε άλλος τύπος επιχείρησης, ένα ταξί σταθερής διαδρομής απαιτεί μεγάλη αρχική επένδυση. Η αποπληρωμή εξαρτάται από πολλούς παράγοντες.

    Πόσο μπορείτε να κερδίσετε σε ένα ταξί σταθερής διαδρομής

    Προκειμένου να προσδιορίσετε την κερδοφορία της επιχείρησης διαδρομών, πρέπει να προσδιορίσετε τα ημερήσια έσοδα. Ένα μηχάνημα είναι σε θέση να φέρει από 3 έως 5 χιλιάδες ρούβλια ημερησίως. Από αυτά, καταβάλλονται 1.000 ρούβλια για να πληρώσουν ο οδηγός, 500 ρούβλια για το υποχρεωτικό ταμείο ασφάλισης και 1.000 ρούβλια για επισκευές καυσίμων και αυτοκινήτων. Έτσι, το καθαρό κέρδος θα κυμανθεί από 500 σε 2500 ρούβλια. Τα φορολογικά τέλη είναι από 1 έως 7 χιλιάδες ρούβλια ανά μονάδα μεταφοράς. Το συνολικό ποσό εξαρτάται από τον αριθμό των αυτοκινήτων του στόλου. Τα τρέχοντα έξοδα καθορίζονται από την κατάσταση του αυτοκινήτου. Για παράδειγμα, οι εγχώριες Gazelles καταναλώνουν τουλάχιστον 15 λίτρα βενζίνης ανά 100 χλμ.

    Προκειμένου να εξοικονομηθούν χρήματα, το έδαφος για ένα στόλο αυτοκινήτων μπορεί να ενοικιαστεί εκτός πόλης. Κατά τη δημιουργία μιας μεγάλης επιχείρησης, είναι δυνατόν να συνάπτονται συμβάσεις για την προμήθεια καυσίμων και ανταλλακτικών. Είναι πιο κερδοφόρο να ξεκινήσετε το άνοιγμα ενός ταξί σταθερής διαδρομής σε μια μεγάλη πόλη. Σε ένα επίπεδο δρόμο τα καύσιμα καταναλώνονται πιο οικονομικά και οι πελάτες είναι σχεδόν πάντα.

    Σκεφτείτε την ανάγκη να ορίσετε το ναύλο, δεν θα πρέπει να είναι πολύ υψηλό, αλλά μην ξεχνάτε την ανάγκη κάλυψης των λειτουργικών εξόδων.

    Πώς να ξεκινήσετε μια επιχείρηση σε ένα ταξί σταθερής διαδρομής

    Η επιχείρηση για τη μεταφορά επιβατών αρχίζει με την καταχώρηση σε κρατικές περιπτώσεις. Η καταχώρηση του καθεστώτος ενός επιβατικού μεταφορέα χρειάζεται 3-4 εβδομάδες. Είναι επίσης απαραίτητο να αποκτήσετε άδεια για τη μεταφορά επιβατών στο Υπουργείο Μεταφορών. Εκεί είναι απαραίτητο να εγκριθεί η οδός μεταφοράς. Είναι απαραίτητο να ληφθεί υπόψη το σημείο της υποχρεωτικής ασφάλισης των επιβατών.

    Πρέπει να αγοράσουμε μεταφορές για τον στόλο, ο αποφασιστικός παράγοντας εδώ είναι το κόστος του αυτοκινήτου και τα μέσα που έχει ο επιχειρηματίας. Μετά την επιλογή της μεταφοράς, πρέπει να μισθώσετε οδηγούς, να οργανώσετε ένα πρόγραμμα εργασίας και να πληρώσετε για τη δουλειά τους. Μετά μπορείτε να στείλετε τη μεταφορά στις διαδρομές.

    Πόσο μπορείτε να κερδίσετε σε ένα ταξί σταθερής διαδρομής

    Η κερδοφορία μιας επιχείρησης εξαρτάται από τα ημερήσια έσοδα από ένα όχημα. Το μέσο εισόδημα από ένα αυτοκίνητο είναι 4.000 - 5.000 ρούβλια, μετά την αφαίρεση του μισθού του οδηγού, των ασφαλίστρων και του κόστους των καυσίμων, το καθαρό κέρδος θα είναι περίπου 1.000 έως 2.000 ρούβλια από ένα αυτοκίνητο.

    Πώς να επιλέξετε τη μεταφορά για ταξί σταθερής διαδρομής

    Η κύρια επιλογή της κατηγορίας των μεταφορών είναι τα διαθέσιμα μέσα, μεταξύ των ξένων και των εγχώριων αυτοκινήτων, η διαφορά στην τιμή είναι περίπου 200%. Το αυτοκίνητο "GAZelle" έχει μικρή χωρητικότητα 8-15 ατόμων, χαμηλή ασφάλεια και χαμηλό κόστος. Τα αναλογικά μοντέλα της Peugeot Boxer, της Ford Transit και της Iveco Daily διακρίνονται για μεγαλύτερη χωρητικότητα από 16 έως 26 θέσεις, είναι πολύ πιο ασφαλή και διαρκούν περισσότερο. Η απόκτηση αυτοκινήτων με τα χέρια φέρει μεγάλο κίνδυνο που θα οδηγήσει σε προβλήματα με την επισκευή και τη συντήρηση των μεταφορών. Είναι απαραίτητο να διευκρινιστεί η διαθεσιμότητα των απαραίτητων εγγράφων στο αυτοκίνητο, συγκεκριμένα το OTTS. Ο πιστοποιημένος πωλητής μπορεί να λάβει συμβουλές, καθώς και υπηρεσία εγγύησης.

    Εκπαιδεύστε τον εγκέφαλό σας με χαρά

    Ποια έγγραφα χρειάζονται για να ξεκινήσουν μια επιχείρηση

    Για τη διαδικασία μεταφοράς επιβατών με λεωφορείο στο τοπικό Υπουργείο Μεταφορών, είναι απαραίτητο να προσκομιστούν τέτοια έγγραφα:

    • έγγραφο εγγραφής ·
    • αντίγραφα της επιθεώρησης του οχήματος ·
    • συνιστώσα σύμβαση ·
    • τραπεζικοί λογαριασμοί, διευθύνσεις και αριθμοί επικοινωνίας ·
    • έγγραφο, το οποίο υποδεικνύει τη φορολογική λογιστική ·
    • στατιστικούς κωδικούς ·
    • σύμβαση στάθμευσης;
    • Πιστοποιητικό PC και DB.
    • τα βιβλία εργασίας και τις άδειες οδήγησης των εργαζομένων.

    Χρειάζομαι άδεια για τη λειτουργία μίνι λεωφορείων;

    Είναι απαραίτητο να αποκτήσετε κρατική άδεια μεταφοράς οδικώς περισσότερων από 8 ατόμων.